Bag-ong mga dump trailer alang sa mga motorsiklo

Gawas sa mga naghimo sa motorsiklo, nagpasundayag usab ang mga naghimo sa kagamitan sa Mondial. Namatikdan namon ang kining duha nga mga dumpluck sa motorsiklo nga adunay lantugi sa pagpabilin sa load.

Sama sa imong nahibal-an, ang kritikal nga higayon sa pagdala sa usa ka motorsiklo (o scooter) mao ang pagkarga niini (tan-awa ang among giya kung giunsa dinhi). Kadaghanan sa mga trailer sa motorsiklo adunay taas nga loading threshold, mao nga kini nanginahanglan usa ka rampa ug suporta sa motorsiklo kung mag-alsa sa tabang sa makina. Mahimong delikado ang maniobra kung adunay imbalance o stall, labing maayo sa usa ka pagkahulog sa motorsiklo, ug labing grabe usab sa pagkahulog sa nagsakay niini, o bisan kung adunay usa ka motorsiklo nga natumba sa drayber… Kung kini nga mga trailer sa motorsiklo sa ingon gitumong ngadto sa mga regular nga kustomer o mga piloto nga eksperyensiyado sa mga drills, sila mahimong delikado alang sa mga nagsugod o bisan sa mga babaye, ilabi na sa kaso sa bug-at nga mga sakyanan sa motorsiklo sama sa GTs ug/o Harley-Davidsons.

Kini kinahanglan nga paghupay sa problema nga ang pipila ka mga tiggama sa daghang katuigan naghimo mga modelo sa mga slop nga mga trailer sa motorsiklo, nga sa ingon gikunhuran ang loading threshold sa lebel sa yuta ug kamahinungdanon nga gikutuban ang peligro sa motorsiklo nga nahulog sa kilid niini nga wala makaapas. Karong tuiga sa Mondial Porte de Versailles duha nga mga modelo sa mga tipper nga trailer sa motorsiklo ang gipakita.

  

Tipping trailer alang sa pagdala sa mga motorsiklo "Carrosserie de la France"

Ang trailer nga among gipakita kanimo dinhi gidisenyo sa usa ka tawo sa edad nga setenta nga gusto nga masulbad ang problema sa pagkarga sa usa ka motorsiklo sa usa ka trailer hangtod sa hangtod. Ang Carrosserie de la France, usa usab ka tiggama sa mga trailer ug mga caisson alang sa mga propesyonal, mipalit sa patente niini ug gibutang kini nga wala pa hinganli nga trailer sa produksiyon sa industriya.

Ang sistema nga gisagop dinhi mao ang radikal: ang motorsiklo una nga gibutang sa yuta sa mga riles ug gipatindog nga tul-id pinaagi sa pag-lock sa mga ligid. Pagkahuman sa pag-ayo, nagpabilin nga independente nga ibalhin ang riles sa frame gamit ang usa ka manual o electric winch. Ang maniobra 100% luwas - gawas sa pagbutang sa bisikleta sa riles - ug accessible sa tanan. Ang payload mao ang 315 kg, nga nahiuyon sa kadaghanan sa mga motorsiklo sa merkado. Ang pikas bahin sa sensilyo mao nga ang asembliya nagpabilin nga dako, bug-at nga kuptan pinaagi sa kamot (184kg nga walay sulod, batok sa mga 100kg alang sa usa ka naandan nga trailer nga parehas ang gidak-on) ug mahal, gikan sa €2 (galvanized) hangtod €112 (pintura). ). Usa ka presyo sa kalinaw alang niining lig-on nga tipper trailer nga gisangkapan sa 2" automotive-style nga mga ligid. Timan-i nga ang kompanya nagtanyag og lain nga modelo nga naglingkod, gamay nga dili kaayo bug-at ug mahal, nga adunay usa ka lock sa ligid (o sapatos, o bisan sa amon).

Ang Carrosserie de la France nangita alang sa usa ka distributor alang sa ilang tipping nga mga trailer sa motorsiklo, ang mga diskusyon nagpadayon ug kini daw nagpadayon.

Trailer sa motorsiklo nga 499kg | Lawas nga Pransya

Uno natuplop ang trailer sa motorsiklo (tagsulat: Cochet)

Sama sa nakita naton sa taas, kung ang luwas nga pagkarga sa motorsiklo usa ka dili ikalimod nga bentaha, ang kadak-an sa kini nga klase nga trailer mahimo usab nga pahadlokon ang mga adunay gamay nga lugar sa pag-parking. Ang trailer nga Uno nagtanyag usa ka pagkompromiso. Ang hilig nga plate niini nagtugot sa loading threshold nga ipaubos sa yuta, pagkahuman magpabilin kini aron ikarga ang motorsiklo gamit ang makina ug magiyahan ang ligid sa atubang sa sapatos. Bitaw, labi ka peligro kaysa sa flat loading rail nga gihulagway sa taas, apan labi ka simple ug luwas kaysa usa ka naandan nga trailer. Dugang pa, kini nga trailer sa Uno nagpilo sa katunga kung nagbarug nga patindog, nga labi nga gilimitahan ang wanang niini sa garahe o bisan sa usa ka natabunan nga parkingan. Ug dinhi ang pagkapraktikal sa trailer nga kini adunay mga kakulangan: taas nga gibug-aton, 140 kg nga wala’y bayad nga 360 kg, ug ang kataas nga presyo, kana, 1 euro (ang "grabe" nga sumbanan nga modelo sa modelo mga 780/600 euro).

Ingon sa nabalaka ang mga trailer sa motorsiklo, ang Grail nagpabilin nga makit-an, apan ang duha nga mga modelo duul sa usag usa, ang matag usa adunay kaugalingon nga mga kalidad ug disbentaha.