Bag-ong Lexus LH. Unya kinahanglang mahibalo ka bahin niini

Gipaila sa Lexus ang pinakabag-o nga bersyon sa LX. Ang pinakadako ug labing maluho nga SUV sa Japanese brand nausab sa kamahinungdanon. Kini adunay usa ka bag-ong plataporma, usa ka mas kusgan nga makina, usa ka gidesinyo pag-usab nga interior ug daghang mga bag-ong pagdugang sa lista sa mga kagamitan. Bisan pa, usa ka butang ang wala mausab - kini usa pa ka tinuod nga SUV sa usa ka solidong bayanan.

Bag-ong Lexus LH. Ebolusyon sa gawas

Ang hait nga silhouette sa bag-ong Lexus LX morag pamilyar. Sa gawas, ang sakyanan sa daghang mga paagi susama sa gisundan niini. Bisan pa, ang mga pagbag-o mao ang labing mamatikdan. Ihatag ang atensyon sa yagpis nga mga headlight nga adunay taas nga gitaod nga mga suga sa adlaw, usa ka labi ka kusgan nga grille (karon wala’y chrome frame) ug usa ka LED strip nga nagkonektar sa mga taillight.

Bag-o usab ang bersyon sa F Sport, nga adunay usa ka black-trimmed front grille nga adunay usa ka braided pattern nga nagpuli sa pinahigda nga mga kapay nga nahibal-an gikan sa ubang mga bersyon. Ang Lexus LX 600 makahimo sa pagbiya sa showroom sa mga ligid nga adunay 22-pulgada nga mga ligid. Sa kasamtangan nga tanyag nga Lexus, dili kami makakita og mas dagko.

Bag-ong Lexus LH. Bag-ong plataporma ug mas gaan nga gibug-aton

Ang ika-upat nga henerasyon nga LX nakapanunod sa 2,85m wheelbase gikan sa gisundan niini, apan gibase sa bag-ong GA-F nga plataporma. Naghisgot kami bahin sa usa ka tinuud nga SUV, mao nga kanunay kini usa ka laraw nga nakabase sa frame. Kini nga usa mao ang 20% ​​stiffer. Sa parehas nga oras, ang mga inhenyero nakahimo sa pagpakunhod sa gibug-aton sa istruktura sa usa ka impresibo nga 200 kg. Ug dili lang kana. Ang makina nahimutang 70mm nga mas duol sa likod ug 28mm nga ubos alang sa mas ubos nga sentro sa grabidad ug mas maayo nga pag-apod-apod sa gibug-aton. Ang epekto sa ingon nga mga lakang dayag - mas kasaligan nga pagdumala ug mas dako nga dinamika salamat sa usa ka bag-o nga makina.

Bag-ong Lexus LH. 6 ka silindro ug 10 ka gears

Ang Lexus LX 600 gipadagan sa usa ka 6-litro nga V3,5 twin-turbocharged petrol engine nga adunay direkta nga pag-injection nga naghatud sa labing taas nga output nga 415 hp. ug 650nm. Sa pagtandi, ang out-of-market nga LX 570 naghatag ug ubos sa 390 hp ngadto sa drayber. ug ubos pa sa 550 Nm. Ang bag-ong Lexus LX nakadawat usab og 10-speed automatic transmission, nga kinahanglang garantiya sa mas maayo nga performance ug mas ekonomikanhon nga pagdrayb sa mas taas nga tulin.

Gi-update sa sulud

Tan-awa usab: Nahibal-an ba nimo kana….? Sa wala pa ang Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, adunay mga sakyanan nga nagdagan sa ... kahoy nga gas. 

Mahinungdanon nga mga pagbag-o makaapekto usab sa sulod sa punoan nga Lexus SUV. Kini ang ikaduhang Lexus sunod sa NX nga adunay interior nga gidesinyo subay sa bag-ong konsepto ni Tazun, nga nagpasiugda sa ergonomya. Adunay duha ka touchscreens sa tunga - usa 12,3 ″ sa taas ug 7 ″ sa ilawom. Gitan-aw usab sa drayber ang digital nga relo.

Ang ibabaw nga screen nagpakita sa satellite navigation readings, ang audio control panel o ang hulagway gikan sa mga camera sa palibot sa sakyanan. Ang ubos nga usa nagtugot kanimo sa pagpugong sa pagpainit, mga sistema sa tabang sa off-road ug uban pang kagamitan. Ang multimedia gibase sa bag-ong operating system. Siyempre, adunay usa ka voice assistant ug suporta alang sa Apple CarPlay ug Android Auto. Angay nga matikdan nga ang Lexus wala hingpit nga gibiyaan ang pisikal nga mga buton, nga siguradong makapahimuot sa daghang mga drayber.

Bag-ong Lexus LH. Fingerprint reader ug mas kaluho

Daghan pa sa sulod. Ang LX 600 mao ang unang Lexus nga adunay feature sa fingerprint unlock system. Ang fingerprint scanner gitukod sa buton sa pagsugod sa makina.

Kini nga solusyon, siyempre, makapamenos sa risgo sa pagpangawat sa sakyanan. Ang luho nga SUV nakakuha usab usa ka audio system gikan sa Mark Levinson. Sa pinakadato nga configuration, kutob sa 25 ka mga speaker ang nagdula sa cabin. Sa wala’y lain nga Lexus, dili kaayo kami makit-an.

Ang Lexus LX 600 naghimo sa pinakadako nga impresyon sa usa ka hingpit nga bag-ong bersyon, nga gitawag sa mga Hapon nga Executive, ug sa mga Amerikano - Ultra Luxury. Ang SUV sa kini nga pagsumpo kay adunay upat ka dako nga independente nga mga lingkuranan. Ang pagkiling sa likod mahimong ma-adjust hangtod sa 48 degrees. Gibulag sila sa usa ka lapad nga armrest nga adunay usa ka screen nga nagkontrol sa labing hinungdanon nga mga piraso sa kagamitan. Ang mga pasahero sa likod makapahimulos sa mga suga sa pagbasa ug dugang nga mga buho sa kisame. Ang tawo nga naglingkod sa luyo sa atubangang pasahero mahimo usab nga mogamit sa fold-out footrest.

Pakete sa seguridad

Ang bag-ong LX nasangkapan usab sa usa ka halapad nga mga advanced nga aktibo nga sistema sa kaluwasan, nga gitawag nga Lexus Safety System+. Ang gipaayo nga camera ug radar naghimo sa Pre-Collision System nga mas epektibo sa pag-ila sa ubang mga tiggamit sa dalan ug mga babag, ug makatabang sa pagpugong sa mga bangga kung moliko sa mga interseksyon. Ang sistema sa pagbantay sa lane molihok nga mas hapsay salamat sa tabang sa artificial intelligence. Ang advanced active cruise control nag-adjust sa gikusgon sa porma sa mga kanto. Anaa usab ang awto nga adunay mas tukma nga BladeScan AHS adaptive high beam system.

Tan-awa usab: Ikatulong henerasyon nga Nissan Qashqai