Bag-ong Porsche 911 Turbo
Bag-ong makina sa unang higayon sa 35 ka tuig nga kasaysayan sa modelo.
Ipresentar sa Porsche ang bag-ong 911 Turbo (ika-7 nga henerasyon) sa Septyembre - ang premiere mahitabo sa IAA Motor Show sa Frankfurt, apan ang sekreto gipadayag sa wala pa kana. Ang sakyanan dili lamang updated sa estilo, apan, labaw sa tanan, sa kamahinungdanon moderno sa teknolohiya. Dugang pa sa bag-ong makina, ang tanyag naglakip usab sa PDK dual-clutch transmission (Volkswagen's DSG equivalent), ug ang bag-ong modelo kinahanglan nga mas dinamiko, lig-on, gaan, paspas ug ekonomikanhon.
Ang sporty performance gihatag sa ikapitong henerasyon sa Porsche 911 Turbo nga adunay bag-ong 6 hp 3,8-litre boxer engine. (500 kW). Kini ang unang motorsiklo sa 368 ka tuig nga kasaysayan niini, hingpit nga gidesinyo pag-usab. Nagpakita kini og direkta nga pag-injection sa gasolina ug dual supercharging nga adunay variable vane geometry turbocharger. Sa unang higayon, ang pito ka tulin nga dual-clutch transmission (PDK) sa Porsche Carrera magamit isip kapilian alang sa Turbo. Dugang pa, ang gipaayo nga Variable All-Wheel Drive (PTM) ug Porsche Stability Management (katumbas sa PSM, ESC/ESP, ug uban pa) mahimong opsyonal nga ikombinar sa Porsche Torque Vectoring (PTV), nga makapauswag sa kaabtik sa manibela ug katukma (drive interference). sa likod nga ehe).
Sumala sa Porsche, ang 911 Turbo nga adunay Sport Chrono Package ug transmission sa PDK mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 3,4 segundos (nag-una 3,7/3,9 s) ug ang kinatas-ang tulin nga 312 km/h (nahiuna nga 310 km/h). ./h). Ang konsumo sa gasolina gikan sa 11,4 hangtod 11,7 l / 100 km (alang sa gisundan niini 12,8 l / 100 km), depende sa pagsulud sa modelo. Alang sa "regular" nga bersyon sa datos wala pa gihatag. Gipunting sa tiggama nga sa merkado sa US, ang lebel sa konsumo sa gasolina labi ka ubos sa threshold sa ibabaw diin ang mga awto sa US gikargahan sa gitawag nga "Gasoline Eater Tax" - usa ka dugang nga excise tax nga gibayad sa pagpalit sa mga awto nga konsumo ug daghang gasolina.
Para sa talagsaong PDK dual-clutch transmission, ang three-spoke sports steering wheel nga adunay fixed paddle shifters (sa tuo pataas, wala sa ubos) anaa isip opsyon. Sa kombinasyon sa opsyonal nga Sport Chrono Package, ang duha ka manibela naghiusa sa Launch Control ug Sport/Sport Plus mode indicators (lainlain ang hitsura).
Ang opisyal nga pagbaligya sa 7 Turbo 911 nga henerasyon magsugod sa Poland sa Nobyembre 21, 2009. Ang base nga mga bersyon sa coupe ug convertible mokantidad sa katumbas sa 178 ug 784 euros, matag usa. Siyempre, ang Sport Chrono, PDK, PTV, ug uban pa nagkinahanglan og surcharge.
