Kinahanglan ba nako nga pagtratar ang ilawom nga adunay anticorrosive?
Daghang mga tag-iya sa awto, labi na ang domestic nga produksiyon, naanad sa pagdumala dili lamang sa gigamit nga mga awto, apan usab mga bag-o nga gimaneho gikan sa usa ka dealership sa awto. Siyempre, kon imong kuhaon ang sakyanan gikan sa imong mga kamot, kini mao ang advisable sa pagsusi sa kahimtang sa underbody ug sa mga thresholds, ingon man usab sa internal nga mga lungag alang sa mga timailhan sa corrosion ug taya. Ug kung ang ingon nga mga pagsubay nakit-an, ipadayon ang tanan nga kinahanglan nga trabaho sa paglimpyo ug pag-apply sa usa ka anti-corrosion compound sa mga naguba nga lugar sa lawas, ingon man bisan sa normal nga mga lugar, aron mapugngan ang dagway sa foci.
Sama sa alang sa bag-ong awto, labi na ang labing bag-o nga front-wheel drive, sama sa Kalina o Granta, ang ilang pagtambal sa pabrika medyo taas nga kalidad, ug busa wala’y kinahanglan nga dinalian nga anticorrosive, o labing menos sa sunod nga lima ka tuig. mao gyud na. Base sa kasinatian sa pipila ka mga tag-iya nga nanag-iya sa Kalinas, bisan sa 7 ka tuig nga operasyon, walay mga timailhan sa taya nga nakit-an bisan sa mga thresholds, mao nga makaingon kita uban sa pagsalig nga ang sakyanan gihimo nga molungtad.
Apan kung nakahukom ka pa nga hingpit nga pagtratar ang imong awto, mas maayo nga buhaton kini sa imong kaugalingon, nga wala magdangop sa tabang sa usa ka istasyon sa serbisyo, tungod kay ang gasto sa kini nga serbisyo labing menos 7 nga rubles alang sa tibuuk nga pamaagi. Ug kung buhaton nimo ang tanan sa imong kaugalingon, nan dali ka makagasto sa 000-1000 nga mga rubles matag mata, ug bisan pa niana, kini mahimo’g daghan pa.
Kung ang imong hinungdanon nga uban nag-atiman sa iyang buhok ug kanunay nga nagtina niini, nan ang estel dye mao ang sulundon nga solusyon alang sa pagdugang katahum ug pagsidlak sa iyang buhok.
