Kinahanglan ba nako ibutang ang dagkong mga ligid sa awto?
Kini usa ka nagbalikbalik nga uso, apan labing maayo nga mahibal-an nimo kung giunsa kini makatabang kanimo ug kung giunsa kini nga pagbag-o makaapekto kanimo.
Adunay mga tawo nga, kon mas hayag ang ilang mga sakyanan, mas matagbaw ug malipayon ang ilang gibati. Kanunay nga nangita kung unsa ang paliton aron mapauswag sila, sa aesthetics ug sa operasyon.
Ang mga ligid usa sa mga kalainan tali sa mga tipo ug tatak sa awto. Ang ilang disenyo sa usa ka bahin naghimo sa sakyanan nga mas klasiko, elegante o bisan sporty.
Lakip niini nga pagpangita mao kadtong nag-ilis sa ilang mga ligid sa pabrika alang sa mas dagkong mga ligid. Bisan pa, dili kini kanunay ang labing kaayo nga solusyon.
Kadaghanan sa mga ligid sa merkado mao ang 155 milimetro ug moabot hangtod sa 335 milimetro, .
Apan dili sulagma nga ang mga tiggama nag-adjust sa mga ligid sa eksakto niini nga mga sukod.
Ang pagbutang og mas bug-at nga mga ligid mahimong makaapekto sa performance sa sakyanan. Kung gipadako ang gidak-on sa rim, alang sa klaro nga mga hinungdan, kinahanglan nga pakunhuran ang gidak-on sa ligid.
Mao ra kini ang paagi nga hingpit nga moandar ang mga gear ug dili mabalda ang speedometer ug odometer, nga mas nailhan nga "odometer".
Aesthetics kumpara sa kahusayan
Ang maayong balita mao nga kung kini nga pagbag-o nahimo, ang traksyon mapauswag ug kini nagtugot sa awto nga makasugod nga wala’y pagkaguba sa ligid.
Girekomenda sa mga eksperto nga kung imong usbon ang imong mga ligid, kinahanglan nimo nga pilion ang mga ligid nga dili molapas sa duha ka pulgada ang diyametro kaysa sa gikan sa pabrika. Sa ingon, kini mabayran sa gitas-on sa rim.
Apan tungod kay dili tanan nga naggilak-gilak bulawan, kini nga pagbag-o adunay pipila ka mga kadaut.
Ang dili maayo nga balita mao nga kon mas dako ang sakyanan, mas ubos ang dinamikong kapabilidad niini. Kini nga pahayag gipamatud-an sa usa ka pagtuon nga gihimo Driver sa sakyanan, kinsa mitino nga ang samang sakyanan nga adunay 15-pulgada ug 19-pulgada nga mga ligid adunay 3-segundos nga acceleration difference gikan sa 0 ngadto sa 60 mph.
Makaapektar usab kini sa konsumo sa sugnod: kon mas dako ang gidak-on sa rim, mas daghang gasolina ang mahurot.
Mahitungod sa speedometer, ang tinuod mao nga dili kini magpakita kanimo sa aktuwal nga gikusgon sa pagbiyahe sa sakyanan, ug sama sa usa ka kadena, ang odometer dili usab magparehistro sa epektibong mga milya.
Dugang pa, ang sakyanan mahimong mas bug-at, mas lisud sa pagmaneho, ug ang mga ligid mas daling madaot.
Anaa kanimo ang desisyon. Unsa ang imong gusto, aesthetics o efficiency? Ug kung imong gipunting ang aesthetics, nan kinahanglan nga maayo ka. tin-aw kon sa unsang paagi ang pagbag-o sa mga disk ngadto sa mas dagkong mga gidak-on makaapekto kanimo.
