Ang gidaghanon sa taas ug ubos nga punoan sa awto, ngalan, paghulagway, katuyoan
Mga sulod
Aron masabtan kung unsa nga matang sa roof rack ang labing maayo nga gibutang sa atop, kinahanglan nimo nga tun-an pag-ayo ang posible nga mga kapilian sa pag-mount niini.
Nindot nga makig-uban sa pamilya ug magwarawara sa usa ka lugar sa ihalas o magpalayo uban ang mga higala sa dagat taliwala sa usa ka bakasyon sa ting-init. Busa, sa dihang gipangutana kon asa ibutang ang mga ekipo - mga backpack, payong, mga tolda ug uban pang mga accessories alang sa paglingaw-lingaw - ang mga turista nangandam daan og tubag. Ang kasinatian nagsugyot nga ang usa ka regular nga punoan kasagaran dili igo. Ug sa diha nga ang pangutana mitungha kon sa unsang paagi ibutang ang nahabilin nga mga butang, ang tumoy nga punoan sa usa ka awto gitawag dayon nga sunod nga alternatibo sa usa ka wanang sa kargamento.
Mga baridad
Ang ubang mga tawo adunay igo nga luna sa ibabaw, ang uban wala. Kini tanan nagdepende sa gidak-on sa kompanya ug sa mga gusto sa mga partisipante niini. Ang pagpalupad sa usa ka abogon nga trailer sa apohan gikan sa garahe dili kinahanglan: mas praktikal nga madugangan ang gawas sa awto nga adunay usa ka likod nga punoan o usa ka espesyal nga mount.
Top rack: ang pagkuha dili mahimong ibilin sa balay
Kung bahin sa dugang nga kahikayan sa mga butang nga dili gusto nga mohaum sa usa ka regular nga kompartamento sa kargamento, ang una nga solusyon mao ang atop. Mas tukma, ang punoan nga nahimutang niini. Sa kini nga kaso, ang mga sukod sa kargamento sa gitas-on ug gilapdon limitado, apan adunay usa ka margin sa gitas-on.
Aerodynamic car roof rack
Adunay duha ka matang sa mga luggage racks: basket racks ug cross rails. Ang una gipili sumala sa matang sa fastening ug sa gidak-on sa atop. Ang ikaduha - unibersal, dili gihigot sa kinatibuk-ang sukod sa lawas - mas popular.
Rear rack: Dad-a pa ang uban nimo
Usab, ang ibabaw nga punoan sa sakyanan napuno. Ang dugang nga mga maleta sa ibabaw makadaot sa aerodynamics sa awto. Sa ingon nga mga kaso, ang likod nga kahon sa kargamento kinahanglan nga ipanghatag. Ang disenyo niini usa ka metal frame-stand nga adunay swivel arc. Ang usa ka espesyal nga lugar alang sa pag-mount sa usa ka towbar gidisenyo dinhi.
Main Features
Ang papel gidula dili lamang sa ngalan sa punoan nga punoan sa awto, kondili usab sa teknikal nga mga parameter:
- Ang pinakataas nga gibug-aton sa gidala nga kargamento. Niini nga kaso, gikinahanglan nga mahibal-an kung unsa nga matang sa karga ang atop sa sakyanan nga makasugakod.
- materyal nga punoan. Mas maayo nga gusto ang stainless steel o aluminum nga mga kapilian.
- Proteksyon sa gidala nga bagahe gikan sa pagpangawat.
Dili nato kalimtan ang bahin sa reputasyon sa tiggama.
Unsa ang atong gidala
Adunay daghang mga kapilian sa pagbutang sa mga kargamento sa ibabaw ug sa luyo sa awto. Ang kalainan anaa sa gidaghanon (daghang luna ang gibutang sa atop) ug ang orientasyon sa bagahe sa kawanangan. Alang sa transportasyon sa mga kagamitan sa sports, gigamit ang mga espesyal nga fastener.
kahon sa kargamento
Ang ngalan sa car roof rack sa porma sa usa ka sakayan usa ka cargo box nga hinimo sa plastik. Ang ibabaw nga hapin nanalipod sa mga butang gikan sa ulan ug ultraviolet radiation, ug ang kandado nanalipod gikan niadtong gusto nga makaganansya gikan sa kaayohan sa uban. Ang gidaghanon sa punoan sa awto sa porma sa usa ka kahon - gikan sa 300 hangtod 600 ka litro, kapasidad sa pagkarga - hangtod sa 75 kg, tipo sa pagbukas: usa ka kilid, duha ka kilid o kilid sa likod.
Kahon sa atop sa sakyanan
Ang usa ka maayong pananglitan mao ang "Italyano" nga Junior Pre 420 - usa ka modelo sa polystyrene alang sa pagdala sa mga butang:
- gidaghanon - 420 ka litro;
- kapasidad sa pagbayaw - 50 kg;
- gitas-on - 1,5 m;
- ang gilapdon hapit usa ka metro.
Ang pag-instalar yano ug sayon. Kasaligan ug kaluwasan, gipamatud-an sa sertipiko sa German nga eksperto nga organisasyon TUV (Technische Überwachungs-Verein). Central locking - nga adunay duha ka mga punto sa pag-ayo. Ang sudlanan gitaod sa aerodynamic ug square crossbars.
mga basket nga kargamento
Ang mga basket nga kargamento sa asero o aluminyo adunay kapasidad sa pagkarga hangtod sa 150 kg. Ang pagpili sa plataporma nagdepende sa gidak-on ug tipik sa mga bagahe nga gidala.
basket nga kargamento
Ang basket nga "Everest Plus" sa Ukrainian nga tiggama nga "Kangaroo" nga adunay mga limiter sa palibot sa perimeter nasangkapan sa tulo ka mga crossbars nga adunay mga fastenings sa drain o riles. Ang gamay nga kargamento mahimong ibutang salamat sa metal mesh.
Mga bukid alang sa pagdala sa mga ski, snowboard
Ang transportasyon sa mga kagamitan sa tingtugnaw usa ka lahi nga panag-istoryahanay. Ang mga elemento sa pag-fasten alang sa pagdala sa mga ski ug snowboard gi-mount sa mga arko sa punoan ug mga istruktura nga riles nga adunay pagtaas sa mga bar sa pag-lock.
Roof rack alang sa mga ski ug snowboard
Ang Ski-Rack 4 nga modelo sa Espanyol nga tiggama nga si Cruz ginama sa aluminum. Makadala kini og upat ka parisan sa ski o duha ka snowboard sa samang higayon. Ang pag-lock sa mga kandado makapahigawad pag-ayo niadtong gusto nga mohaum sa kabtangan sa uban.
bike racks
Ang pag-instalar sa maong mga himan wala magkinahanglan og towbar, ibabaw o likod nga punoan.
tigdala sa bisikleta
Ang modelo sa Aguri Spider usa ka steel space frame nga adunay mga folding bar, diin adunay mga clamp alang sa pagsiguro sa tulo ka mga bisikleta. Ang mga bisikleta nga adunay mga ligid sa bisan unsang diyametro mohaum dinhi.
Pag-fasten alang sa transportasyon sa mga kagamitan sa tubig
Ang cross rail nga adunay foldable U-bar angayan para sa kayaks, kayaks, surfboards ug uban pang gamit sa gawas. Usahay ang mga hunahuna bahin sa ngalan sa taas nga punoan sa usa ka awto nga kini nga klase gibisita: usa ka carrier sa kayak o ... usa ka transporter sa kayak.
Roof rack alang sa kagamitan sa tubig
Ang Thule Kayak Support 520-1 roof mount mahimong i-mount sa aerodynamic ug rectangular skids. Kini nga disenyo nagtugot kanimo sa pagbutang sa duha ka kayak, nga luwas nga ihigot kini sa mga strap.
Unsaon paghigda
Importante nga pangutana. Ang gidaghanon sa usa ka botelya sa soda ug ang gidaghanon sa usa ka punoan sa awto dili hitupngan nga mga kantidad. Apan usahay ang usa ka ajar nga gamay nga cola makahimo og mga sticky nga butang bisan sa usa ka dako nga kahon.
Ang mga paborito nga butang kinahanglan nga luwas dili lamang sa atop. Sa parehas nga oras, gikan sa tanan nga naula, nagkatibulaag ug nahugno sa kompartamento sa kargamento, wala’y kaputli o imong pagbati ang idugang.
Banig sa atop sa sakyanan
Kadtong gusto nga magdala og suplay sa gasolina (alang sa usa ka sakyanan) uban kanila, dugang sa pag-atiman sa kahugot sa canister, kinahanglan nga tagdon ang mga kinahanglanon sa mga lagda sa pagdala sa mga peligrosong mga butang ug mga lagda sa trapiko (mga lagda sa trapiko). Ang transportasyon sa punoan sa usa ka pasahero nga gasolina sa awto gihimo sa usa ka magamit nga barko. Ang gidaghanon kinahanglang dili molapas sa 60 ka litro kada sudlanan ug 240 ka litro kada sakyanan.
Alang sa mga nakakaplag nga banig sa goma, ang mga alternatibo naglakip sa linoleum, laminate, ug bisan ang tinuod nga panit nga adunay pagtahi sa kamot. Ang katapusan nga kapilian matahum, dali mahugawan ug ... mahal kaayo.
Ang mga modelo sa polyolefin mahimong luwas nga idugang sa gidaghanon sa mga praktikal nga polyurethane o rubber coatings, pananglitan, ang Weathertech Mitsubishi Outlander trunk mat, 2012. Ang presyo, bisan pa, "gipaak": ang pumapalit mobayad sa hapit napulog tulo ka libo nga mga rubles alang sa ingon nga pananglitan.
Top rack mounting nga mga kapilian
Aron masabtan kung unsa nga matang sa roof rack ang labing maayo nga gibutang sa atop, kinahanglan nimo nga tun-an pag-ayo ang posible nga mga kapilian sa pag-mount niini.
Mga riles sa bubon
Ang duha ka mga bar, nga nahimutang sa daplin sa sakyanan, nga gilakip sa lawas sa daghang mga punto, nagtugot kanimo sa pag-mount sa mga cross riles sa punoan sa labing angay nga lugar. Adunay igo nga libre nga luna tali sa mga riles ug sa atop nga gamiton alang sa bisan unsang matang sa pag-fasten.
Cross riles alang sa atop sa sakyanan
Usahay ang mga riles sa atop gitaod sa atop sa awto sa espesyal nga gitudlo nga mga lugar. Busa, ang mga accessories sa Turkish manufacturer Can Otomotive sa atop sa Toyota Prado 150 gibutang sa regular nga mga lungag sa pabrika.
Nahiusa nga mga riles sa atop
Lahi sila sa mga sumbanan kung wala’y gintang tali sa atop. Dinhi, ang mga mounts gihunahuna nga nagsubli sa porma sa mga riles.
pultahan
Ang punoan gitaod gamit ang mga clamp. Ang mga parte nga makontak sa lawas ginama sa goma o gitabonan sa usa ka layer sa polymer aron malikayan ang kadaot sa paintwork (LCP) sa sakyanan.
mga magnet
Sa usa ka bahin, mahimo silang ibutang bisan asa sa atop, sa laing bahin, ang gamay nga puwersa sa pagpugong sa magnetic field nagtugot lamang sa gaan nga mga karga nga madala. Aron magpabilin ang mga bagahe kung asa kini gisiguro, ang gikusgon, sumala sa mga eksperto, dili molapas sa 80 km/h. Dugang pa, ang pagkupot og mga magnet dili, dili, oo, magbilin sila og mga marka sa pintal. Ug ang labing importante, ang atop sa sakyanan kinahanglan nga metal.
Labaw sa mga kanal
Kini nga matang sa fastening kanunay nga makita sa domestic nga gihimo nga mga awto. Ang mga kanal nahimutang sa tibuok atop, nga nagtugot kanimo sa pagpili sa labing sayon nga lokasyon sa pag-instalar.
Gitukod nga mga dapit
Kini ang mga lungag nga gihatag sa tiggama. Kasagaran kini gipalig-on ug gisangkapan sa mga plastik nga plug. Ang disbentaha sa ingon nga sistema mao ang pag-ayo sa punoan sa higpit nga gihubit nga mga lugar.
T-profile
Kini nga matang sa pagkadugtong talagsa ra. Makita kini sa mga minibus ug SUV. Pinaagi sa disenyo, kini ang mga strips, mas makapahinumdom sa mga riles, nga gibutang sa mga espesyal nga grooves sa tibuok atop. Ang mga bracket nga T-shaped gilakip niini, diin ang mga sliding arcs molihok sa transverse plane sa awto.
Tagda pananglitan ang Volkswagen Transporter T5 '03-15 nga adunay Thule SlideBar 892 T-bar.
Mga bakus
Mahumok, goma, inflatable ... Ug kini usa usab ka punoan.
Pananglitan, ang HandiRack gikan sa HandiWorld. Ang mga inflatable nga seksyon gitaod sa awto nga adunay mga bakus pinaagi sa kompartamento sa pasahero. Ang pagbugkos sa karga sa ingon nga punoan sa awto gihimo na usab gamit ang mga higot nga higot.
Pagsiguro sa kargamento sa punoan
Dugang:
- load sa 80 kg;
- universality;
- compactness sa diha nga nipilo;
- paspas nga asembliya / pagbungkag;
- walay kadaot sa pintal sa sakyanan.
Disbentaha: dili managsama nga panagway
Ang ingon nga modelo usa ka paagi gikan sa usa ka kahimtang diin wala’y taas nga punoan, apan kinahanglan nimo nga dad-on kini.
Pagkonsumo sa punoan ug gasolina: kinahanglan nimo nga bayran ang kalipayan
Kini nahimo nga ang mga magpapanaw nagbayad og dugang nga bayranan sa bagahe sa ibabaw. Usa sa mga katuyoan sa automotive aerodynamics mao ang pagpakunhod sa resistensya sa hangin. Ug unya uban sa tanan nga "mga sangputanan": usa ka pagtaas sa labing katulin, usa ka pagkunhod sa konsumo sa gasolina. Bisan ang gamay nga pagbag-o sa aerodynamic nga modelo gipakita sa mga kinaiya sa awto.
Gisulayan sa mga mahiligon ang pagsalig sa konsumo sa gasolina sa tipo sa kargamento nga gitakda sa taas. Ang mga resulta makapahigawad. Ang konsumo misaka sa halos pito ka porsyento sa pag-instalar sa mga cross rails lamang. Dugang pa: sa usa ka surfboard, ang numero misaka sa 19%, nga adunay duha ka mga bisikleta - sa 31%.
Ikasubo, kadtong ganahan nga magdala og daghang mga butang sa atop kinahanglan nga magbayad alang sa dugang nga gasolina.
