Engine break-in - unsa kini ug unsa ka dugay kini? Kinahanglan ba ang engine break-in sa modernong mga modelo sa sakyanan?

Ang katukma sa mga makina sa bag-ong mga sakyanan taas kaayo. Mao nga gamay ra ang giingon karon bahin sa kamahinungdanon sa break-in sa makina. Bisan pa, kini nga aksyon mahimong positibo nga makaapekto sa operasyon sa yunit sa kuryente sa umaabot ug malikayan ang mga pagkaguba. Susiha kung pila ang mabuak sa makina pagkahuman sa usa ka dako nga pag-ayo ug kung giunsa kini buhaton.

Unsa ang engine break-in?

Pipila ka dekada ang milabay, ang mga sakyanan gihimo sa hingpit nga lain-laing mga kahimtang.. Ang proseso sa paggama dili kaayo tukma ug ang mga lubricant nga gigamit sa panahon mas ubos nga kalidad kaysa sa gigamit karon. Naghimo kini sa panginahanglan nga mag-amping sa paggamit sa sakyanan sa unang higayon. Ang mga sangkap sa makina kinahanglan nga mopahiangay aron molihok sa husto sa umaabot.

Ang sobra nga mga karga makapakunhod sa kalig-on sa pagmaneho. Ang mga instruksyon nag-ingon sa pagluwas sa makina sa pipila ka libo ka kilometro. Mas maayo ang dagan sa sakyanan pagkahuman niadto. Kini nga mga panagana magamit sa:

• ubos nga konsumo sa gasolina;
• mas taas nga kinabuhi sa makina;
• ubos nga konsumo sa lana.

Ang engine break-in gihisgutan dili lamang sa konteksto sa bag-ong mga sakyanan, apan usab sa mga nakaagi sa usa ka mayor nga overhaul sa yunit.

Sa unsa nga paagi sa paglapas sa makina human sa overhaul - tips

Kung ang imong awto adunay pag-ayo sa makina, adunay pipila ka hinungdanon nga mga lagda nga kinahanglan nimong sundon. Ang mga piyesa mahimo nga dili pa hingpit nga magkatugma, ug ang makina mahimong mapakyas tungod sa bug-at nga mga karga.

Unsaon pagguba sa makina human sa overhaul? nag-una: 

• likayi ang dako ug paspas nga kausaban sa gikusgon;
• likayi ang pagdrayb og dugay sa mga haywey ug mga expressway - ang usa ka run-in nga makina motubag og maayo sa gagmay nga mga kausaban sa gikusgon;
• ayaw gamita ang engine braking, i.e. ayaw pag-downshift aron makunhuran ang katulin sa sakyanan;
• likayi ang bug-at nga mga karga, ayaw pagpadali sa sakyanan sa bug-os nga tulin;
• sulayi nga likayan ang ubos kaayo nga mga rebolusyon, nga makadaot usab sa break-in;
• ayaw pagpadali sa sakyanan ngadto sa maximum speed;
• paningkamuti ang pagmaneho kutob sa mahimo.

Ang pagguba sa usa ka makina pagkahuman sa usa ka overhaul hinungdanon ug ang matag kwalipikado nga mekaniko naghisgot niini.

Pagpaandar sa makina

Sa mga workshop, kanunay nimo makit-an ang usa ka makina nga nagdagan pagkahuman sa usa ka dako nga pag-ayo - kini nagdagan nga wala’y trabaho. Naglangkob kini sa pagbiya sa makina nga nagdagan sulod sa pipila ka oras o pipila ka adlaw. Giisip sa mga mekaniko nga kini nga pamaagi malumo kaayo sa makina. Sa pagkatinuod, kini mahimong peligroso kaayo alang sa imong sakyanan! Ania kung nganong dili nimo kinahanglan:

• sa ubos nga katulin, ang oil pump nagpatunghag gamay ra nga presyur, mao nga ang makina walay igong lubrication;
• sa idle, ang pressure valve sa piston cooling spray system dili moabli;
• ang turbocharger naladlad sa gamay ra kaayo nga lubricant;
• ang mga singsing wala maghatag ug saktong selyo.

Ang pagpadagan sa makina nga walay trabaho mahimong hinungdan sa sobra nga pagsul-ob o bisan kadaot!

Unsa ka dugay kinahanglan nga modagan ang usa ka makina pagkahuman sa usa ka dako nga pag-ayo?

Ang makina kinahanglan nga run-in sa mga 1500 km, kini gikinahanglan aron ang tanan nga mga bahin niini mohaum. Ang maayo nga pagpadagan nga makina molungtad og dugay ug dili kaayo daling madaot.

Human makompleto ang engine break-in, ayaw kalimot sa pag-ilis sa oil ug oil filter. Buhata kini bisan kung ang ilang hitsura wala magpakita sa panginahanglan sa pag-ilis. Hatagi usab og pagtagad ang temperatura sa mga coolant - ang usa ka wala maputol nga makina makamugna og mas daghang kainit, busa ayaw kini pagpainit. 

Engine break-in human sa pagpalit sa usa ka sakyanan

Ang pagdagan sa makina sa usa ka bag-ong awto gidumala sa parehas nga mga lagda sama sa mga awto nga nakaagi sa usa ka dako nga pag-ayo. Ang drive partially run-in sa pabrika, apan kinahanglan nimo nga buhaton kini sa imong kaugalingon. Sa bag-ong mga sakyanan, sulayi paglikay:

• sobra nga load sa drive;
• kalit nga pagpatulin;
• acceleration sa sakyanan ngadto sa maximum speed;

Usab, siguroha nga mag-ilis ka kanunay sa imong lana. Usab, hinumdomi nga ang brake system mahimo usab nga kinahanglan nga mabuak.

Ang pagpalit og bag-ong sakyanan usa ka espesyal nga adlaw alang sa usa ka drayber. Bisan pa, kinahanglan nimo nga atimanon ang imong awto. Ang pagguba sa imong makina makadaginot ug daghang kuwarta sa umaabot. Agig balos, mahimo nimong matagamtam ang luwas nga pagmaneho sa mga milya.