Mga Simbolo sa Dashboard

Kada tuig, ang mga tiggama nag-instalar sa pinakabag-o nga mga sistema sa mga sakyanan, ingon man usab sa mga function nga adunay ilang kaugalingong mga indicators ug indicators, lisud sabton kini. Dugang pa, sa mga salakyanan gikan sa lainlaing mga tiggama, ang parehas nga function o sistema mahimo’g adunay usa ka timailhan nga hingpit nga lahi sa timailhan sa usa ka awto sa laing brand.

Kini nga teksto naghatag usa ka lista sa mga timailhan nga gigamit sa pagpasidaan sa drayber. Dili lisud ang pagtag-an nga ang berde nga mga timailhan nagpakita sa operasyon sa usa ka partikular nga sistema. Ang yellow o pula kasagarang nagpasidaan sa pagkaguba.

Ug busa hunahunaa ang tanan nga mga ngalan sa mga icon (mga bombilya) sa dashboard:

Mga timailhan sa pasidaan

Ang parking brake na-aktibo, mahimong adunay ubos nga lebel sa brake fluid, ug ang posibilidad sa pagkaguba sa brake system posible usab.

Ang pula mao ang taas nga temperatura sa sistema sa pagpabugnaw, ang asul mao ang ubos nga temperatura. Flashing pointer - usa ka pagkaguba sa mga elektrisidad sa sistema sa pagpabugnaw.

Ang pressure sa lubrication system (Oil Pressure) sa internal combustion engine mikunhod. mahimo usab nga magpakita sa ubos nga lebel sa lana.

Sensor sa lebel sa lana sa internal nga pagkasunog nga makina (Engine Oil Sensor). Ang lebel sa lana (Oil Level) nahulog ubos sa gitugot nga kantidad.

Ang pag-ubos sa boltahe sa network sa awto, kakulang sa bayad sa baterya, ug mahimo usab nga adunay uban pang mga pagkaguba sa sistema sa suplay sa kuryente.Ang inskripsiyon nga MAIN sagad alang sa mga awto nga adunay hybrid nga internal combustion engine.

STOP - emergency stop signal lamp. Kung ang STOP icon sa panel sa instrumento naa, susiha una ang lebel sa lana ug brake fluid, tungod kay sa daghang mga awto, nga mao ang VAZ, kini nga signal indicator makapahibalo sa tukma niining duha ka mga problema. Usab, sa pipila ka mga modelo, Stop mosiga kon ang handbrake gipataas o ang coolant nga temperatura taas. kasagaran mosiga dungan sa laing icon nga nagpakita sa problema nga mas espesipiko (kon mao, unya ang dugang nga paglihok uban niini nga pagkahugno dili gusto hangtud nga ang eksaktong hinungdan maklaro). Sa daan nga mga sakyanan, kini sa kasagaran masunog tungod sa kapakyasan sa usa ka sensor sa usa ka matang sa teknikal nga fluid (level, temperatura pressure) o usa ka mubo nga sirkito sa mga kontak sa panel. Sa mga sakyanan diin ang ICE icon nga adunay inskripsiyon nga "stop" sa sulod anaa (mahimo nga inubanan sa usa ka madungog nga signal), unya alang sa kaluwasan nga mga rason kinahanglan nga mohunong sa paglihok, tungod kay kini nagpakita sa seryoso nga mga problema.

Mga timailhan nga nagpahibalo bahin sa mga malfunction ug adunay kalabotan sa mga sistema sa seguridad

Ang usa ka signal sa pasidaan sa drayber, kung adunay dili normal nga sitwasyon (usa ka kusog nga pag-ubos sa presyur sa lana o bukas nga pultahan, ug uban pa), kasagaran giubanan sa usa ka pagpatin-aw nga text message sa display sa panel sa instrumento.

Ang pag-decipher sa kahulogan sa pula nga triyanggulo nga adunay exclamation point sa sulod, sa pagkatinuod, susama sa miaging pula nga trianggulo, ang kalainan mao nga sa pipila ka mga sakyanan kini mahimong signal sa ubang mga malfunctions, nga mahimong maglakip sa: SRS, ABS, charging system, lana. pressure, lebel sa TJ o paglapas sa pag-adjust sa pag-apod-apod sa puwersa sa braking tali sa mga axle ug uban pang mga malfunction nga wala’y kaugalingon nga timailhan. Sa pipila ka mga kaso, kini masunog kung adunay dili maayo nga kontak sa konektor sa dashboard o kung ang usa sa mga bombilya nasunog. Kung kini makita, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang posible nga mga inskripsiyon sa panel ug uban pang mga timailhan nga makita. Ang lampara niini nga icon mosiga kung ang ignition gibuksan, apan kinahanglan nga mapalong pagkahuman sa makina.

Pagkapakyas sa electronic stabilization system.

kapakyasan sa Supplemental Restraint System (SRS) airbag.

Ang timailhan nagpahibalo bahin sa pag-deactivate sa airbag sa atubangan sa naglingkod nga pasahero (Side Airbag Off). Ang indikasyon nga responsable sa airbag sa pasahero (Passenger Air Bag), kini nga timailhan awtomatiko nga mapalong kung ang usa ka hamtong molingkod sa lingkuranan, ug ang AIRBAG OFF indicator nagtaho sa pagkaguba sa sistema.

Ang kilid nga sistema sa airbag (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) dili molihok, nga ma-trigger kung ang awto magligid. Ang tanan nga rollover prone nga mga salakyanan adunay ingon nga sistema. Ang hinungdan sa pagpalong sa sistema mahimo nga off-road nga pagdrayb, ang dagkong mga rolyo sa lawas mahimong mag-trigger sa operasyon sa mga sensor sa sistema.

Ang Pre Collision or Crash System (PCS) napakyas.

Immobilizer o anti-theft system activation indicator. Kung ang dalag nga suga nga "sakyanan nga adunay yawe" nag-on, kini nag-ingon nga ang sistema sa pag-block sa makina gi-aktibo ug kini kinahanglan nga mogawas kung ang husto nga yawe na-install, ug kung dili kini mahitabo, nan ang sistema sa immo nabuak o ang ang yawe nawad-an og koneksyon (wala mailhi sa sistema). pananglitan, daghang mga icon nga adunay lock sa makinilya o yawe nga nagpasidaan sa mga malfunction sa anti-theft system o usa ka malfunction sa operasyon niini.

kini nga pula nga icon sa bola sa sentro nga pagpakita sa panel sa instrumento (kasagaran sa Toyotas o Daihatsu, ingon man sa ubang mga awto), sama sa miaging bersyon sa mga timailhan, nagpasabut nga ang function sa immobilizer gi-aktibo ug ang internal nga pagkasunog nga makina nahimo na. gibabagan ang anti-theft. Ang immo indicator lamp magsugod sa pagkidlap dayon human ang yawe gikuha gikan sa ignition. Kung gisulayan nimo nga i-on kini, ang suga nagdan-ag sa 3 segundos, ug kinahanglan nga mapalong kung ang yawe nga code malampuson nga giila. Kung ang code wala pa mapamatud-an, ang suga magpadayon sa pagkidlap. Ang kanunay nga pagsunog mahimong magpakita sa pagkaguba sa sistema

Ang red gear light nga adunay exclamation mark sa sulod kay usa ka signaling device para sa pagkaguba sa power unit o automatic transmission (sa kaso sa sayop nga electronic transmission control system). Ug ang icon sa yellow nga ligid nga adunay mga ngipon, ilabi na nga naghisgot mahitungod sa kapakyasan sa mga bahin sa gearbox o overheating, nagpakita nga ang automatic transmission naglihok sa emergency mode.

Ang paghulagway sa kahulogan sa pula nga wrench (symmetrical, nga adunay mga sungay sa mga tumoy) kinahanglan nga tan-awon sa manwal sa sakyanan dugang pa.

Ang icon nagpaila sa problema sa clutch. Kasagaran nga makit-an sa mga sports car ug nagpakita nga adunay usa ka pagkaguba sa usa sa mga yunit sa transmission, ingon man ang hinungdan sa pagpakita sa kini nga timailhan sa panel mahimong sobra nga kainit sa clutch. Adunay peligro nga ang awto mahimong dili makontrol.

Ang temperatura sa automatic transmission milapas sa gitugot nga temperatura (Automatic Transmission - A / T). Gidili kaayo ang pagpadayon sa pagmaneho hangtod nga ang awtomatik nga transmission mobugnaw.

Ang pagkaguba sa elektrisidad sa awtomatik nga pagpasa (Automatic Transmission - AT). Dili girekomenda nga magpadayon sa paglihok.

Ang automatic transmission lock mode indicator (A / T Park - P) sa "P" nga posisyon nga "parking" kanunay nga gi-install sa mga sakyanan nga adunay all-wheel drive ug adunay ubos nga laray sa transfer case. Ang awtomatik nga transmission gibabagan kung ang four-wheel drive mode switch naa sa (N) nga posisyon.

Ang icon sa panel sa porma sa usa ka gidrowing nga awtomatik nga transmission ug ang inskripsiyon nga "auto" mahimong mosiga sa daghang mga kaso - ubos nga lebel sa lana sa awtomatik nga transmission, ubos nga presyur sa lana, taas nga temperatura, pagkapakyas sa sensor, pagkapakyas sa kuryente. mga kable. Kasagaran, ingon nga usa ka lagda, sa ingon nga mga kaso, ang kahon moadto sa emergency mode (lakip ang 3rd gear).

Ang shift up indicator kay usa ka bombilya nga nagsenyas sa panginahanglan sa pagbalhin ngadto sa upshift para sa pinakataas nga fuel economy.

pagkaguba sa electric o power steering.

Gi-aktibo ang handbrake.

Ang lebel sa brake fluid mius-os ubos sa gitugot nga lebel.

kapakyasan sa ABS system (Antilock Braking System) o kini nga sistema gituyo nga na-disable.

Ang pagsul-ob sa brake pad niabot na sa iyang limitasyon.

Ang sistema sa pag-apod-apod sa kusog sa preno sayup.

Pagkapakyas sa electric parking brake system.

Sa diha nga ang ignition on, kini nagpahibalo mahitungod sa panginahanglan sa pagpadayon sa brake pedal aron sa pag-abli sa automatic transmission gear selector. Sa pipila ka awtomatik nga transmission nga mga sakyanan, ang pagsenyas sa pag-depress sa brake pedal sa dili pa magsugod ang makina o sa dili pa ibalhin ang lever mahimo usab nga buhaton gamit ang usa ka boot sa pedal (walay orange nga lingin) o parehas nga icon nga berde lamang.

Susama sa miaging yellow nga timailhan nga adunay imahe sa usa ka bitiis, kung wala’y dugang nga mga lingin nga linya sa mga kilid, kini adunay lahi nga kahulugan - ipadayon ang clutch pedal.

Nagpasidaan sa usa ka pagtulo sa presyur sa hangin nga labaw sa 25% sa nominal nga kantidad, sa usa o daghan pa nga mga ligid.

Sa diha nga ang makina nagdagan, kini nagpasidaan sa panginahanglan sa pagdayagnos sa makina ug sa mga sistema niini. Mahimong inubanan kini sa pagsira sa pipila ka mga sistema sa salakyanan hangtod matul-id ang mga pagkaguba. Ang EPC power control system (Electronic Power Control -) pugson nga makunhuran ang suplay sa gasolina kung adunay pagkaguba sa makina.

Ang berde nga indikasyon sa Start-Stop nga sistema nagpakita nga ang internal nga pagkasunog nga makina gipugngan, ug ang dalag nga timailhan nagpaila sa pagkaguba sa sistema.

Ang pagkunhod sa gahum sa makina sa bisan unsang hinungdan. Ang paghunong sa motor ug pag-restart pagkahuman sa mga 10 segundos usahay makasulbad sa problema.

Mga malfunction sa electronics sa transmission o ang operasyon sa internal combustion engine. Makapahibalo kini bahin sa pagkaguba sa sistema sa pag-injection o immobilizer.

Ang oxygen sensor (lambda probe) hugaw o wala sa kahusay. Dili maayo nga magpadayon sa pagmaneho, tungod kay kini nga sensor adunay direkta nga epekto sa operasyon sa sistema sa pag-injection.

Ang sobrang kainit o pagkapakyas sa catalytic converter. Kasagaran giubanan sa usa ka pagkunhod sa gahum sa makina.

kinahanglan nimo nga susihon ang takup sa gasolina.

Gipahibalo ang drayber kung adunay lain nga suga nga indikasyon o kung adunay bag-ong mensahe nga makita sa display sa cluster sa instrumento. Nagsenyas sa panginahanglan sa pagbuhat sa pipila ka mga gimbuhaton sa serbisyo.

Nagpahibalo nga ang drayber kinahanglan nga mag-refer sa mga panudlo sa pag-opera sa awto aron mahibal-an ang mensahe nga makita sa display sa dashboard.

Sa sistema sa pagpabugnaw sa makina, ang lebel sa coolant ubos sa gitugot nga lebel.

Ang electronic throttle valve (ETC) napakyas.

Baldado o sayup nga sistema sa pagsubay (Blind Spot - BSM) luyo sa dili makita nga mga sona.

Niabot na ang panahon para sa scheduled maintenance sa sakyanan, (OIL CHANGE) oil change, etc. Sa pipila ka mga sakyanan, ang unang kahayag nagpakita sa usa ka mas seryoso nga problema.

Ang air filter sa internal combustion engine intake system hugaw ug kinahanglang ilisan.

Ang sistema sa panan-awon sa gabii adunay pagkaguba (Night View) / nasunog nga mga infrared sensor.

Ang overdrive overdrive (O / D) sa automatic transmission gipalong.

Mga Sistema sa Tabang sa Krisis ug Pagpalig-on

Mga indikasyon sa pagkontrol sa traksyon (Traction ug Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): berde nga nagpahibalo nga ang sistema nagtrabaho niining higayona; amber - ang sistema offline o napakyas. Tungod kay konektado kini sa brake system ug sa fuel supply system, ang pagkaguba niini nga mga sistema mahimong hinungdan sa pagpalong niini.

Ang mga emergency braking assistance system (Electronic Stability Program - ESP) ug stabilization (Brake Assist System - BAS) nagkadugtong. Kini nga timailhan nagpahibalo bahin sa mga problema sa usa niini.

Pagkaguba sa kinetic suspension stabilization system (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Ang timailhan sa tambutso sa brake nagpahibalo sa pagpaaktibo sa auxiliary braking system. Ang switch alang sa auxiliary brake function kung mokanaog sa usa ka bungtod o yelo nahimutang sa stalk handle. Kasagaran, kini nga bahin naa sa Hyundai HD ug Toyota Dune nga mga awto. Ang auxiliary mountain brake girekomendar nga gamiton sa tingtugnaw o panahon sa usa ka titip nga paglugsong sa gikusgon nga labing menos 80 km/h.

Mga timailhan alang sa pagkanaog / pagsaka sa bungtod, pagkontrol sa cruise, ug pagsugod sa pagtabang.

Ang sistema sa pagkontrol sa kalig-on gi-disable. kini usab awtomatik nga ma-deactivate kung ang "Check Engine" indicator anaa na. lainlain ang pagtawag sa bisan unsang tiggama sa sistema sa pag-stabilize: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC), ug uban pa. Kung makit-an ang slip sa ligid, gamit ang sistema sa preno, kontrol sa suspensyon ug suplay sa gasolina, ang sistema sa pag-stabilize nag-align sa awto sa dalan.

Electronic Stability Program (ESP) o Dynamic Stability Control (DSC) indikasyon sa stabilization system. Sa mga sakyanan gikan sa pipila ka mga tiggama, kini nga timailhan nagpakita sa Electronic Differential Lock (EDL) ug Anti-Slip Regulation (ASR).

Ang sistema nanginahanglan diagnostics o ang four-wheel drive naapil.

Pagkapakyas sa emergency braking assistance system Brake Assist System (BAS). kini nga kapakyasan naglakip sa pag-deactivate sa Electronic Anti-Slip Regulation (ASR) nga sistema.

Ang Intelligent Brake Assist (IBA) nga sistema gi-deactivate, kini nga sistema makahimo sa independente nga paggamit sa brake system sa dili pa ang pagbangga kung adunay usa ka babag nga makit-an nga peligro nga duol sa awto. Kung ang sistema gi-on ug ang timailhan gisiga, nan ang mga sensor sa laser sa sistema hugaw o wala sa kahusay.

Usa ka timailhan nga nagpahibalo sa drayber nga ang usa ka slip sa awto nakit-an ug ang sistema sa pag-stabilize nagsugod sa pagtrabaho.

Ang sistema sa pag-stabilize wala molihok o adunay depekto. ang makina kontrolado sa normal, apan walay elektronik nga tabang.

Dugang ug espesyal nga mga timailhan sa sistema

Nawala / karon ang electronic key sa awto.

Ang unang icon - ang electronic yawe wala sa sakyanan. Ikaduha, ang yawe makita, apan ang yawe nga baterya kinahanglang ilisan.

Ang Snow Mode gi-activate, kini nga mode nagsuporta sa mga upshift sa pagsugod ug pagdrayb.

Usa ka timailhan nga nag-aghat sa drayber nga mohunong sa pagmaneho. Sa pipila ka mga sakyanan, inubanan sa usa ka text message sa display o usa ka madungog nga signal.

Nagpahibalo mahitungod sa usa ka makuyaw nga pagkunhod sa gilay-on sa sakyanan sa atubangan o nga adunay mga babag sa dalan. Sa pipila ka mga sakyanan kini mahimong bahin sa Cruise Control system.

Ang timailhan sa dali nga pag-access sa awto nasangkapan sa usa ka sistema alang sa pag-adjust sa gitas-on sa posisyon sa lawas sa ibabaw sa dalan.

Ang adaptive cruise control (Adaptive Cruise Control - ACC) o cruise control (Cruise Control) gi-activate, ang sistema nagmintinar sa gikinahanglan nga tulin aron sa pagpadayon sa usa ka luwas nga gilay-on gikan sa sakyanan sa atubangan. Ang nagkidlap nga timailhan nagpahibalo bahin sa pagkapakyas sa sistema.

Lamp-indicator sa paglakip sa pagpainit sa likod nga bildo. Ang lampara anaa sa dihang ang ignition anaa, nga nagpakita nga ang likod nga bintana gipainit. Nag-on gamit ang katugbang nga buton.

Ang brake system gi-activate (Brake Hold). Ang pagpagawas mahitabo kung ang gas pedal gipugos.

Comfort mode ug sport mode sa shock absorbers (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

Sa mga sakyanan nga adunay air suspension, kini nga timailhan nagpakita sa gitas-on sa lawas ibabaw sa dalan. Ang pinakataas nga posisyon niini nga kaso mao ang (HEIGHT HIGH).

Kini nga icon nagpakita sa pagkaguba sa dinamikong suspension sa sakyanan. Kung ang air shock absorber indicator nga adunay mga udyong anaa, kini nagpasabot nga ang pagkahugno determinado, apan mahimo ka nga molihok, bisan sa usa lamang ka posisyon sa pagsuspinde. Kasagaran, ang problema mahimong anaa sa pagkaguba sa air suspension compressor tungod sa: overheating, short circuit sa winding sa electric internal combustion engine, electro-pneumatic valve, suspension height sensor o air dryer. sa pula, unya ang pagkahugno sa dinamikong suspension grabe. Pagmaneho og maayo sa ingon nga awto ug bisitaha ang serbisyo aron makakuha og kwalipikado nga tabang. Tungod kay ang problema mahimong ingon sa mosunod: hydraulic fluid leakage, kapakyasan sa balbula lawas solenoids sa aktibo nga stabilization sistema, o pagkaguba sa accelerometer.

Susihon ang Suspension - CK SUSP. Nagreport sa posibleng mga malfunction sa chassis, nagpasidaan sa panginahanglan sa pagsusi niini.

Ang Collision Mitigation Brake System (CMBS) depekto o baldado, ang hinungdan mahimong kontaminasyon sa mga sensor sa radar.

Gi-activate ang Trailer mode (Tow Mode).

Sistema sa pagtabang sa parking (Park Assist). Berde - ang sistema aktibo. Amber - Usa ka malfunction ang nahitabo o ang mga sensor sa sistema nahimong hugaw.

Timailhan sa Pagpasidaan sa Lane Departure - LDW, Lane Keeping Assist - LKA, o Lane Departure Prevention - LDP. Ang usa ka yellow nga nagkidlap nga suga nagpasidaan nga ang awto naglihok sa wala o tuo gikan sa agianan niini. Usahay inubanan sa usa ka madungog nga signal. Ang solid nga yellow nagpaila sa kapakyasan. Berde Ang sistema anaa na.

Usa ka pagkaguba sa "Start / Stop" nga sistema, nga makahimo sa pagpalong sa makina aron makadaginot sa gasolina, kung mohunong sa pula nga suga sa trapiko, ug pagsugod sa internal nga pagkasunog nga makina pinaagi sa pagpindot pag-usab sa pedal sa gas.

Gi-activate ang fuel saving mode.

ang makina gibalhin sa ekonomikanhon nga paagi sa pagmaneho (ECO MODE).

Gisultihan ang drayber kung mas maayo nga mobalhin sa mas taas nga gear aron makadaginot sa gasolina, naa kini sa mga awto nga adunay manual transmission.

Ang transmission gibalhin sa rear-wheel drive mode.

Ang transmission anaa sa rear-wheel drive mode, apan kon gikinahanglan, ang electronics awtomatik nga i-on ang all-wheel drive.

Ang timailhan sa duha ka yellow nga gears makita sa Kamaz dashboard, sa diha nga sila sa, kini nagpakita nga ang ibabaw nga han-ay sa demultiplier (reduction gear) gi-aktibo.

Ang all-wheel drive mode gi-enable.

Ang all-wheel drive mode gi-activate sa usa ka pagpaubos nga laray sa transfer case.

Ang sentral nga differential gi-lock, ang sakyanan anaa sa "lisud" nga all-wheel drive mode.

Ang rear cross-axle differential kay naka-lock.

Ang four-wheel drive gi-deactivate - ang unang timailhan. Ang usa ka pagkaguba nakit-an sa all-wheel drive - ang ikaduha.

Kung ang internal combustion engine nagdagan, kini makapahibalo bahin sa mga problema sa all-wheel drive system (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), kini makareport sa usa ka mismatch sa diametro sa mga ligid sa likod ug atubangan. mga ehe.

pagkaguba sa all-wheel drive system (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Ang differential lagmit sobra ka init.

Ang temperatura sa lana sa likod nga kalainan milapas sa gitugot (Rear Differential Temperature). Kini mao ang advisable sa paghunong ug paghulat alang sa differential sa pagbugnaw.

Kung ang makina nagdagan, kini nagpahibalo nga adunay pagkaguba sa aktibo nga sistema sa manibela (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

usa ka pagkaguba nga may kalabutan sa Rear Active Steer (RAS) nga sistema o ang sistema gi-deactivate. ang pagkaguba sa makina, suspension o brake system mahimong hinungdan sa pagsira sa RAS.

Gi-activate ang high gear pull-off function. Kanunay nga gigamit sa mga awto nga adunay awtomatik nga transmission, kung nagmaneho sa danlog nga mga nawong sa dalan.

kini nga timailhan nagsiga sulod sa pipila ka segundo human ma-on ang ignition, na-install sa mga sakyanan nga adunay himan nga variator (Continuously Variable Transmission - CVT).

Ang pagkapakyas sa pagmaneho, nga adunay variable gear ratio (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Mga timailhan sa driving mode switching system "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronically Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Mahimong usbon ang mga setting sa suspension, automatic transmission ug internal combustion engine.

Ang mode nga POWER (PWR) gi-aktibo sa awtomatik nga transmission, nga kini nga upshift mode mahitabo sa ulahi, nga nagtugot kanimo nga mapataas ang katulin sa makina sa mas taas, sa tinuud, magtugot kini kanimo nga makakuha dugang nga output sa kuryente. Mahimong usbon ang mga setting sa gasolina ug suspensyon.

Mga timailhan sa EVs/Hybrids

kapakyasan sa nag-unang baterya o sa high voltage circuit.

Nagreport sa pagkaguba sa sistema sa pagmaneho sa kuryente sa awto. Ang kahulogan mao ang sama sa sa "Check Engine".

Indicator nga nagpahibalo bahin sa ubos nga lebel sa singil sa taas nga boltahe nga baterya.

Kinahanglang i-recharge ang mga baterya.

Nagpahibalo bahin sa usa ka hinungdanon nga pagkunhod sa gahum.

Ang mga baterya sa proseso sa pag-charge.

Hybrid sa electric driving mode. EV (electric vehicle) MODE.

Ang timailhan nagpahibalo nga ang makina andam na sa paglihok (Hybrid Ready).

Ang sistema sa eksternal nga tunog nga pasidaan sa mga pedestrian bahin sa pagduol sa awto sayup.

Usa ka timailhan nga nagpakita nga ang usa ka kritikal (pula) ug dili kritikal (dalag) nga kapakyasan nakit-an. Makit-an sa mga electric vehicle. Usahay kini adunay abilidad sa pagpakunhod sa gahum, o pagpahunong sa internal combustion engine. Kung ang timailhan nagdan-ag nga pula, dili girekomenda nga magpadayon sa pagmaneho.

Mga timailhan nga adunay gamit sa diesel nga mga sakyanan

Gi-aktibo ang mga glow plug. Ang timailhan kinahanglan nga mogawas human sa pagpainit, pagpalong sa mga kandila.

Diesel Particulate Filter (DPF) particulate filter indicators.

Ang kakulang sa likido (Diesel Exhaust Fluid - DEF) sa sistema sa tambutso, kini nga likido gikinahanglan alang sa catalytic nga reaksyon sa paglimpyo sa tambutso sa gas.

usa ka pagkaguba sa sistema sa paglimpyo sa tambutso sa gas, sobra ka taas nga lebel sa pagbuga mahimong hinungdan sa pagdan-ag sa timailhan.

Ang timailhan nagtaho nga adunay tubig sa sugnod (Tubig sa Sugnod), ug mahimo usab nga magreport sa panginahanglan alang sa pagmentinar sa sistema sa paglimpyo sa sugnod (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

Ang lampara sa EDC sa panel sa instrumento nagpaila sa pagkaguba sa electronic fuel injection control system (Electronic Diesel Control). ang makina mahimong mohunong ug dili magsugod, o kini molihok, apan adunay gamay nga gahum, depende sa kung unsang klase sa pagkaguba ang nahitabo tungod sa kung diin nasunog ang sayup sa EDC. Kasagaran, kini nga problema makita tungod sa usa ka barado nga filter sa gasolina, usa ka sayup nga balbula sa fuel pump, usa ka nabuak nga nozzle, pag-air sa awto ug daghang uban pang mga problema nga mahimo’g wala sa sistema sa gasolina.

Usa ka timailhan sa pagkaguba sa mga elektronik nga sistema sa usa ka awto o ang presensya sa tubig sa usa ka diesel fuel.

Timing belt replacement indicator. Nagsiga kini kung gi-on ang ignition, nagpahibalo bahin sa kadali sa serbisyo, ug mapalong kung magsugod ang makina. Nagpahibalo kung ang milestone sa 100 km nagsingabot, ug nagpahibalo nga oras na aron usbon ang timing belt. Kung ang lampara nag-siga kung ang makina nagdagan, ug ang speedometer dili gani duol sa 000 km, nan ang imong speedometer giliko.

External Light Indicators

Indicator sa pagpaaktibo sa suga sa gawas.

Ang usa o daghan pa nga mga lampara sa gawas dili molihok, ang hinungdan mahimo’g usa ka pagkaguba sa sirkito.

Naka-on ang high beam.

Gipahibalo nga ang sistema sa awtomatik nga pagbalhin tali sa taas ug ubos nga beam gi-aktibo.

pagkaguba sa sistema alang sa awtomatikong pag-adjust sa anggulo sa pagkahilig sa mga headlight.

Ang adaptive front-lighting system (AFS) gi-disable, kung ang indicator nagkidlap, nan ang usa ka pagkaguba nakit-an.

Aktibo ang Daytime Running Lamps (DRL).

kapakyasan sa usa o daghan pa nga stop/tail lamp.

Nagsiga ang mga suga sa marker.

Nakasiga ang fog lights.

Nakasiga ang fog lights sa likod.

Gi-aktibo ang turn signal o pasidaan sa peligro.

Dugang nga mga timailhan

Nagpahinumdom kanimo nga ang seat belt wala gihigot.

Trunk/hood/pultahan dili sirado.

Ang hood sa sakyanan bukas.

Convertible convertible top drive kapakyasan.

mahurot na ang gasolina.

Nagpakita nga mahurot na ang gas (alang sa mga sakyanan nga adunay LPG system gikan sa pabrika).

Nahurot na ang fluid sa panglaba sa windshield.

Ang icon nga imong gikinahanglan wala sa main list? Ayaw pagdali sa pagpadayon sa usa ka dili gusto, tan-awa ang mga komento o pagdugang usa ka litrato sa usa ka wala mailhi nga timailhan didto! Tubag sulod sa 10 minutos.