Sample nga kasabutan sa pag-abang sa awto tali sa mga indibidwal

Ang pag-abang sa usa ka butang usa ka mapuslanon nga matang sa negosyo sa atong panahon. Daghang legal nga mga entidad ug mga indibiduwal ang nakakuha ug maayong kuwarta pinaagi sa pag-abang ug real estate, espesyal nga kagamitan, ug mga himan. Ang mga awto dili usab eksepsiyon, bisan kinsa kanato mahimong mag-abang og awto sa usa ka opisina sa pag-abang. Mahimo usab nimo nga abangan ang imong light vehicle sa mga pribadong tawo kung gusto nimo.

Ang among portal sa awto nga Vodi.su adunay mga artikulo bahin sa pag-abang sa mga trak ug awto. Niini nga artikulo, atong hisgotan ang kasabutan sa pag-abang mismo: unsa nga mga bahin ang naglangkob niini, unsaon kini pagpuno sa husto, ug unsa ang kinahanglan nga ipasabut niini.

Mga butang nga naglangkob sa usa ka kasabutan sa pag-abang sa sakyanan

Ang usa ka tipikal nga kontrata gihimo sumala sa usa ka yano nga laraw:

• "cap" - ang ngalan sa kontrata, ang katuyoan sa pag-drawing, petsa ug lugar, mga partido;
• ang hilisgutan sa kontrata mao ang usa ka paghulagway sa gibalhin nga kabtangan, ang mga kinaiya niini, alang sa unsa nga katuyoan kini gibalhin;
• ang mga katungod ug obligasyon sa mga partido - kung unsa ang buhaton sa tag-iya sa yuta ug sa tenant;
• pamaagi sa pagbayad;
• balido;
• responsibilidad sa mga partido;
• mga kinahanglanon;
• aplikasyon - buhat sa pagdawat ug pagbalhin, litrato, bisan unsang ubang mga dokumento nga mahimong gikinahanglan.

Sumala niining medyo yano nga laraw, ang mga kontrata tali sa mga indibidwal sagad nga gihimo. Bisan pa, kung naghisgot kami bahin sa mga kompanya, nan dinhi makit-an namon ang labi ka daghan nga mga punto:

• husay sa mga panagbangi;
• ang posibilidad sa pagpalapad sa kontrata o paghimo sa mga pagbag-o niini;
• Force Majeure;
• legal nga mga adres ug mga detalye sa mga partido.

Makita nimo ang usa ka sample nga kontrata ug i-download kini sa pinakaubos nga bahin niini nga panid. Dugang pa, kung mokontak ka sa usa ka notaryo aron pamatud-an ang usa ka dokumento nga adunay selyo (bisan kung wala kini gikinahanglan sa balaod), nan ang abogado maghimo sa tanan sa labing taas nga lebel.

Unsaon pag fill up sa contract form?

Ang kontrata mahimong isulat sa hingpit pinaagi sa kamot, o mahimo nimo nga i-print lamang ang nahuman nga porma - ang diwa niini dili mausab.

Sa "header" atong gisulat: lease agreement, No. Sunod, gisulat namon ang mga ngalan o ngalan sa mga kompanya - Ivanov sa usa ka bahin, Krasny Luch LLC sa pikas. Aron dili masulat ang mga ngalan ug mga ngalan sa matag higayon, among gipakita ang: Tag-iya ug Nag-abang.

Hilisgutan sa kontrata.

Kini nga parapo nagpakita nga ang nag-abang nagbalhin sa awto alang sa temporaryo nga paggamit sa nag-abang.

Gipakita namon ang tanan nga datos sa pagrehistro sa awto:

• tatak;
• numero sa estado, VIN code;
• numero sa makina;
• tuig sa paghimo, kolor;
• kategorya - mga awto, trak, ug uban pa.

Siguruha nga ipakita sa usa sa mga subparagraph kung unsang sukaranan ang kini nga salakyanan iya sa nagpaabang - pinaagi sa katungod sa pagpanag-iya.

Kinahanglan usab nga hisgutan dinhi kung unsa ang mga katuyoan nga imong gibalhin kini nga awto - pribado nga transportasyon, mga pagbiyahe sa negosyo, personal nga paggamit.

Gipakita usab niini nga ang tanan nga mga dokumento alang sa awto gibalhin usab sa nag-abang, ang awto naa sa maayong teknikal nga kahimtang, ang pagbalhin nahitabo sumala sa sertipiko sa pagdawat.

Mga katungdanan sa mga partido.

Ang Lessee mipasalig sa paggamit niini nga sakyanan alang sa iyang gituyo nga katuyoan, pagbayad sa salapi sa usa ka tukma sa panahon nga paagi, sa pagpadayon sa Sasakyan sa husto nga kahimtang - pag-ayo, diagnostics. Aw, ang nag-abang nangako nga ibalhin ang awto aron magamit sa maayong kahimtang, dili aron ipaabang kini sa mga ikatulo nga partido sa gidugayon sa kontrata.

Ang han-ay sa mga kalkulasyon.

Dinhi ang gasto sa abang, ang tagal sa pagdeposito sa mga pondo alang sa paggamit (dili molapas sa unang adlaw o ikanapulo sa matag bulan) gireseta.

Pagkamaayo

Gikan sa unsang petsa hangtod sa unsang petsa ang kontrata gipatuman - sulod sa usa ka tuig, duha ka tuig, ug uban pa (gikan sa Enero 1, 2013 ngadto sa Disyembre 31, 2014).

Responsibilidad sa mga partido.

Unsa ang mahitabo kung ang nag-abang dili mobayad sa salapi sa oras - usa ka silot nga 0,1 porsyento o labaw pa. Mahinungdanon usab nga ipahibalo ang responsibilidad sa nag-abang kung sa panahon sa operasyon makita nga ang awto adunay bisan unsang mga depekto nga dili makit-an sa una nga pag-inspeksyon - pananglitan, ang tag-iya naggamit mga additives sa makina aron matabonan ang grabe nga pagkaguba sa makina. grupo sa silindro-piston.

Mga detalye sa mga partido.

Legal o aktuwal nga mga adres sa pinuy-anan, mga detalye sa pasaporte, mga detalye sa pagkontak.

Gipahinumduman ka namo nga ang mga kontrata tali sa mga indibidwal o indibidwal nga mga negosyante napuno niining paagiha. Sa kaso sa mga legal nga entidad, ang tanan mas seryoso - ang matag gamay nga butang gireseta dinhi, ug ang tinuod nga abogado lamang ang makahimo sa ingon nga kasabutan.

Sa ato pa, ang matag butang gipirmahan sa daghang detalye. Pananglitan, kung mahitabo ang kamatayon o grabe nga kadaot sa awto, ang nagpaabang adunay katungod nga mangayo ug bayad kung kini mapamatud-an nga ang Lessee ang mabasol - ug nahibal-an namon nga mahimo’g lisud kaayo nga pamatud-an o pamatud-an ang bisan unsang butang. sa korte.

Busa, atong nakita nga sa bisan unsa nga kaso kinahanglan nga tagdon sa usa ka tawo ang paghimo sa ingon nga mga kasabutan. Ang matag butang kinahanglan nga tin-aw nga spelling, ug labi na ang force majeure. Gisugyot nga ipiho kung unsa gyud ang gipasabut sa force majeure: natural nga katalagman, moratorium sa mga awtoridad, panagbangi sa militar, mga welga. Kitang tanan nahibalo nga usahay adunay dili mabuntog nga mga kahimtang diin imposible ang pagtuman sa atong mga obligasyon. Gikinahanglan ang pag-establisar og tin-aw nga mga deadline kung kinahanglan nimo nga kontakon ang kaatbang nga bahin pagkahuman sa pagsugod sa force majeure - dili molapas sa 10 ka adlaw o 7 ka adlaw, ug uban pa.

Kung ang imong kontrata gihimo uyon sa tanan nga mga lagda, nan makasiguro ka nga ang tanan maayo sa imong awto, ug kung adunay bisan unsang mga insidente, makadawat ka ug tukma nga bayad.

Sample nga kontrata sa pag-abang sa usa ka sakyanan nga walay crew. (Sa ubos mahimo nimong i-save ang litrato pinaagi sa pag-right-click ug pagpili sa save as .. ug isulat kini, o i-download kini dinhi sa doc format - WORD ug RTF)

Nagkarga…