Naguba nga drive belt: gagmay nga mga butang sa kinabuhi o hinungdan sa paghilak?
Adunay usa ka opinyon nga ang usa ka break sa drive belt sa dugang nga kagamitan, dili sama sa timing belt, dili kaayo makalilisang. Kana mao, kung adunay wala giplano nga pagkamatay sa bakus, mahimo nimo kini luwas nga ilisan ug ipadayon ang biyahe. Ang nag-unang butang mao ang pagdala sa usa ka matang sa ekstra nga bakus uban kanimo. Unsa ang kinahanglan nga bakus? Ang portal sa Avtoglyad nakahukom nga mahibal-an kini.
Aron dili mahimong walay basehanan, nakahukom kami nga modangop sa pinakadako nga tiggama sa nagkalain-laing mga bakus ug supplier sa daghang mga automotive conveyor sa tibuok kalibutan, DAYCO, alang sa mga tubag.
Avz: Unsa may hulat sa motorista kung mabuak ang V-ribbed belt samtang nagdrayb?
DAYCO: Ang usa ka nabali nga V-ribbed belt "dili kaayo daotan" sa teorya lamang. Sa praktis, ang tanan nagdepende sa piho nga sitwasyon ug sa layout sa drive system ug sa engine compartment. Ang usa ka nabuak nga V-ribbed belt mahimo usab nga makadaot sa ubang mga elemento, lakip ang pagsulod sa timing drive, nga puno sa grabe nga mga sangputanan alang sa makina. Usab, ayaw kalimti nga ang usa ka break sa V-ribbed belt naghulga sa drayber sa pagkawala sa kahusayan sa mga yunit nga gimaneho sa bakus - unsa man kon ang sakyanan sa highway kalit nga mawad-an sa power steering sa dili pa moliko?
Avz: Unsa ang makaapekto sa pagsul-ob sa bakus gawas sa dili propesyonal nga pag-instalar?
DAYCO: Usa sa mga hinungdan mao ang pagsul-ob ug wala sa panahon nga pag-ilis sa ubang mga sangkap sa pagmaneho - mga roller, pulley. Ang bakus ug mga pulleys kinahanglan magtuyok sa parehas nga eroplano, ug kung adunay dula tungod sa pagsul-ob sa pagdala, unya ang dugang nga mga karga magsugod sa paglihok sa bakus. Ang ikaduha nga hinungdan mao ang pagsul-ob sa pulley grooves, nga mosangpot sa abrasion sa bakus ubay sa mga grooves.
Avz: Giunsa pagtino sa usa ka normal nga tiggamit ang lebel sa pagsul-ob?
DAYCO: Ang bisan unsa nga pagsul-ob sa likod o gusok nga bahin sa bakus, mga liki, dili patas nga paglihok sa bakus sa dihang ang makina nagdagan, ang kasaba o ang pagkisikisi mga timailhan sa panginahanglan dili lamang sa pag-ilis sa bakus, kondili sa pagpangita usab sa hinungdan. Ang mga problema dili kaayo sa bakus mismo, apan sa mga pulley ug kaubang mga himan.
Avz: Mahimo ba nimo mahibal-an ang tensyon sa bakus sa imong kaugalingon o kinahanglan nimo ang propesyonal nga kagamitan?
DAYCO: Sa modernong mga makina, adunay mga automatic tensioners nga, uban sa husto nga pagpili sa bakus, gibutang ang gitinguha nga tension. Sa ubang mga kaso, kini girekomendar sa paggamit sa usa ka espesyal nga himan sa pagsusi sa tensyon, sama sa Dayco DTM Tensiometer.
Avz: Unsa man ang kalainan tali sa mga bakus sa DAYCO ug uban pang mga tiggama?
DAYCO: Ang Dayco usa ka tigdesinyo, tiggama ug tigsuplay sa mga sistema sa pagmaneho sa makina alang sa linya sa pag-assemble sa awto ug pagkahuman sa merkado. Ang kalidad sa Dayco gisaligan sa nanguna nga mga tiggama sa awto. Bisan sa yugto sa pagdesinyo, gipili ni Dayco ang kamalaumon nga solusyon alang sa matag espesipikong transmission pinauyon sa mga kinahanglanon sa pasundayag ug mga kondisyon sa teknikal ug functional sa matag aplikasyon.
Avz: Kinahanglan ba nako nga sundon ang mga rekomendasyon sa tiggama sa awto sa oras sa pag-ilis sa bakus?
DAYCO: Gi-regulate sa automaker ang panahon sa pag-ilis pinaagi sa mileage. Apan kini nga mga rekomendasyon usa lamang ka giya, nga nagtuo nga ang awto ug ang tanan nga mga sistema niini ma-operate ug maserbisyohan kanunay ug sa tukma sa panahon nga paagi. Ang kinabuhi sa bakus mahimong mapakunhod tungod sa kusog nga pagdrayb o, pananglitan, pagsakay sa bukid, sa hilabihan ka tugnaw, init o abogon nga mga kahimtang.
Avz: Pagtaghoy ubos sa medium nga load sa makina - kini ba usa ka bakus o mga roller?
DAYCO: Ang kasaba usa ka tin-aw nga timailhan sa panginahanglan alang sa pagdayagnos. Ang una nga timailhan mao ang bakus nga nagsirit sa pagsugod sa makina. Ang ikaduha nga timailhan mao ang pagtaghoy gikan sa ilawom sa hood samtang giparking ang awto o kung gisusi ang generator. Sa pagdagan sa makina, tan-awa ang bakus alang sa paglihok ug pangitaa ang vibration o sobra nga auto-tensioner nga pagbiyahe. Ang paghunong sa kasaba human sa pag-spray sa likido sa ribed nga bahin sa bakus nagpakita sa usa ka misalignment sa mga pulleys, kung ang kasaba mas kusog - ang problema anaa sa iyang tensyon.
Avz: Ug ang katapusang pangutana: ang bakus ba adunay expiration date?
DAYCO: Ang mga bakus nahulog ubos sa DIN7716 nga sumbanan, nga nag-regulate sa mga kondisyon ug mga termino sa pagtipig. Kung sila maobserbahan, ang termino mahimong hangtod sa 5 ka tuig o labaw pa.
