Pag-alagad sa imong sakyanan sa dili pa ang tingtugnaw

Ang kaumog inubanan sa mubu nga temperatura sa hangin ug mga kemikal sa kadalanan sa tingtugnaw mahimong hinungdan sa kaagnasan. Busa, ang salakyanan kinahanglan nga husto nga masiguro nga daan.

Kinahanglan nga magsugod ka pinaagi sa paghugas sa awto ug pag-inspeksyon pag-ayo sa hitsura niini.

Pagsusi sa kadaot

Kinahanglan nimo pangitaon ang mga depekto sa pintal, mga garas ug mga taya sa taya. Ang partikular nga pagtagad kinahanglan ibayad sa mga sensitibo nga mga lugar sama sa mga arko sa ligid, tailgate ug hood, ingon man usab sa mga nagtuybo nga bahin sa lawas. Kung makit-an ang mabaw ug gagmay nga mga garas, igo na ang pagpasinaw. Sa kaso sa mas lawom nga kadaot - sa diha nga ang barnis gisi ug ang sheet metal makita - kini mao ang mas maayo nga sa pagkontak sa usa ka specialist gikan sa lawas ug pintal shop. Mahimo nga kinahanglan nimo nga itugyan ang awto sa mga espesyalista.

Wax - protective layer

Kung naayo na ang bisan unsang kadaot sa pintal, ang proteksyon sa lawas sa awto mahimong maatiman. Ang pinakasayon ​​nga paagi sa pagbuhat niini mao ang paghugas sa imong sakyanan gamit ang waxed shampoo. Ang ingon nga mga pagpangandam nagtabon sa sakyanan sa usa ka nipis nga protective layer nga nanalipod sa pintal gikan sa gawas nga mga butang (asin, hugaw, ug uban pa). Ingon usa ka sangputanan, ang hugaw dali nga mahugasan, tungod kay dili kini mopilit sa pintal. Ikasubo, ang polymer wax gikan sa mga shampoo nanalipod sa awto sulod sa mga usa ka semana.

Girekomenda sa mga editor:

Pagsulay sa sakyanan. Ang mga drayber naghulat alang sa pagbag-o

Usa ka bag-ong paagi alang sa mga kawatan nga mangawat og awto sa 6 segundos

Unsa man ang OC ug AC kung namaligya ug awto?

Ang laing solusyon mao ang paggamit sa gahi nga talo human sa paghugas. Gipadapat kini ingon usa ka baga nga paste o cream, gitugotan nga mamala, ug dayon gipasinaw pinaagi sa kamot o gamit ang mekanikal nga mga makina sa pagpasinaw. Ang ingon nga mga tambal nagpabilin sa lawas sa awto nga mas dugay - gikan sa usa hangtod bisan tulo ka bulan. Ang panalipod nga layer mas baga, mao nga kini manalipod sa pintal nga mas epektibo. Ug bisan kung ang gasto sa gahi nga talo nga nag-inusara hapit PLN 30-100, sa kasubo, aron makuha ang usa ka kamalaumon nga epekto, kinahanglan nga adunay mga aparato nga adunay mapaigoigo, variable torque alang sa pagpasinaw. Dili tingali nga adunay bisan kinsa nga adunay kanila sa garahe, mao nga kinahanglan nimo nga gamiton ang mga serbisyo sa paghugas sa awto. Ang mga presyo gikan sa PLN 50 (manual nga epilation) hangtod sa PLN 100 (mechanical epilation).

Pagpahid sa silyo

Gipahinumdoman sa mga eksperto nga likayan ang paghugas sa awto kung ang temperatura sa hangin ubos sa minus 10 degrees Celsius. - Sa kini nga kaso, adunay peligro sa daghang kadaot sa mga seal sa pultahan ug micro-damage sa pintura. Atol sa paghugas, ang tubig makalusot sa mga chips sa pintal ug microcracks, ug makapahinabog mas daghang kadaot kon magyelo. Ang gahi nga talo kinahanglang idapat sa lawas sa sakyanan kon ang forecast sa panahon nagpakita sa pag-abot sa grabeng katugnaw. Unya ang mga patik kinahanglan usab nga lubricated. Ang umog gikan sa natunaw nga niyebe o ulan kanunay nga natipon sa mga selyo sa pultahan o sa tailgate, nga nagyelo sa katugnaw nga temperatura, miingon si Wojciech Józefowicz, tag-iya sa Carwash car wash sa Białystok. Si Paweł Kukielka, pinuno sa serbisyo sa Rycar Bosch sa Białystok, midugang nga kini, siyempre, nagpalisud kanila sa pag-abli. Busa, maayo nga panalipdan kini nga mga pad gamit ang teknikal nga petrolyo nga jelly sa wala pa ang panahon sa tingtugnaw.

Panalipod sa ubos

Mahimo usab nimo ikonsiderar ang pagpanalipod sa kaagnasan sa mga chassis. Bisan pa, dinhi kinahanglan ka magsalig sa mga propesyonal. – Kuhaa una ang daan nga layer sa bituminous coating, ingon man ang taya ug hugaw sama sa balas, kemikal, ug uban pa, mipasabut si Pawel Kukelka. – Importante kaayo kini tungod kay ang pagka-epektibo sa bag-ong proteksyon nagdepende sa hingpit ug epektibo nga pagtangtang sa tanang residues ug hugaw.

Ang eksperto midugang nga ang labing kasagaran nga hinungdan sa sunod-sunod nga mga depekto sa coating mao ang mga kakulangan sa proseso sa pag-andam. Pagkahuman niini nga lakang, kinahanglan nimong panalipdan ang mga bahin sa lawas nga mahimo’g dili kinahanglan nga pintalan kung magbutang usa ka panalipod nga patong. Usa ka bituminous protective agent ang gipadapat sa chassis nga giandam niining paagiha gamit ang pneumatic gun. Ang awto gitugotan nga mamala ug ang mga tigpanalipod gikuha gikan sa lawas.

Tan-awa usab: Ateca - pagsulay sa crossover Seat

Giunsa ang paggawi sa Hyundai i30?

Purong mga koneksyon

Sa tingtugnaw, labi ka hinungdanon nga ang mga terminal sa baterya naa sa maayong kahimtang. Kini tungod sa kamatuoran nga kini gipailalom sa mas grabe nga pagpahimulos kay sa ubang mga panahon sa tuig. Ang koneksyon tali sa clamp ug sa baterya kinahanglan nga limpyo ug mas maayo nga ma-sealed sa espesyal nga mga kemikal. Tungod kay, sama sa bisan unsang koneksyon sa elektrisidad, nagkinahanglan kini og maayo nga conductivity. Ang mga clamp mahimong limpyohan sa usa ka regular nga brush, ang gitawag nga. usa ka cable o usa ka espesyal nga gikan sa usa ka tindahan sa awto. Human sa paglimpyo, pag-apply sa ceramic coating spray.

mga presyo:

– usa ka litro nga botelya sa car wax shampoo – mga PLN 20,

- gahi nga talo - PLN 30-100,

- paghugas sa chassis sa usa ka paghugas sa awto - mga PLN 50,

- spray sa pag-atiman sa clip sa baterya (nga adunay seramik nga sapaw) - mga PLN 20,

- teknikal nga vaseline - mga PLN 15,

– anti-corrosion nga proteksyon sa mga chassis sa panahon sa operasyon (depende sa gidak-on ug tipo ug kung kinahanglan ba nga panalipdan ang chassis mismo o sirado nga mga profile) - PLN 300-600.