Pagmentinar sa headlight sa sakyanan - pag-adjust ug pagpasig-uli. Giya

Kung ang mga suga sa imong awto nagkaanam na, susiha ang imong mga bombilya ug ang ilang mga setting. Kung dili kana makatabang, hunahunaa ang pagbag-o kanila. Gitambagan ka namon bahin sa labing kasagaran nga mga sayup sa headlight ug kung giunsa kini pag-ayo.

Ang dili maayo nga kahayag sa headlight mahimong tungod sa nasunog nga mga bombilya sa halogen ug dili husto nga posisyon sa headlight. Busa, angay nga sugdan ang pagsusi sa headlight pinaagi sa pagsusi sa mga bombilya ug sa posible nga pag-ilis niini, ingon man usab sa pag-adjust sa mga setting sa headlight. Ang naulahi mahimo sa usa ka estasyon sa diagnostic alang sa mga PLN 20. Ang pag-ilis sa mga bombilya sa usa ka awtorisado nga istasyon sa serbisyo mahimong mokantidad hangtod sa PLN 50 matag usa (mas lisud ang pag-access, labi ka mahal), ug kung ang mga xenon headlight gi-install sa awto, ang presyo sa serbisyo bisan PLN 100 matag usa. Bisan pa, kung ang pagbag-o sa mga bombilya o pag-adjust sa mga headlight dili makatabang, kinahanglan nimo nga tan-awon ang mga bombilya mismo.

Ang mga headlight sa sakyanan nadaot sa lainlaing mga paagi. Sa gawas, ang labing kasagaran nga mga depekto mao ang pagdaot sa mga shade, nga, sa ilawom sa impluwensya sa pagbag-o sa panahon ug mekanikal nga mga hinungdan, nawala ang ilang luster sa paglabay sa panahon ug nahimong usa ka itom nga sapaw. Dayon ang mga headlight molihok nga mas huyang, ug ang sakyanan mawad-an og daghan sa aesthetics. Sa cabin, ang hinungdan sa mga problema mahimo nga kaumog, nga mosulod, pananglitan, pinaagi sa mga pagtulo sa ilawom sa hood.

- Kini mahitabo, pananglitan, kung atong hugasan ang sakyanan gamit ang usa ka high-pressure cleaner ug gigunitan ang hose nga duol kaayo sa lawas, nga nagdirekta sa water jet sa ilawom sa hood. Kung kini masuyop pinaagi sa mga buho sa headlight, kini mo-condense sa paglabay sa panahon. Kini dali nga makaguba sa aluminum nga gikan diin ang mga reflector gihimo, ug ang usa ka gamay nga reddening sa reflector sa ibabaw sa bombilya makapakunhod sa efficiency sa reflector sa mga 80 porsyento, nag-ingon si Boguslaw Kaprak gikan sa PVL Polska sa Zabrze, nga naghisgot sa pag-ayo ug pagpasig-uli sa mga headlight.

Tan-awa usab: Gipuno ba nimo ang sayup nga gasolina o gisagol ang mga likido? Among gitambagan unsay buhaton

Ang malumo nga fogging sa mga lente dili usa ka problema ug dili kinahanglan nga hinungdan sa pagduhaduha sa drayber, tungod kay ang mga lampara dili hingpit nga gisilyohan sa kahulugan. Kung mao kini ang kahimtang, nan ang kalainan sa temperatura sa hangin sa palibot sa filament (bisan 300 degree Celsius) ug sa gawas sa awto (bisan minus 20-30 degree Celsius) mahimong mosangput sa delamination sa headlight.

Pagpasinaw, pag-varnish, paglimpyo sa bildo sa headlight sa sakyanan

Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga kapakyasan sa headlight mahimong ayohon nga wala’y pag-ilis niini. Pananglitan, ang pagbag-o sa usa ka lampshade naglangkob sa pagkuha sa usa ka dull, oxidized layer sa tabang sa abrasive nga mga materyales ug usa ka espesyal nga paste. Depende sa gidak-on sa pagsul-ob, ang lampara mahimong mapasinaw sa hinay o mas kusog pinaagi sa pagtangtang sa usa ka mabaw nga layer sa protective foil gikan niini.

"Unya among gibuksan ang polycarbonate, nga mas humok ug dili kaayo makasugakod sa panahon. Apan kung ang sakyanan dili maladlad sa sobra nga kahayag sa adlaw, nan walay mahitabo sa mga headlight sulod sa duha o tulo ka tuig. Human sa usa ka tuig, sila kinahanglan lamang nga maampingong gipasinaw sa polishing paste, Kaprak emphasize.

Tan-awa usab: Giunsa paghimo pag-usab ang sistema sa audio sa awto aron kini labi ka maayo?

Ang ubang mga kompaniya, human sa pagpasinaw, nagpintal sa lampara nga adunay walay kolor nga layer sa barnis. Bisan pa, kini kanunay nga hinungdan sa mga problema tungod kay ang barnis nag-reaksyon sa polycarbonate, nga naghimo sa usa ka milky finish nga dili makuha sa bisan unsang butang.

Ang pagpasinaw wala magkinahanglan sa pag-disassembling sa lampara, apan ang mga eksperto nag-ingon nga ang pagmentinar mahimo nga mas mabinantayon sa lampshade sa lamesa. Depende sa gidak-on sa gipasinaw nga nawong, ang gasto sa serbisyo gikan sa 70 hangtod 150 PLN. Usa ka alternatibo sa pagpasinaw mao ang pag-ilis sa baso og bag-o.

- Apan kini nga mga bahin magamit ra alang sa pipila nga mga awto. Ang pinakadako nga pagpili mao ang daan nga mga modelo. Ang bag-ong mga sakyanan nagtak-op sa mga suga, ug ang mga tiggama dili mogama ug indibiduwal nga mga piyesa aron ilang ibaligya,” matod ni Paweł Filip gikan sa SZiK car shop sa Rzeszów.

Pananglitan, alang sa usa ka Volkswagen Golf IV nga bildo nagkantidad ug PLN 19. Aron ma-install kini, kinahanglan nimo nga bungkagon ang miaging lampshade ug limpyohan pag-ayo ang ngilit sa reflector.

- Ang walay kolor nga silicone mahimong magamit sa paglingkod sa bag-ong bahin. Bisan pa, kung nagpalit usa ka kapuli, gitambagan ko ikaw nga hatagan pagtagad kung kini adunay pagtugot, dugang ni Pavel Filip.

Pag-ayo sa headlight sa sakyanan: nasunog nga mga reflector

Ang mga problema sa sulod sa reflector kasagarang nalangkit sa nasunog nga mga reflector. Unya ang lampara dili kaayo modan-ag, tungod kay ang kahayag nga gibuga sa lampara walay bisan unsa nga modan-ag. Kasagaran unya ngitngit sa sulod sa lampshade. Ang pag-ayo naglangkob sa pagbungkag sa reflector, pagdisassemble niini ngadto sa mga bahin ug pagbutang og bag-o, metal nga layer sa reflector.

Tan-awa usab: Eco-driving - unsa man kini, unsa ka dako ang pag-save sa gasolina?

- Gibuhat namo kini pinaagi sa gitawag nga vacuum metallization nga pamaagi, nga nagbalik sa nawong sa halos pabrika nga hitsura ug mga kabtangan. Aron mahimo ang pag-ayo, ang lampara dili kinahanglan nga ipapilit kaniadto sa usa ka dili angay nga papilit. Kay kon dili, ang tabon dili mabungkag ug kinahanglang itaod pag-usab sa pabalay human makompleto ang proseso,” matod ni Piotr Vujtowicz gikan sa Aquaress sa Łódź, nga nag-ayo sa mga suga.

Tungod kay ang reflector kinahanglan nga bug-os nga mamala human sa pagbag-o, ang proseso sa pagbag-o nagkinahanglan og labing menos duha ka adlaw. Ang gasto sa serbisyo, depende sa workshop, PLN 90-150.

Ang mga headlight nag-mount ug nagsal-ot - ang plastik kay weldable

Ilabi na sa nangaguba nga mga awto, ang mga elemento sa pag-mount sa headlight kanunay nga nadaot. Maayo na lang, daghang mga bolpen ang mahimong ayohon.

- Kini naglangkob sa welding sa materyal nga. Sa kaso sa orihinal nga mga bahin, dili kini problema, tungod kay nahibal-an ang komposisyon sa materyal, mahimo nimong atubangon ang problema. Mas grabe ang kahimtang sa mga peke nga produkto sa China, nga gihimo gikan sa mga sagol nga wala mailhi nga komposisyon ug kanunay nga dili ma-welded, gipasabut ni Boguslaw Kaprak gikan sa PVL Polska.

Tan-awa usab: nanguna nga mga suga nga nagdagan sa adlaw Hain ang pilion, unsaon pag-instalar?

Apan ang kadaot ug pagsul-ob sa mga reflector ug lente dili igo. Ang mga moderno nga mga awto labi nga nasangkapan sa xenon nga mga suga, kanunay nga adunay mga suga nga naglikos. Wala’y mga problema basta ang mga mekanismo ug elektroniko nagtrabaho. Apan kung adunay maguba, ang drayber kinahanglan nga mogasto hangtod sa pipila ka libo nga zlotys, tungod kay ang mga tiggama sa awto wala magbaligya mga indibidwal nga sangkap alang sa pag-ayo sa lampara.

– Ang mga bombilya ug mga filament maoy mapulihan nga mga bahin, ug ang mga converter mas ma-disposable. Unya, imbis nga ilisan ang lampara sa usa ka bag-o, mahimo nimo kini ayohon gamit ang mga piyesa gikan sa pag-disassembly gikan sa mga decommissioned nga awto. Kini magamit usab sa pag-corner sa mga module sa suga. Naghatag kami usa ka tulo ka bulan nga garantiya alang sa ingon nga mga sangkap, ”ingon ni Kaprak.

Ang pag-ilis sa swivel module sa usa ka middle-class nga sakyanan nagkantidad ug PLN 300. Kini nga kantidad gisingil alang sa pagbungkag, pag-disassembling, pag-ayo ug pagpapilit sa reflector.

Tan-awa usab: Mga Caravan - giya sa pumapalit. Mga presyo, modelo, kagamitan

O tingali usa ka kapuli?

Bisan unsa pa ang depekto, daghang mga drayber ang nagdumili sa pag-ayo ug pagpalit og bag-ong lampara. Tungod sa taas nga mga presyo alang sa mga orihinal, ang mga katugbang sa China kasagarang gipili, o mga headlight sa pabrika, apan ikaduha nga kamot. Sa kini nga kaso, bisan pa, dili ka makasiguro kung unsa kadugay sila molihok sa husto. Ang usa ka gigamit nga lampara mahimong gikan sa usa ka naluwas nga awto ug adunay dili makita nga kadaot. Pananglitan, kini mahimong motulo.

- Sa laing bahin, ang mga kapuli sa China dili maayo nga kalidad, ang mga reflector kanunay nga dali nga masunog ug mabuak gikan sa kainit sa bombilya. Kung nangita alang sa gigamit nga mga produkto, makit-an usab nimo ang usa ka headlight nga gikuha gikan sa usa ka awto, gipahiangay alang sa pagmaneho sa UK. Unya ang kahayag dili mapasibo sa Polish nga mga sumbanan, nagpasidaan si Piotr Vujtowicz.

Gobernadora Bartosz

litrato ni Bartosz Guberna