Обзор Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015

Ang itom mao ang bag-ong itom sa pasundayag sa merkado sa awto, labi na sa taas nga lebel sa gahum. Ang pinakabag-o nga modelo, ang Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, usa ka makabungog nga grand tour alang kanamo niining miaging semana.

Ang Bentley adunay daghang kasaysayan sa karera sa awto kaniadtong 1920s ug 30s. Ang pagbalik nga kadaugan niini sa 24 2003 Oras sa Le Mans naghatag sa mga inhenyero sa Britanya og lami sa kadaugan, ug napamatud-an ni Bentley ang iyang kaugalingon sa kasamtangang GT3 nga karera, lakip ang pinakabag-o nga Bathurst 12 Hour. 

Mao nga ang makina ug pasundayag sa standard nga Bentley Continental V8 S giisip nga igo (aron magamit ang maayo nga daan nga ekspresyon), ug ang serye sa Concours Black gituyo aron makadugang estilo sa usa ka kusgan nga mekanikal nga pakete.

disenyo

Sama sa mahitabo usahay, ang "itom" nga edisyon dili kanunay gipintalan og itom. Maayo na lang, ang among pagsulay nga awto gipintalan niining daotan nga Beluga Black badge, mao nga gipahimuslan niini ang ngitngit nga tinted atubangan ug likod nga mga suga, ang itom nga trim sa dako nga 21-pulgada nga Mulliner nga mga ligid nga adunay mga ligid nga Pirelli P-Zero, ug ang tinuod nga carbon. fiber nga gigamit sa sulod.

Ang mga marka sa Concours Series gigamit sa mga guwardiya sa atubangan, mga sills sa pultahan ug mga pagpugong sa ulo. 

Engine / Transmission

Ang Bentley Continental GT V8 S gipadagan sa usa ka state-of-the-art nga 4.0-litro nga V388 twin-turbocharged 8 kW nga makina. Ang kinatas-ang torque nga 680 Nm magsugod sa 1700 rpm lang, nga nagpasabot nga adunay agulo ubos sa imong tuo nga tiil halos sa tanang panahon. Naggamit kini og walo ka tulin nga automatic transmission. Ang makapakurat nga torque nagpasabut nga ang Bentley gi-engineered alang sa all-wheel drive, nga nagtugot kanimo sa paggamit sa taas nga performance niini bisan unsa pa ka danlog ang nawong.

Ang Bentley V8 S paminawon gayud sama sa usa ka V8 engine kinahanglan.

Kaluwas

Ang all-wheel drive system, inubanan sa kusog nga mga preno ug ang pinakabag-o nga electronic stability control system, nagsiguro nga ang Bentley mobuhat kutob sa mahimo aron makalikay sa kasamok ug manalipod sa mga pasahero kutob sa mahimo kung adunay mahitabo nga sayup.

Pagmaneho

Ang maayong balita mao nga ang Bentley V8 S paminawon sama sa usa ka V8 nga makina. Bisan kung mahimo kini nga labi ka hapsay ug hapit hilom, nahibal-an sa mga tigdesinyo sa makina kung unsa ang gusto sa mga pumapalit sa V8. 

Ang twin-turbo unit naghimo sa usa ka throaty purr sa idle ug naghimo sa iyang labing makatagbaw nga dinaguok samtang ang tuo nga pedal nagpaduol sa mahal nga carpet sa ilawom. Kini ang awto nga gigarantiyahan nga magdala usa ka pahiyom sa bisan kinsa nga nahigugma sa mga high-performance nga V8 nga makina.

Ang oras sa pagpatulin hangtod sa 100 km / h 4.5 segundos ra. 

Sama ka importante, ang walo ka tulin nga awtomatik nga gipahiangay aron mamenosan ang mga oras sa pagbalhin, hapit sa punto nga kini morag usa ka dual-clutch racing unit kay sa usa ka tipikal nga torque converter nga sakyanan. Ang mga dali nga pagbag-o nagdugang kahinam sa aksyon sa V8.

Ang oras sa pagpatulin hangtod sa 100 km / h 4.5 segundos lamang - dili daotan alang sa usa ka awto nga adunay gibug-aton nga 2.5 tonelada, gihatagan ang gibug-aton sa drayber.

Ang Bentley Continental GT V8 S adunay labing taas nga tulin, kung gitugotan sa mga kondisyon, nga 309 km/h. Girisgo namo ang among mga lisensya pinaagi sa pag-igo sa 120 km/h sa pipila ka mga higayon (maayo, tingali mas gamay pa…) ug nalingaw kaayo kami sa kasinatian. Bisan pa, dili lang kini bahin sa katulin, kini nga Bentley mahimong makatabon sa daghang mga distansya nga adunay gamay nga paningkamot.

Ang mga lingkoranan sa atubangan maoy usa ka krus tali sa mga racing units ug custom saloon, bisan tuod ang pagpasiugda anaa sa naulahi. Sa among awto, giputol sila sa humok, lawom nga itom nga panit nga adunay brilyante nga pleat ug pula nga tahi. Maayo ang suporta, bisan kung gitumong kini nga labi ka komportable alang sa nahisgutan nga grand touring nga pagmaneho kaysa full-on nga karera sa karerahan. Kini nagpasabot nga ang mga pasahero mahimong mag-slide labaw pa sa ilang gusto kung ang drayber madasigon. 

Kini usa ka dako nga awto, apan kini wala’y daghang lugar alang sa usa ka lingkuranan sa likod, upat ka mga hamtong ang mahimong madala, bisan kung ang duha dugang nga usa ka magtiayon nga mga bata mas adunay kahulugan. Ang punoan dako ug sayon ​​nga ikarga.

Ang Bentley Continental GT V8 S Concours Black usa ka impresibo nga piraso sa automotive engineering. Kung gisulayan sa $491,423 (dugang mga kondisyon sa dalan), wala kini sa akong sakup sa presyo. Apan kadtong makasarang niini malingaw sa pagmaneho sa ilang espesyal nga edisyon nga Bentley.