4 BMW 2021 Series Review: Coupe

Sa diha nga ang unang henerasyon sa BMW's 4 Series miabot sa 2013, kini tan-awon ug pagdumala sama sa usa ka 3 Series sedan gawas sa duha ka likod nga mga pultahan, ug kana tungod kay kini mao.

Bisan pa, alang sa ikaduhang henerasyon nga bersyon, ang BMW nakahukom sa pag-adto sa dugang nga milya aron lainlain ang 4 Series gikan sa 3 Series pinaagi sa pagdugang usa ka talagsaon nga tumoy sa atubangan ug gamay nga pagbag-o sa mekanikal.

Sigurado, ang hitsura dili mahimo sa tanan nga gusto, apan sigurado nga ang bantog nga BMW nga naka-focus nga dinamika sa drayber igo na aron mahimo ang 4 Series nga pagkulit sa iyang niche sa premium nga bahin sa sports coupe ... husto ba?

Mga modelo sa BMW M 2021: M440i Xdrive
Pagsusi sa kahilwasan
klase sa makina	3.0 l turbo
Matang sa gasolina	Premium unleaded nga gasolina
Episyente sa gasolina	7.8l / 100km
Landing	4 nga lingkuranan
Presyo sa	$90,900

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 9/10

Ang bag-ong linya sa 4 nga serye sa BMW magamit sa tulo nga mga variant, sugod sa $420 nga pre-travel 70,900i, nga gipadagan sa usa ka 2.0-litro nga turbo-petrol nga makina (labi pa sa ubos).

Ang standard nga kagamitan naglakip sa sport seat, LED headlights, 12.3-inch digital instrument cluster, push-button start, automatic wipers, Alcantara/Sensetec (vinyl-look) interior trim, three-zone climate control, ug 10-speaker audio system. ang paglakip sa usa ka pakete sa M Sport ug 19-pulgada nga mga ligid nga nagbag-o gyud sa hitsura sa bag-ong 4 Series nga usa ka tinuod nga modelo sa sports.

Ang pakete sa M Sport nagdugang 19-pulgada nga mga ligid nga naghimo gyud sa hitsura sa bag-ong 4 Series nga usa ka tinuod nga modelo sa sports (gihulagway: 2021 Series 4 M440i).

Ang ulahi nga duha mga kapilian sa miaging henerasyon, apan daghang mga kostumer (mga 90% nga gisultihan kami) mipili alang sa usa ka sportier nga hitsura nga ang BMW yano nga nakahukom nga ilakip sila sa gipangayo nga presyo.

Ang 420i usab adunay 10.25-pulgada nga touchscreen infotainment system nga naglakip sa digital radio, sat-nav, wireless smartphone charger, ug wireless Apple CarPlay ug Android Auto (sa katapusan nahigugma sa mga tag-iya sa Samsung!).

Ilabi na, ang bag-ong 420i sa tinuud hapit $ 4100 nga mas barato kaysa sa modelo nga gipuli niini, ug kini usab adunay daghang hardware, kaluwasan, ug torque.

Ang pag-upgrade sa 430i nagpataas sa presyo sa $ 88,900 ($ 6400 labaw pa kay sa kaniadto) ug nagdugang usab og dugang nga mga ekipo sama sa adaptive dampers, keyless entry, surround view camera, M Sport brakes, leather interior ug active cruise control.

Ang gahum sa 2.0-litro nga turbo-petrol nga makina gidugangan usab sa 430i (pag-usab, labaw pa sa ubos).

Ang kasamtangang hari sa 4 Series lineup hangtod sa pag-abot sa M4 sayo sa sunod tuig mao ang M440i, nga gipresyohan sa $116,900 apan adunay 3.0-litro nga inline-six nga makina ug all-wheel drive.

Gikan sa gawas, ang M440i mailhan pinaagi sa standard nga paglakip sa BMW Laserlight nga teknolohiya, usa ka sunroof ug gipainit nga mga lingkuranan sa atubangan, ug "Cerium Grey" nga pintura alang sa grille, mga tambutso sa tambutso ug mga salamin sa kilid.

Ingon nga usa ka German nga modelo, adunay (siyempre) usa ka gamay nga gidaghanon sa mga kapilian nga magamit, lakip ang hilit nga pagsugod sa makina ug usa ka gipainit nga manibela, apan wala niini ang ingon ka hinungdanon o "kinahanglan adunay".

Gipabilhan namon nga ang sukaranan nga 4 Serye parehas nga hitsura sa labi ka mahal nga mga ig-agaw niini, samtang nagtanyag usab sa tanan nga hinungdanon nga kagamitan nga gusto nimo gikan sa usa ka premium nga sports coupe sa 2020.

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 10/10

Atong kuhaon kini gikan sa dalan. Ang 2021 BMW 4 Series dili usa ka mangil-ad nga makina, bisan pa kung unsa ang imong gihunahuna gikan sa mga litrato sa press nga nakit-an online.

Naa ba kini sa lami sa tanan? Siyempre dili, apan akong nakit-an ang hayag nga bulawan sa itom nga nakadani sa mata, nga mao ang estilo sa pirma sa Versace, medyo bagis… busa ang imong kinaiya sa 4 Series siguradong lahi kaysa sa akoa sa high-end nga uso.

Usa ka taas nga linya sa abaga ug slim nga bildo nga konstruksyon nagdugang sa pagka-sportiness (gihulagway: M2021i 4 Series 440).

Sa tinuud, kini nga grille dili bisan asa nga ingon ka impresibo sama sa hitsura sa mga litrato, ug kini maayo kaayo nga gipares sa agresibo ug kusgan nga tumoy sa atubangan sa 4 Series.

Sa profile, ang taas nga linya sa abaga ug manipis nga bildo nga atop nagdugang sa sportiness, sama sa sloping roofline ug prominenteng likod nga tumoy.

Bisan pa, ang likod nga tumoy mao ang labing maayo nga anggulo sa gawas alang sa 4 Series, tungod kay ang gipamubu nga bumper, mga rounded taillights, dagkong mga tambutso sa tambutso, ug ang slim nga likod nga diffuser nagtrabaho nga maayo alang sa usa ka sporty ug premium nga hitsura.

Ang luyo mao ang labing maayo nga anggulo sa gawas alang sa usa ka 4 Series (gihulagway: M2021i 4 Series 440).

Ang tanan nga Australian-spec nga mga sakyanan adunay M Sport package, nga usa ka full body kit, ug 19-pulgada nga mga ligid nga bisan ang boggo 420i tan-awon nga agresibo sa dalan.

Kini molihok? Aw, kung dili tungod sa BMW badge nan dili kini mawala sa kini nga matahum nga istilo, apan ingon usa ka mayor nga premium nga magdudula, gihunahuna namon nga ang 4 nga Serye mahimo’g parehas nga mabangis ug madanihon. .

Ganahan kaayo kami nga ang BMW nakahigayon sa 4 Series aesthetic ug andam nga iduso ang mga utlanan tungod kay pagkahuman, kini mahimong tan-awon sama sa usa ka 3 Serye nga wala ang duha nga mga pultahan ug kana labi ka luwas, dili ba? dili ba?

Sa sulod, ang 4 Series pamilyar nga teritoryo sa BMW, nga nagpasabut nga usa ka baga nga rimmed nga manibela, glossy shifter ug brushed metal accent, ingon man mga de-kalidad nga materyales sa tibuuk.

Ang in-dash nga infotainment system labi ka makapahimuot, ingon man ang mga metallic accent nga nagbulag sa ubos ug taas nga bahin sa cabin.

Busa, aduna bay bisan unsa nga makapaikag sa disenyo? Hingpit nga. Adunay daghang mga pakigpulong sa internet kaysa sa naandan ug sa walay duhaduha makuha niini ang atensyon sa mga gusto nga mobarug gikan sa kanunay nga managsama nga panon sa mga awto sa sports sa Aleman.

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 8/10

Uban sa usa ka gitas-on sa 4768mm, usa ka gilapdon sa 1842mm, usa ka gitas-on sa 1383mm ug usa ka wheelbase sa 2851mm, ang 2021 BMW 4 Series sa pagkatinuod tan-awon impresibo sa dalan, ug ang ubay-ubay nga proporsyon usab nagpahulam sa ilang kaugalingon sa sulod nga luna.

Ang BMW 4 Series 4768mm ang gitas-on, 1842mm ang gilapdon ug 1383mm ang gitas-on (gihulagway: M2021i 4 Series 440).

Kini kinahanglan nga matikdan nga ang M440i gamay nga mas taas (4770mm), mas lapad (1852mm) ug mas taas (1393mm) kay sa 420i ug 430i, apan ang gamay nga kalainan dili moresulta sa bisan unsa nga makita nga kalainan sa praktikalidad.

Adunay daghang lawak alang sa drayber ug pasahero sa atubangan, ug ang usa ka halapad nga mga pag-adjust sa lingkoranan nagsiguro sa usa ka hapit-perpekto nga posisyon alang sa halos tanan, bisan unsa pa ang pagtukod o gidak-on.

Ang mga kapilian sa pagtipig naglakip sa usa ka lapad nga bulsa sa pultahan nga adunay usa ka separado nga sudlanan sa botelya, usa ka dako nga kompartamento sa pagtipig sa sentral, usa ka lapad nga kahon sa gwantis ug duha ka mga naghupot sa tasa nga nahimutang taliwala sa shifter ug pagkontrol sa klima.

Ganahan mi nga ang wireless smartphone charger gitago sa atubangan mismo sa mga cup holder, nga nagpasabot nga dili ka kinahanglan mabalaka mahitungod sa mga yawe o malaw-ay nga pagbag-o sa pagkalot sa screen, ug kini dili mokaon sa bisan unsa nga lain nga mga opsyon sa pagtipig sa palibot. ang cabin.

Ingon usa ka coupe, wala ka magdahom nga daghang wanang sa ikaduha nga laray, ug ang BMW 4 Series siguradong dili mosupak sa mga gilauman bahin niana.

Walay daghang lawak sa ikaduhang laray (gihulagway: M2021i 4-series 440).

Ang mga hamtong nga pasahero dali nga makaadto sa luyo salamat sa mga awto nga napilo sa atubangan nga mga lingkoranan, apan kung naa na, ang luna sa ulo ug abaga mahimong gamay nga hagip-ot, ug ang legroom nagdepende sa gitas-on sa mga pasahero sa atubangan.

Mas grabe kami sa likod nga mga lingkoranan, ug ang lawom nga recessed nga mga lingkuranan makatabang sa pagsulbad sa pipila ka mga isyu sa headroom, apan dili kini lugar alang sa claustrophobia.

Ablihi ang trunk ug ang 4 Series moburot hangtod sa 440 ka litro nga volume ug, salamat sa dako nga wanang, dali nga mohaum sa usa ka set sa mga golf club o mga bagahe sa katapusan sa semana alang sa duha.

Ang 4 Series trunk nagkupot hangtod sa 440 ka litro (gihulagway: M2021i 4 Series 440).

Ang ikaduhang laray gibahin 40:20:40 aron mapilo nimo ang tunga aron magdala og mga ski (o mga troso gikan sa Bunnings) samtang nagdala og upat.

Kung pil-on nimo ang mga lingkoranan sa likod, modako ang espasyo sa bagahe, apan gamay ra ang distansya tali sa punoan ug taksi, busa hinumdomi kini sa dili pa moadto sa Ikea.

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 7/10

Ang entry ug mid-level 4 Series nga mga variant (420i ug 430i matag usa) gipaandar sa usa ka 2.0-litro nga turbocharged petrol engine.

Ubos sa hood sa 420i, ang makina naghatod sa 135 kW/300 Nm, samtang ang 430i nagdugang sa rate sa 190 kW/400 Nm.

Samtang, ang punoan nga punoan (sa paglansad) M440i gipadagan sa usa ka 3.0-litro nga turbocharged inline-six nga makina nga adunay 285kW / 500Nm.

Ang tanan nga tulo nga mga makina gipares sa usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission, nga adunay usa ka manual nga transmission nga wala magamit sa bisan unsang brand.

Ang 420i ug 430i nagpadala sa drive ngadto sa likod nga mga ligid, nga miresulta sa 100-7.5 km/h nga mga panahon sa 5.8 ug 440 segundos, sa tinagsa, samtang ang all-wheel-drive M4.5i nagkinahanglan lang ug XNUMX segundos.

Kung itandi sa mga kaatbang niini nga Aleman, ang 4 Series nagtanyag usa ka desente nga sakup sa mga makina, apan wala kini labaw sa Audi A5 coupe ug Mercedes-Benz C-Class sa bisan unsang lebel.

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 8/10

Opisyal, ang 420i mokonsumo og 6.4 ka litro kada 100 km, samtang ang 430i mokonsumo og 6.6 l/100 km.

Ang duha sa nahisgutan nga 4 Series nga mga kapilian magkinahanglan og 95 RON sa usa ka gasolinahan.

Ang mas bug-at ug mas gamhanan nga M440i naggamit ug 7.8 l/100 km ug naggamit usab ug mas mahal nga 98 octane nga sugnod.

Sa hamubo nga panahon, among gimaneho ang likod nga mga karsada sa Melbourne nga adunay tulo ka klase nga 4 Series ug wala makatukod ug kasaligang numero sa ekonomiya sa gasolina.

Ang among pagdrayb wala maglakip sa taas nga pagbiyahe sa freeway o pagdrayb sa siyudad, busa susiha kon ang mga numero nga gihatag makabarog ba sa pagsusi samtang kami mogugol ug dugang panahon sa sakyanan.

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 7/10

Ang 2021 BMW 4 Series wala pa gisulayan sa pag-crash sa Euro NCAP o ANCAP ug wala’y opisyal nga rating sa kaluwasan.

Bisan pa, ang mekanikal nga nalambigit nga 3 Series sedan nakadawat sa labing kataas nga lima ka bituon nga rating sa usa ka pag-inspeksyon sa Oktubre 2019, apan nahibal-an nga ang mga rating sa pagpanalipod sa bata mahimong magkalainlain tungod sa porma sa 4 Series coupe.

Ang 3 Series nakakuha og 97% sa adult occupant protection test ug 87% sa child safety test. Samtang, ang Vulnerable Road User Protection ug Safety Assistance nga mga pagsulay nakakuha og 87 porsyento ug 77 porsyento, matag usa.

Ang 4 Series nag-abot nga standard nga adunay Autonomous Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Rear Cross Traffic Alert, Rear View Camera, ug front ug rear parking sensors.

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

3 ka tuig / walay kutub nga mileage


warranty

ANCAP Safety Rating

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 8/10

Sama sa tanang bag-ong modelo sa BMW, ang 4 Series adunay tulo ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty.

Bisan pa, ang sukaranan alang sa mga premium nga tatak gihuptan sa Mercedes-Benz, nga nagtanyag usa ka lima ka tuig nga walay kinutuban nga garantiya sa mileage, samtang ang Genesis nagpares niana apan gilimitahan ang mileage sa 100,000 km.

Ang naka-iskedyul nga pagmentinar para sa 4 Series matag 12 ka bulan o 16,000 km.

Sa panahon sa pagpalit, ang BMW nagtanyag usa ka lima ka tuig/80,000 nga "basic" nga pakete sa serbisyo nga naglakip sa naka-iskedyul nga pagbag-o sa lana sa makina, mga pagsala, mga spark plug ug mga likido sa preno.

Ang 4 Series gipaluyohan sa tulo ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty (gihulagway: 2021 Series 4 M440i).

Kini nga pakete nagkantidad og $1650 nga usa ka makatarunganon nga $330 alang sa serbisyo.

Ang usa ka mas bug-os nga $4500 plus nga plano anaa usab, nga naglakip usab sa brake pad/disc, clutch, ug wiper replacements sa samang panahon sa lima ka tuig o 80,000 km.

Unsa kaha ang pagdrayb? 9/10

Ang bisan unsang butang nga nagsul-ob sa BMW badge nagsaad nga makalingaw ug makapadani nga pagmaneho, pagkahuman, ang slogan sa brand kaniadto mao ang "labing maayo nga pagmaneho nga awto", nga gipasamot sa sporty nga duha ka pultahan nga awto.

Maayo na lang, ang 4 Series makalingaw ug usa ka kalipay sa pagdrayb sa tanan nga tulo ka mga klase.

Nagtukod sa maayo na nga sunod-sunod nga henerasyon nga 3 Series, gipaubos sa BMW ang 4 Series ug gidugang ang dugang nga mga stiffeners atubangan ug likod aron mahimo ang awto nga abtik ug responsive.

Ang likud nga track mas dako usab, samtang ang atubangan nga mga ligid mas negatibo nga nag-cambered alang sa mas maayo nga mid-corner traction.

Bisan unsa nga nagsul-ob sa BMW badge nagsaad sa usa ka makalingaw ug makapahinam nga biyahe (gihulagway: M2021i 4 Series 440).

Samtang ang 420i ug 430i mahimong dili makadani sa atensyon, ang ilang turbocharged nga 2.0-litro nga pares sa gasolina usa ka kalipay sa pagmaneho ug tukma sa pagdumala.

Ang 420i walay partikular nga gahum sa pagpares sa iyang mga agresibo nga hitsura, apan kini hingpit nga makahimo sa hinay nga mga tulin ug nindot gihapon nga magligid sa usa ka suok.

Sa samang higayon, ang 430i naghatod ug mas daghang kulbahinam salamat sa mas kusgan nga makina, apan kini mahimong gamay nga cheesy sa mas taas nga rev range.

Bisan pa, ang among gipili nga M440i dili lamang alang sa labi ka kusgan nga makina, apan alang usab sa all-wheel drive niini.

Karon, ang kakulang sa BMW sa rear-wheel drive ingon og sakrilegio sa pipila, apan ang M440i's rear-shift xDrive nga sistema katingad-an nga gipunting aron mahatagan ang parehas nga natural nga pasundayag sa pagmaneho ingon usa ka modelo nga all-wheel-drive.

Ang hapit hingpit nga pag-apod-apod sa gibug-aton sa walay duhaduha makatabang, ug ang katingad-an nga ubos nga posisyon sa paglingkod sa drayber nagpasabut nga ang tibuuk nga awto ingon nagtuyok sa drayber kung ang manibela.

Ang M Sport differential sa likod maayo usab ang pagdumala sa cornering, ug ang adaptive suspension usab adunay daghang kausaban tali sa komportable ug sport settings.

Aduna ba kami bisan unsang mga reklamo sa kasinatian sa pagmaneho? Gusto unta namo ang usa ka gamay nga sonic nga teatro, apan ang BMW kinahanglan nga magluwas sa mas kusog nga mga pop ug crackles alang sa bug-os nga M4, di ba?

Ang dako nga caveat, bisan pa, mao nga nasulayan pa namon ang bag-ong 4 nga Serye sa mga kondisyon sa suburban, tungod kay ang among ruta sa paglansad nagdala kanamo diretso sa naglikoliko nga mga dalan.

Wala usab kami kinahanglan nga magmaneho sa 4 Series sa freeway, nga nagpasabut nga ang tanan nga pagdrayb naa sa naglikoliko nga mga dalan diin imong gilauman nga maayo ang pagbuhat sa BMW.

Paghukom

Ang BMW sa makausa pa naghatud usa ka labi ka makalingaw nga sports car uban ang bag-ong 2021 4 Series.

Sigurado, kini adunay estilo nga imong gihigugma o gidumtan, apan kadtong nagsalikway sa 4 Serye alang lamang sa hitsura nawala sa usa ka maayo nga kasinatian sa pagmaneho.

Uban sa base nga 420i nga nagtanyag sa tanan nga estilo sa usa ka medyo barato nga presyo, samtang ang M440i all-wheel drive nagdugang dugang nga pagsalig sa usa ka mas taas nga punto sa presyo, ang bag-ong BMW nga 4 Series kinahanglan nga makatagbaw sa bisan kinsa nga nangita alang sa usa ka premium nga sports coupe.