Обзор Goodyear Wrangler 2019: SA SilentTrac

Ang mga ligid sa All-Terraire nag-agi sa usa ka lisud nga panahon - kini gilauman nga mahimong tanan sa tanan. Gilauman nga sila hilom, komportable ug luwas sa dalan, apan makahatag usab og igong traksyon sa gawas sa dalan. Kasagaran ang mga pagsulay niini nga kombinasyon sa mga hiyas moresulta sa ligid nga sobra ra sa usa ka kompromiso nga mahimong tinuod nga epektibo sa bisan unsang butang.

Apan, sama sa bisan unsang industriya, paspas nga nag-uswag ang teknolohiya, ingon usab ang katakus sa mga tiggama sa ligid nga dali ug komprehensibo nga pagtubag sa mga panginahanglanon ug gusto sa ilang mga kostumer, naglungtad ug potensyal.

Mao nga, ang bag-ong all-terrain nga ligid sa Goodyear, ang Wrangler AT SilentTrac, nakasulod sa linya sa kompanya aron ilisan ang nanggawas nga AT/SA (Silent Armor) nga modelo ug gitumong sa nag-uswag nga merkado sa SUV ug salakyanan sa pasahero.

Atong atubangon kini, ang mga ligid usa ka dinaliang pagpalit alang sa kadaghanan, sa ato pa, ang mga tawo nagpanuko sa pagbahin sa salapi alang kanila, kung sa tinuud ang pagpalit sa mga ligid usa sa labing hinungdanon nga pagpamuhunan nga gihimo sa tanan alang sa ilang kaluwasan ug kaluwasan sa ilang pamilya. Ug ang usa ka ligid dili kinahanglan nga usa ka kompromiso.

Giimbitar ni Goodyear ang CarsGuide sa usa ka paglansad sa produkto sa Norwell Motorplex, duol sa Gold Coast, aron ipakita sa mga tigbalita ug tag-iya sa tigbaligya og ligid kung giunsa ang paglihok sa bag-ong mga ligid sa gawas ug sa dalan.

TIRE

Ang Goodyear Wrangler AT SilentTrac anaa sa rim diametro gikan sa 15 ngadto sa 18 sa 23 ka gidak-on, lakip na ang 14 alang sa 4X4 nga pasaheroang mga sakyanan ug siyam alang sa 4X4 light trucks.

Ang eksperto sa ligid nga si Goodyear nag-andam sa mga ligid sa SilentTrac alang sa pagmaneho. (Kredito sa hulagway: Markus Kraft)

"Ang among daghang tuig nga kasinatian sa 4x4 nga bahin ug napamatud-an nga track record sa pagpalambo sa award-winning nga 4x4 ug off-road nga mga ligid nagtultol kanamo sa paghimo sa labing bag-o nga Wrangler AT SilentTrac nga ligid nga nagtugot sa mga konsumedor sa tungatunga sa presyo nga makamaneho nga masaligon nga adunay dugang nga traksyon. ug kalig-on alang sa usa ka makapahimuot ug hilom nga kasinatian sa pagmaneho, ”miingon ang Presidente sa Goodyear Asia Pacific nga si Ryan Patterson.

Taliwala sa daghang mga pagpasobra sa panahon sa paglansad, ang mga opisyal sa Goodyear nakamatikod nga ang SilentTrac Durawall (baga nga goma) nga teknolohiya "naghatag og kalig-on alang sa masaligon nga off-road driving"; ang iyang traction crests ug square shoulder blocks "makatabang sa paghawan sa lapok ug niyebe para sa versatile off-road traction" ug i-redirect ang hangin aron makunhuran ang kasaba sa dalan; ug ang baga nga goma nga layer sa ilawom sa tread makatabang sa pagsuhop sa kasaba sa dalan nga mas maayo kaysa sa ilang mga nangaging ATs ug sa ingon nagsiguro sa usa ka hilum ug komportable nga pagsakay.

Kini dili kaayo agresibo tan-awon - ug ang usa ka all-terrain nga ligid dili kinahanglan, tungod kay ang iyang naka-focus nga hitsura sa siyudad usa ka dako nga bahin sa iyang pagdani - apan giunsa pagdumala sa SilentTrac kung nagdrayb?

SA DALAN

Imposible nga makuha ang katapusan nga litrato sa bisan unsang produkto, labi na ang usa ka butang nga sama ka komplikado sa usa ka ligid, sa 30 minuto lang nga direkta nga interaksyon sa tiggamit. Pero damn it, naa gihapon miy crack.

Prados, ang uban adunay SilentTrac, ang uban adunay Bridgestone Duelers, taliwala sa mga sakay alang sa pagtandi. (Kredito sa hulagway: Markus Kraft)

Ang mga opisyal sa Goodyear nalipay kaayo sa ilang mga ligid sa SilentTrac sa labing gamay, mao nga sa pagsulay nga ipakita ang positibo nga pasundayag sa ilang bag-ong mga ligid, ang kompetisyon sa racing naglakip sa mga pagtandi sa mga ligid-sa-kakompetensya sa Prado, ingon man usab usa ka mubo, liko-liko nga time-synchronized drive sa sled sa likod nga HiLux double cabin sa likod. Ang tanan nga mga ligid sa SilentTrac kay 265/65R17.

Ang una namong kalihokan mao ang pagmaneho sa Prado gamit ang mga ligid sa Bridgestone Duelers sulod sa pipila ka gatos ka metros sa race track ug dayon pagmaneho sa Prado gamit ang mga ligid sa SilentTrac sa samang bahin aron ipasiugda ang pagkalabaw sa mga ligid sa Goodyear. Ang duha ka set sa mga ligid gibutang sa 32 psi (psi). Ang mahait nga manibela ug braking maoy bahin sa pagsagol.

Ang mga kalainan sa pasundayag tali sa duha ka lainlaing mga tatak lisud nga makita sa ingon ka mubo nga ruta sa mubo nga oras, apan kung adunay bisan unsa, ang mga ligid sa Goodyear nagpakita sa mga marginal nga bentaha sa kompetisyon sa mga termino sa traksyon ug pagkontrol sa cornering. Morag hilom sab.

Kami dayon nagmaneho sa usa ka wala gikarga nga HiLux sa SilentTracs sa usa ka mubo, dali nga loop sa basa.

Sa makausa pa, lisud isulti nga adunay gamay nga oras niini ug wala’y ikatandi niini, apan adunay piho nga kantidad sa pagkontrol sa goma sa hugot nga mga suok sa basa ug lisud nga pagpreno.

OFF-ROAD

Ang SilentTracs 15" nga bushing boots andam na. (Kredito sa hulagway: Markus Kraft)

Ang mga bahin sa off-road sa among adlaw sa pagdrayb gibahin sa "humok" nga agianan ug "grabe" nga agianan, ug naghatag gamay nga dugang nga kasayuran bahin sa positibo nga mga kalidad sa mga ligid kung nagmaneho sa yuta nga labi ka grabe kaysa aspalto.

Nakompleto namo ang duha ka agianan sa usa ka Jeep Wrangler nga nagsul-ob og SilentTrac 31X10.50R15 LT (Light Truck Construction) nga mga ligid sa 24 psi.

Ang una nga track naglambigit sa mugbo nga 4WD nga nagmaneho sa lainlaing mga tereyn, lakip ang usa ka mubu nga bahin sa bato, pipila ka dali nga pagsaka ug pagkanaog, mabaw nga pagtabok sa tubig, ug gagmay nga mga agianan ug mga bumps. Ang mga salakyanan sa Wrangler naa sa tuo nga bahin sa abilidad, ug ang mga ligid sa Wrangler ingon og epektibo nga nagsangkap sa kana nga lebel sa kahanas.

Pagmaneho sa usa sa mga siklo sa pagsulay sa 4WD. (Kredito sa hulagway: Markus Kraft)

Ang ikaduha nga off-road loop mas mahagiton alang sa mga drayber ug mga sakyanan nga adunay mas grabe nga mga kapilian sa babag nga among gisakyan sa sayo pa sa adlaw, ug usab, ang goma napamatud-an nga epektibo sa pagtabang sa pagpadayon sa traksyon sa husto nga oras.

Nagtuo ang mga opisyal sa Goodyear nga ang SilentTrac makahimo sa pag-agwanta sa "grabe nga paggamit sa off-road, cut and tear resistant", apan dili ako makakomento nga adunay awtoridad sa mga pag-angkon tungod kay mubo ra ang among mga sakay. 

Pagsaka sa bungtod atol sa usa sa 4WD test laps. (Kredito sa hulagway: Markus Kraft)

Sama sa nahisgotan na sa sayo pa, imposible nga makakuha og bisan unsa nga bililhon nga panabut sa usa ka ligid pagkahuman sa usa ka mubo nga pagkaladlad niini, ug gusto ko nga mogugol ug daghang oras sa pagmaneho sa AT SilentTrac sa wala pa maghimo usa ka nahibal-an nga desisyon bahin niini, apan kinahanglan nimo. paghatag ug pasidungog sa Goodyear mafia: sila madasigon sa ilang bag-ong mga ligid ug dili mahadlok nga ipakita kini.