2021 Honda CR-V Review: VTi L AWD Snapshot
Pagsulay sa Pagsulay

2021 Honda CR-V Review: VTi L AWD Snapshot

Ang unang bersyon sa 2021 Honda CR-V lineup nga makakuha og all-wheel drive mao ang VTi L AWD, nga adunay listahan nga presyo nga $40,490 (MSRP). Kana usa ka mabug-at nga tag sa presyo alang sa usa ka modelo nga all-wheel-drive, nga gikonsiderar nga makuha nimo ang Forester sa hapit $9000 nga gamay.

Ang CR-V VTi L AWD nga modelo naggamit sa parehas nga 1.5-litro nga upat ka silindro nga turbocharged nga gasolina nga makina sama sa uban nga VTi-badged nga mga modelo, nga nagpatunghag 140kW ug 240Nm nga torque. Aduna pa kini CVT automatic transmission ug ang konsumo sa gasolina giangkon sa 7.4 l/100 km.

Ang VTi L AWD hinungdanon nga gipuli ang among nauna nga pagpili sa linya sa VTi-S AWD, apan karon mas mahal. Kung itandi sa mga klase sa ubos, ang VTi L AWD adunay mga lingkoranan nga giputol sa panit, pag-adjust sa lingkuranan sa drayber sa kuryente nga adunay duha ka setting sa memorya, ug gipainit nga mga lingkuranan sa atubangan. Labaw pa kana sa imong makuha sa mga klase sa ubos, lakip ang 7.0-pulgada nga touchscreen nga adunay sat-nav, Bluetooth, ug teknolohiya sa pagsalamin sa smartphone. Adunay walo ka mga speaker alang sa stereo system, upat ka USB port ug 18-pulgada nga mga ligid.

Aduna pa kini mga halogen headlights ug LED daytime running lights, ingon man mga LED taillights, apan naglakip usab sa keyless entry ug push button start, trunk lid, tailpipe trim, adaptive cruise control, power tailgate, ingon man front ug back parking. mga sensor ug usa ka rear-view camera ug usa ka Honda LaneWatch blind-spot camera system (imbes usa ka tradisyonal nga blind-spot monitor - ug walay rear cross-traffic alert).

Nakuha sa VTi L AWD ang tanan nga parehas nga mga teknolohiya sa kaluwasan sama sa ubang mga modelo nga adunay badge sa VTi, lakip ang pasidaan sa pagbangga sa unahan ug awtomatik nga pagpreno sa emerhensya nga adunay pag-detect sa pedestrian, ingon man ang tabang sa pagpadayon sa lane ug pasidaan sa pagbiya sa lane. Wala usab ang likod nga AEB, apan ang linya sa CR-V nagpabilin ang 2017 ANCAP nga lima ka bituon nga rating - dili unta kini nakakuha og lima ka bituon sa 2020 nga pamatasan.

Idugang sa usa ka comment