gikan sa Land Rover Discovery Sport 2020: S D150

Дизайн интерьера

Kung gipili nimo ang klase sa pagsulod sa daghang mga tatak sa awto, kasagaran kini nagpasabut nga dili ka hatagan usa ka maluho nga interior, apan dili kini ang kaso sa S D150. Hapit tanan nga imong makita sa imahe sa ubos mao ang sukaranan o libre nga kapilian.

Gi-upholster sa Light Oyster grained nga panit, kini nga mga lingkuranan libre, apan mahimo ka usab nga mopili gikan sa upat ka lain nga mga kolor ug mga texture.

Ang Fuji White trim sa dash ug mga pultahan dili usab mogasto og usa ka sentimos, ug kung dili ka fan niana, naa usab ang Narvick Black.

Kini nga panit nga upholstery moabot sa ikatulo nga laray. Sa tinuud, nahibal-an ba nimo nga sa kadaghanan nga mga nasud kinahanglan nimo nga magbayad labi pa alang sa usa ka pito ka lingkuranan nga Discovery Sport? Sa Australia, ang ikatulo nga laray kay standard sa presyo sa listahan sa sakyanan.

Alang sa usa ka SUV nga naglingkod sa mas barato nga bahin sa range, ang interior sa Discovery Sport S D150 nasangkapan, moderno ug minimalist nga istilo sa disenyo niini.

Unsa ka praktikal kini?

Ang bugtong butang nga akong nakit-an nga dili praktikal bahin sa Discovery Sport mao ang kolor sa mga lingkoranan nga panit.

Sigurado, morag usa ka matahum nga layer sa niyebe ang hinay nga nahulog sa imong interior, apan kung ikaw adunay mga bata, mag-snack sa usa ka biyahe, o magsul-ob og bag-ong asul nga maong…

Karon atong hisgutan ang luna ug storage sa sulod tungod kay talagsaon kini.

Sa atubangan adunay usa ka higante nga gitabonan nga kompartamento sa center console nga igo nga igo alang sa mga bag o gagmay nga mga backpack, adunay daghang mga bulsa sa tanan nga mga pultahan, adunay unom nga mga cupholder - duha sa atubangan, duha sa ikaduhang laray ug usa pa sa ikatulo.

Alang sa pag-charge ug media, adunay usa lamang ka USB port sa atubangan ug duha ka 12V outlet sa board.

Adunay kami usa ka opsyonal nga wireless charger. Nindot tan-awon ang mga buho sa direksyon sa tanan nga tulo ka laray, ug ang ikatulo nga laray adunay kontrol sa katulin sa fan.

Nahibal-an ko nga kini usa ka Land Rover, apan ang mga switch sa power window taas kaayo. Gibati nimo nga nag-abot ka sa usa ka taas nga estante alang sa usa ka tasa sa kape aron lang mapaligid ang bintana.

Uban sa ikatulo nga laray sa punoan pataas, wala'y daghang lawak, apan ang duha ka likod nga lingkoranan napilo alang sa usa ka impresibo nga 754 ka litro nga luna sa kargamento.

Pag-download sa Brosyur

konklusyon

Okay, tingali naglibog ka sa Land Rover Discovery Sport S D150 karon.

Busa tan-awon nato kung unsa siya maayo ug unsa ang dili kaayo niya maayo.

Maayo nga mga butang una.

Adunay usa ka klase nga hitsura ug gibati gikan sa taas nga gawas sa gawas hangtod sa katingad-an nga minimalist nga interior.

Kini nga cabin lapad ug praktikal usab, nga adunay pito ka lingkoranan, nga dili kaayo komon sa usa ka midsize nga SUV, ug maayong storage space.

Ang tech sa sulod nakadayeg usab sa lapad nga screen ug mga kontrol nga puno sa feature.

Sa katapusan, maayo kaayo nga mag-pilot. Komportable kini nga SUV, dali nga pagmaneho ug adunay mas daghang kapabilidad sa off-road kaysa kadaghanan sa mga kakompetensya niini.

Karon alang sa dili kaayo maayo nga mga bahin.

Ang akong test car mikonsumo og mas daghang diesel kay sa akong gilauman gikan sa usa ka SUV nga sama niini nga gidak-on - hapit doble sa gidaghanon sa kinahanglan nga gamiton sa tiggama.

Dugang pa, adunay usa ka garantiya nga pipila ka tuig nga mas mubo kaysa sa daghang mga sikat nga tatak nga gitanyag.

Ug sa katapusan, adunay mga mekanikal nga mga problema - usa ka malfunction sa ignition. Nanghinaut ko nga kini usa lamang ka alaot nga usa ka higayon nga bug sa akong makina sa pagsulay. Kini ang unang higayon nga nahitabo kini sa bisan unsang Land Rover nga akong nasulayan, ug adunay daghan.

Mag-book og test drive