2021 MG HS Review: Snapshot sa Esensya
Ang Essence mao ang kinatas-ang klase sa MG HS midsize SUV range, ug ang bugtong anaa sa front-wheel drive, all-wheel drive o usa ka makapaikag nga plug-in hybrid.
Ang variant sa front-wheel drive gipresyohan sa $38,990, ang all-wheel drive kay $42,990, ug ang Halo PHEV $46,990.
Ang pinaka-basic nga front-wheel drive nga modelo gipadagan sa usa ka 1.5-litro nga turbocharged nga upat ka silindro nga makina nga adunay 119kW/250Nm nga gipares sa usa ka dual-clutch automatic transmission. Ang all-wheel drive gipadagan sa usa ka 2.0-litro nga turbocharged nga four-cylinder petrol engine nga makahimo sa 168kW/360Nm, nga gipares sa usa ka six-speed dual-clutch automatic transmission. Sa katapusan, ang top-of-the-range nga PHEV nagpalihok sa mga ligid sa atubangan nga adunay kombinasyon sa usa ka standard nga 1.5-litro nga makina ug usa ka 90kW/230Nm nga de-koryenteng motor, pareho sa usa ka 10-speed traditional torque converter automatic transmission.
Ang tanang grado sa HS nanginahanglan og 95 octane unleaded mid-grade petrol, nga ang FWD adunay opisyal/combined consumption figure nga 7.3L/100km, AWD 9.5L/100km ug PHEV lang 1.7L/100km. .
Ang essence standard nga mga ekipo naglakip sa 18-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, usa ka 10.1-pulgada nga multimedia touchscreen nga adunay Apple CarPlay ug Android Auto nga koneksyon, usa ka semi-digital instrument cluster, built-in sat-nav, LED headlights ug DRLs nga adunay mga animated LEDs, ug usa ka interior. ambient nga suga, alloy pedals, push-button ignition nga walay keyless entry, power liftgate, power-adjustable heated front seats nga adunay mas sporty synthetic nga disenyo sa panit, puddle lighting para sa pultahan sa drayber, ug panoramic sunroof. Ang PHEV midugang ug kompletong digital instrument cluster ug anaa sa signature nga "Clipper Blue" nga livery.
Sama sa tanang modelo sa HS, ang Essence nasangkapan sa tibuok MG Pilot safety suite, nga naglangkob sa automatic emergency braking sa gikusgon nga hangtod sa 150 km/h ug pedestrian detection sa gikusgon nga hangtod sa 64 km/h, lane keeping assist. – pasidaan sa pagbiya, blind spot monitoring uban sa likod nga cross-traffic alert, automatic high beams, traffic sign recognition ug adaptive cruise control uban sa traffic jam assist.
Adunay daghang lawak alang sa mga hamtong sa atubangan ug likod nga mga laray bisan pa sa taas nga posisyon sa paglingkod, ug ang mga kapilian sa pagtipig maayo usab. Ang Essence adunay dual adjustable back row air vents nga adunay duha ka USB output.
Ang gidaghanon sa punoan mao ang 451 ka litro (VDA), nga mao ang labing ubos sa tunga-tunga nga gidak-on nga bahin sa SUV. Ang tanan nga mga modelo sa petrolyo nagdaginot sa luna sa salog, samtang ang plug-in hybrid naghimo sa usa ka repair kit ug usa ka cut-out sa ilawom sa salog alang sa gilakip nga charger.
Ang de-koryenteng motor sa PHEV gipadagan sa usa ka 16.6 kWh Li-ion nga baterya pack, nga angay lamang alang sa usa ka de-koryenteng sakyanan sa gilay-on nga sobra sa 50 km, nga mahimong ma-charge sa labing taas nga rate nga 7.2 kW pinaagi sa tipo sa EU 2 AC charging port.
Ang 1.5-litro ug 2.0-litro nga turbo nga mga opsyon gisakup sa pito ka tuig, walay limitasyon nga mileage nga warranty, samtang ang PHEV adunay lima lang ka tuig ug walay kinutuban nga milya, nga adunay bulag nga walo ka tuig, 160,000-kilometros nga lithium battery warranty. . Sa panahon sa pagsulat, ang limitado nga serbisyo sa presyo wala pa matino.
