Pagrepaso sa gigamit nga mga tigpalihok: 2010

Ania ang among giya sa lima ka labing namaligya nga mga tawo nga naghatud sa mga salakyanan sa merkado (alang sa 2010, VFACTS).

1st place – KIA GRAND CARNIVAL

Cost: gikan sa $41,490 matag biyahe (Platinum $54,990 matag biyahe)

ENGINES: 3.5L/V6 202kW/336Nm

Pagbalhin: 6-speed nga awtomatiko

Ang Ekonomiya: 10.9 l / 100 km

likod nga luna: 912 ka litro (mga lingkoranan sa likod pataas), 2380 ka litro (mga lingkoranan sa likod paubos)

Rating: 79 / 100

Ang bag-ong makina nakahatag ug bag-ong kinabuhi sa labing namaligya nga walo ka lingkuranan sa Australia. Gipalit sa mga pamilya kaniadto ang batakang Kia Carnival tungod kay kini ang labing barato sa merkado, apan karon ang mga presyo sa Grand Carnival sobra sa $50,000. Ang Kia karon nag-ingon nga ang kadaghanan sa mga halin (karnabal ug grand carnival sales giihap sa tingub) gikan niining mas mahal nga mga bersyon. Daghan kana nga salapi alang sa Kia, apan gihugpong sa pipila ka talagsaon nga mga bahin, naghatag kini gahum salamat sa bag-ong 3.5-litro nga V6. Morag kusog kaayo kon gaan ang sakyanan ug ang drayber ra ang anaa niini.

I-load kini, bisan pa, ug adunay daghang lugar alang sa mga pasahero ug mga bagahe. Bag-o lang mi nagsakay og sakyanan paingon sa habagatan nga baybayon sa New South Wales alang sa usa ka hinapos sa semana karong bulana ug kini usa ka komportable nga road cruiser nga adunay gamay nga siyudad nga nagmaneho nga adunay unom ka mga tawo nga sakay. Bisan pa, adunay pipila nga dili kasagaran nga mga bahin nga kinahanglan nga maanad. Ang mga kontrol sa paglihok sa lingkuranan sa drayber nahimutang sa pultahan. Nagkinahanglan kini og pipila ka panahon sa pagpangita kanila, apan sa mas naanad ka sa sakyanan, mas kini nahimong komportable nga dapit. Kini labi ka mapuslanon kung imong ablihan ang awto pagkahuman adunay laing tawo nga nagmaneho ug kinahanglan nimo nga ayohon ang lingkuranan. Kini nagtugot kanimo sa paglihok sa lingkuranan sa dili ka pa molingkod niini.

Ang foot brake gibuhian sa usa ka separado nga lever sunod sa manibela, nga napamatud-an usab nga lisud pangitaon. Ang dako nga sakyanan adunay usa ka rear view camera. Apan dili sa screen, diin kini anaa sa halos matag ikaduhang sakyanan. Hinuon, kini usa ka gamay nga screen sa rearview mirror nga lisud makita tungod sa kahayag sa gawas nga naigo niini, ug ang imahe gamay ra kaayo aron magamit. Adunay daghang mga cup holder, ug ang pull-out nga lamesa tali sa duha ka lingkoranan sa atubangan maayo alang sa pagtipig sa mga cell phone ug uban pa. Importante ang power tailgate para sa kasayon sa pag-access sa dihang nagkarga, ug ang ikaduha ug ikatulo nga laray nga mga lingkoranan maayong pagkapilo aron mas sayon ang pag-access.

2nd dapit - HYUNDAI IMAX

Cost: gikan sa $36,990

ENGINES: 2.4 l / 4 cylinders 129 kW / 228 Nm

Pagbalhin: 4-speed nga awtomatiko

Ang Ekonomiya: 10.6 l / 100 km

likod nga luna: 851L (mga lingkoranan sa likod dili hingpit nga mapilo)

Rating: 75 / 100

Ang pinakadako nga pagdasig alang sa mga tawo dinhi mao ang talagsaon nga kalampusan sa pagbaligya sa Australia. Kini mas sama sa usa ka van kaysa sa usa ka sakyanan sa mga termino sa hitsura, pagdumala, ug bastos nga pagbati. Bisan pa, ang kompetisyon nga presyo sa Hyundai nakadani sa mga pumapalit. Ang kasaba sa makina sa kabin kusog. Ang sulod medyo hamis ug plastik, apan adunay daghang mga naghupot sa tasa. Apan ang dako niini nga merkado maayo ug adunay igo nga luna alang sa mga pasahero ug sa tanan nilang mga bagahe. Adunay parehas nga petrolyo ug diesel, apan ang petrol automatic nga bersyon lamang ang mas popular, bisan kung ang diesel mas ekonomikanhon.

3rd place – TOYOTA TARAGO

Cost: gikan sa $50,990

ENGINES: 2.4 l / 4 nga mga silindro 125 kW / 224 Nm; 3.4 l / V6 202 kW / 340 Nm

Pagbalhin: 4-speed automatic; 6 ka tulin nga awtomatiko

Ang Ekonomiya: 9.5 l / 100 km; 10.3 l / 100 km

likod nga luna: 4-cyl. 466 l (pataas), 1161 l / 100 km (ubos); 6-silindro 549 l (pataas), 1780 l (ubos)

Rating: 81 / 100

Ang kasaligan sa Toyota, inubanan sa presyo ug halapad nga sakup, naghimo sa Tarago nga paborito sa dagkong mga pamilya, mga barko, hotel ug mga kompanya sa pag-abang sa awto sa daghang mga tuig. Ang usa ka V6 mas maayo kay sa upat ka silindro apan mas mahal. Ang labing mahal nga modelo nagkantidad ug kapin sa $70,000. Gawas sa dugang nga gahum nga makabuntog sa kahinay sa quad kung gikarga, mas maayo ang side visibility ug adunay daghang storage space sa sulod.

Ika-upat nga dapit — HONDA ODYSSEY

Cost: gikan sa $41,990 (luxury $47,990)

ENGINES: 2.4 l / 4 cylinders 132 kW / 218 Nm

Pagbalhin: 5-speed nga awtomatiko

Ang Ekonomiya: 7.1 l / 100 km

likod nga luna: 259 ka litro (mga lingkoranan sa likod pataas), 708 ka litro (mga lingkoranan sa likod paubos)

Rating: 80 / 100

Gibaligya sa sex appeal ang Honda Odyssey sulod sa mga katuigan. Kini tan-awon ug gibati nga sama sa usa ka awto kaysa sa mga kakompetensya niini, kini naglingkod nga mas ubos sa karsada ug kini maayo alang sa kini nga klase sa awto. Adunay daghang lawak sa sulod, nga adunay daghang mga sudlanan sa tasa ug usa ka magamit nga pull-out nga lamesa taliwala sa mga lingkuranan sa atubangan. Ang mga nag-una nga mga modelo nag-antus tungod sa pagkawala sa usa ka lap ug lap seat belt sa sentro sa ikaduhang laray, apan kini salamat nga usa ka butang sa nangagi. Dili kini ang labing kusgan nga makina, ug kini adunay gamay nga pagtipig sa likod kaysa sa daghang uban pa, apan kini adunay taas nga marka alang sa hitsura.

Ika-5 nga puwesto - BIYAHE NI DOD

Cost: gikan sa $36,990 ($41,990)

ENGINES: 2.7L/V6 136kW/256Nm

Pagbalhin: 6-speed nga awtomatiko

Ang Ekonomiya: 10.3 l / 100 km

likod nga luna: 167 ka litro (mga lingkoranan sa likod pataas), 1461 ka litro (mga lingkoranan sa 2nd ug 3rd row paubos)

Rating: 78 / 100

Bisan kung usa kini sa pipila nga mga awto nga gipadagan sa diesel, gipalabi sa mga pumapalit ang mid-range nga petrol R/T nga modelo. Ang Journey adunay pipila ka dugang nga mga bahin ug mga bahin kaysa sa pipila sa mga kakompetensya niini ug nagtanyag usa ka labi ka kusgan ug kusgan nga istilo. Kini labaw pa sa usa ka krus tali sa usa ka all-wheel drive nga sakyanan ug usa ka sakyanan kay sa mga kakompetensya niini. Sa tuig 4 nakadawat kini usa ka update sa seguridad ug bahin.

UBAN NGA KONSIDERAR

Ang sunod nga duha nga labing namaligya nga mga carrier sa mga tawo sa Australia sa pagkakaron mao ang mas gamay nga Toyota Avensis ug Kia Rondo. Sila adunay dili kaayo kusog nga mga makina kay sa nag-una nga lima, ug labi ka gamay sa likod nga lingkuranan sa legroom ug likod nga bagahe nga luna. Samtang ang mga hamtong malipayong makalingkod sa luyo nga laray sa lima, adunay mga bata lamang niining duha. Ang Avensis usa usab ka medyo karaan nga modelo, nga gihimo sukad sa 2003. Bisan pa, ang duha nga mga awto parehas sa presyo ug angay alang sa gagmay nga mga pamilya nga nangita usa ka butang nga labi ka praktikal kaysa usa ka bagon sa istasyon.

Ika-6 nga dapit – TOYOTA AVENSIS