Repasuha ang Proton Exora GX 2014

Ang Proton Australia wala magtago niini; ang bag-ong Proton Exora mao lamang ang labing barato nga pito ka lingkuranan sa merkado. Atol sa paglusad sa Sydney, ang mga tigpamaligya naghisgot bahin sa istilo ug kaluho ug sa tanan nga naandan nga mga butang nga giatiman sa mga mamalitay, apan gipatin-aw nga ang kantidad sa salapi mao ang labing dako nga bahin sa Exora.

Unsa ang maalamon nga panghunahuna; kadtong nanginahanglan ug dugang nga luna lagmit sa sayong bahin sa ilang kinabuhi, nga adunay gagmay nga mga bata, dagkong mga utang ug kasarangan nga kita.

PRICE / FEATURES

Pagtanyag kanila og pito ka lingkoranan nga ingon ka gamay sa $25,900 ug ilang hatagan ang agianan padulong sa show floor, paglikay sa potensyal nga kapeligrohan sa pagpalit sa usa ka giabuso nga van. Ug pinaagi sa pagpalit niini, ang imong badyet mas mapanalipdan sa libre nga pagmentinar sa unang lima ka tuig o 75,000 ka kilometro. Ang Exora adunay lima ka tuig nga garantiya ug lima ka tuig nga libre nga tabang sa daplin sa dalan, nga adunay limitasyon sa distansya hangtod sa 150,000,XNUMX kilometros.

Ang mas maayo nga balita mao nga dili kini usa ka espesyal nga pagputol - ang Exora GX adunay air conditioning alang sa tanan nga tulo nga mga laray, usa ka DVD player nga gibutang sa atop, audio system nga adunay CD / MP3 player ug Bluetooth. Ang manibela adunay mga kontrol sa audio ug smartphone. Dugang pa, ang top-of-the-line nga Proton Exora GXR ($27,990) adunay rearview camera, cruise control, rear spoiler, daytime running lights, power door mirrors, ug vanity mirror luyo sa sun visor sa drayber.

DESIGN / STYLE

Ang paghimo sa usa ka kahon sa mga ligid nga biswal nga madanihon dili sayon, apan ang mga estilista sa Malaysian nga kompanya nakahimo og maayo nga trabaho. Ang Exora adunay usa ka lapad nga ubos nga grille, dagkong triangular nga mga headlight ug usa ka parisan sa mga buho sa hangin sa atubangan nga mga kilid. Sa parehas nga oras, ang maayo nga aerodynamics makatabang sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina ug mga emisyon. Ang tanan nga mga modelo nakadawat mga ligid sa haluang metal ug mga suga sa fog sa likod.

Upat ka naandan nga mga pultahan sa pasahero ang gigamit. Kombenyente ang pag-access sa tulo ka laray sa mga lingkoranan nga gihan-ay sa duha/tulo/duha ka pattern. Bisan pa, siyempre, adunay kasagaran nga problema sa pagsulod sa labing likod nga mga lingkuranan. Bisan pa, ang mga bata ganahan nga molingkod didto sa layo, mao nga ang mga hamtong panagsa ra nga mogamit niini nga lugar. Ang tanan nga outboard nga mga lingkoranan adunay kombenyente nga mga espasyo sa pagtipig, lakip ang doble nga mga kahon sa gwantis sa dash.

Ang pag-istilo sa sulod nagkinahanglan og hapsay ug yano nga direksyon nga adunay yano nga two-dial nga layout nga sayon ​​basahon. Ang shift lever nahimutang sa ubos sa central instrument panel, nga makapasayon ​​sa pag-ilis gikan sa usa ka atubangan nga lingkuranan ngadto sa lain. Mahimong magamit kini kung nag-park ka sa tupad sa usa ka busy nga dalan ug ang mga awto mga pulgada ra ang gilay-on gikan kanimo.

Ang kompartamento sa bagahe maayo kaayo ug ang salog naa sa husto nga gitas-on alang sa dali nga pagkarga. Ang mga lingkoranan sa ikaduhang laray napilo 60/40, ang mga lingkuranan sa ikatulo nga laray 50/50. Busa adunay daghang lain-laing mga paagi sa paghan-ay sa cabin sa combine luna alang sa mga pasahero ug mga bagahe.

ENGINE / TRANSMISSION

Sa usa ka kaayo nga European nga paagi, ang Malaysian nga automaker naggamit sa usa ka low-pressure turbocharged petrol engine sa Exora. Uban sa usa ka displacement nga 1.6 ka litro, naghatag kini og 103 kW nga gahum ug 205 Nm nga torque.

Ang makina nakabenepisyo gikan sa kaepektibo sa CVT automatic transmission, nga kanunay anaa sa husto nga gear ratio aron mapahimuslan ang torque sa makina. Ang gearbox adunay unom ka preset gear ratios kung ang drayber mobati nga ang kompyuter wala magpili sa husto nga gear ratio alang sa mga kondisyon.

KALUWASAN

Ang mga nag-unang bahin sa kaluwasan mao ang ABS, ESC ug upat ka mga airbag, bisan kung kadtong nagsakay sa atubangan nga duha ka lingkuranan adunay proteksyon sa airbag. Ang Proton Exora nakadawat og upat ka bituon nga ANCAP crash safety rating. Ang Proton Australia nag-ingon nga kini naningkamot sa pagsiguro nga ang tanang bag-ong mga modelo makadawat og lima ka bituon.

PAGDADALA

Ang magbubuhat sa awto sa British nga Lotus usa ka subsidiary sa Proton, tungod kay ang kompanya sa Malaysia gusto nga ipanghambog. Makita nimo kini tungod kay ang Exora hapsay nga nagdumala sa dalan salamat sa iyang maalamon nga pagsuspinde. Dili nimo kini tawgon nga sporty, apan ang pagdumala maayo nga gipunting ug ang Exora mahimong luwas nga mamaneho sa mas taas nga katulin sa cornering kaysa sa mga tag-iya sukad misulay.

Ang kahupayan, nga alang sa kadaghanan sa mga tag-iya sa awto labi ka hinungdanon kaysa pagdumala, maayo kaayo. Ang kasaba sa ligid mas taas kay sa among gidahom, ug diha usab ang dinaguok sa karsada gikan sa baga nga mga bahin nga naputol. Sa usa ka awto nga adunay kini nga istilo sa lawas ug sa kini nga sakup sa presyo, tingali kini madawat, apan sulayi kini alang sa imong kaugalingon sa panahon sa imong kaugalingon nga test drive.

TOTAL

Nakakuha ka daghang mga awto sa labing gamay nga gasto sa Exora.