2019 SsangYong Musso EX Review: Snapshot
Ang Musso usa ka duha ka cabin nga salakyanan nga adunay 1300 mm nga taas nga pallet. Duha ka bersyon sa base EX trim ang magamit - usa nga adunay unom ka tulin nga manual transmission ($ 30,490) ug usa nga adunay unom ka tulin nga awtomatiko ($ 32,490), apan ang duha adunay 2.2-litro nga makina nga Rexton. litro nga upat ka silindro nga turbodiesel (133 kW sa 4000 rpm ug 400 Nm sa 1400-2800 rpm).
Ang standard nga manual EX features naglakip sa mga lingkoranan nga panapton, likod nga lingkuranan sa bata nga mga punto sa anchorage, infotainment unit nga adunay AM/FM nga radyo ug Bluetooth nga koneksyon, mga kontrol sa audio sa manibela, cruise control, limitado nga slip differential, 17-pulgada nga steel wheels. ug usa ka full-size nga ekstra, ug lane departure warning.
Ang EX auto nagdugang usa ka awtomatikong kahon sa kini nga sumbanan nga pakete.
Mubo nga sulat: Ang kasamtangan nga stock sa Mussos walay AEB, apan kini nga teknolohiya sa kaluwasan gikatakda nga i-install gikan sa Disyembre 2018 nga walay dugang nga gasto kon itandi sa kasamtangan nga mga presyo sa exit.
Hinumdumi, usab, nga ang usa ka pag-setup sa suspension sa Australia giplano alang sa tibuuk nga linya sa SsangYong, nga si Musso nagplano nga mag-una sa linya alang sa mga pagbag-o. Ang mga representante sa SsangYong Australia nag-ingon nga sila naglaum nga kini mahitabo sa sulod sa tulo ka bulan.
Usab sa dalan mao ang usa ka 5400mm taas nga wheelbase dahon spring Musso uban sa usa ka 1600mm lawas (300mm labaw pa kay sa kasamtangan nga Musso), nga gilauman sa ikaduhang quarter sa 2019.
Ang Musso walay rating sa ANCAP tungod kay wala pa kini nasulayan dinhi.
Ang matag Musso adunay pito ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty, pito ka tuig nga tabang sa daplin sa dalan ug pito ka tuig nga plano sa serbisyo.
