Pagrepaso sa TOP-3 KAMA nga mga ligid alang sa usa ka gazelle nga adunay mga pagsusi sa tag-iya

Sa tread sa ligid adunay mga checker ug usa ka sentro nga longhitudinal rib, nga nagsiguro sa direksyon nga kalig-on sa modelo. Ang goma nagpabilin nga pagkamaunat-unat bisan sa mga kahimtang sa panahon. Haom kini alang sa mga light truck ug inter-trip bus, nga nag-una sa pagbiyahe sa sementadong mga dalan.

Ang planta sa Nizhnekamsk nagtanyag sa mga modelo sa ligid nga 218, 301, 520. Sumala sa gipahayag nga mga kinaiya, ang goma angay alang sa mga light truck, naghatag og taas nga kalidad nga pagkupot ubos sa lainlaing kondisyon sa panahon. Apan ang mga drayber nagbilin ug nagkasumpaki nga mga pagsusi bahin sa mga ligid sa Kama-301 sa Gazelle ug uban pa.

Mga modelo sa ligid "Kama" alang sa "Gazelle": paghulagway ug mga kinaiya

Ang goma gihimo sa tanum nga Nizhnekamsk.

Ang ligid sa sakyanan "Kama-218" sa tanan nga panahon

Ang mga ligid angay alang sa mga ligid sa "Gazelle" ug mga light truck. Gi-isyu sa duha ka mga kapilian: nga adunay mga tigpanalipod sa lawak ug wala sila. Ang goma adunay simetriko nga dili direksyon nga sumbanan nga naghatag epektibo nga traksyon.

Kama-218

Ang mga ligid nga "Kama-218" dili makasugakod sa hydroplaning tungod sa mga grooves nga naghimo sa function sa drainage. Ang mga lamellas gihimo sa usa ka S-shape, tungod niini ang awto dali nga nagpreno sa basa nga mga dalan.

Features
Panahon sa Panagtigum	Tanan nga Panahon
Mga sipak	Dili
RunFlat nga teknolohiya	Dili
Load index	98-121

Ang mga pagsusi sa Kama-218 nga mga ligid sa Gazelle nag-angkon nga ang goma maayo nga balanse ug makasugakod sa usa ka run nga hangtod sa 100 ka libo nga km. Ang mga tread block gibutang sa labing gamay nga gilay-on, aron dili sila magsaba samtang nagmaneho.

Apan kini nga modelo sa tanan nga panahon nga mga ligid angay lamang alang sa mga klima nga adunay malumo nga tingtugnaw ug ang pagkawala sa kalit nga pagbag-o sa temperatura.

Ang gasto magsugod gikan sa 2 nga mga rubles.

Ang ligid sa sakyanan "Kama-301" sa tanan nga panahon

Ang mga ligid angay alang sa mga ligid sa mga light truck ug minibus. Sa sentro sa tread adunay daghang mga hait nga sulab nga nagdugang kontak sa nawong sa dalan bisan unsang oras sa tuig. Tulo ka laray sa dagkong mga bloke sa goma naggarantiya sa kalig-on sa dili maayo nga panahon.

Kama-301

Features
Pag-load	Hangtod sa 900 kg
Maximum nga speed index	N (hangtod sa 140 km/h)
Mga sipak	Dili
Diametro / gilapdon / gitas-on	16/185/75

Sa paghukom sa mga reviews sa Kama-301 ligid, sila halos dili sa paghimo sa kasaba sa track.

Presyo gikan sa 2 nga mga rubles.

Ang ligid sa sakyanan "Kama" Euro LCV-520 tingtugnaw

Sa tread sa ligid adunay mga checker ug usa ka sentro nga longhitudinal rib, nga nagsiguro sa direksyon nga kalig-on sa modelo. Ang goma nagpabilin nga pagkamaunat-unat bisan sa mga kahimtang sa panahon. Haom kini alang sa mga light truck ug inter-trip bus, nga nag-una sa pagbiyahe sa sementadong mga dalan.

"Kama" Euro LCV-520

lantugi
Static nga radius	317 ± 5 mm.
Tubeless nga matang sa balbula	LB
Gidaghanon sa mga spike	112 mga piraso
Limitado sa pagkarga alang sa single ug twin wheels	900/850 kg

Sa mga pagsusi sa mga ligid sa Kama sa Gazelle, nagsulat sila nga sa tingtugnaw kini nagsunod nga maayo sa yelo nga aspalto. Ang epekto nakab-ot salamat sa 14 nga longhitudinal nga laray sa mga spike.

Ang taas nga pagsukol sa pagsul-ob gigarantiyahan lamang ubos sa kondisyon sa dili agresibo nga pagdrayb. Ang mga ligid mahimong ipares sa halos bisan unsang light truck.

Ang presyo mga 3 ka rubles.

Mga review bahin sa mga ligid "Kama" 218, 301 ug LCV-520 sa "Gazelle"

Kadaghanan sa mga tag-iya sa awto nakamatikod nga dali nga pagbalanse ug usa ka humok nga pagsakay sa tingtugnaw. Mileage labing menos 100 km hangtod makompleto ang pagsul-ob.

Kasinatian sa goma nga "Kama"

Ang mga pagsusi bahin sa goma nga "Kama-218" sa "Gazelle" nagkasumpaki. Adunay mga negatibo nga komento. Ang mga tag-iya nagdumili sa pagpalit og mga ligid tungod sa kanunay nga pagkurog, pagdaguok samtang nagdrayb, dili maayo nga pagkupot sa basa nga semento ug yelo.

Feedback sa mga ligid "Kama"

Ang mga review bahin sa mga ligid "Kama-301" lainlain usab. Lakip sa mga positibo nga aspeto mao ang maayong pagkupot sa track, elasticity ug taas nga mileage, nga hinungdanon alang sa regular nga transportasyon.

Feedback gikan sa tag-iya sa Kama rubber

Apan sa tingtugnaw, ang mga ligid nagsugod sa pag-ungot ug dili maayo nga pagpugong sa dalan. Busa, sa paghukom sa mga tag-iya review sa Kama-301 ligid, kini mahimong lisud nga sa pagmaneho niini nga mga ligid sa dugay nga panahon sa katugnaw. Sila tan-awon ug moliki dayon.

Basaha usab: Ang rating sa mga ligid sa ting-init nga adunay lig-on nga sidewall - ang labing kaayo nga mga modelo sa mga sikat nga tiggama

Sa mga komento bahin sa mga ligid sa Kama LCV-520, ang mga tag-iya nakamatikod sa maayong pagdumala sa niyebe ug yelo nga aspalto.

Apan dali ra nga mahurot ang tread, labi na sa likod nga mga ligid. Ang mga spike nahulog na sa una nga panahon, ug kung nagmaneho sa kusog nga tulin, usa ka kusog nga huni ang madungog sa sabungan.

Pagrepaso sa mga ligid sa tingtugnaw "Kama"

Ang mga pagsusi bahin sa mga ligid sa Kama sa Gazelle gisagol. Ang gidaghanon sa mga positibo nga komento parehas sa negatibo. Kadaghanan sa mga motorista miuyon nga ang tanan nga panahon nga mga ligid labing maayo nga gamiton lamang sa ting-init ug malumo nga walay snow nga tingtugnaw. Lakip sa mga bentaha sa tanan nga mga modelo mao ang dali nga pagbalanse ug kasagaran maayo nga traksyon nga adunay aspalto. Cons - taas nga pagsukol sa pagsul-ob ug pagpreserbar sa mga kinaiya lamang sa usa ka hilum nga biyahe.

Kama EURO LCV-520 alang sa Gazelle