Puntos sa kaluwasan: Ang sistema sa kaluwasan sa Tesla Consumer Reports nag-akusar sa pagdasig sa peligrosong pagdrayb

Ang bag-ong sistema sa rating sa kaluwasan sa Tesla gilaraw aron tugotan ang mga tag-iya nga maka-access sa labing bag-ong bersyon sa software nga Fully Autonomous Driving (FSD) sa kompanya. Bisan pa, ang Consumer Reports nagpasalig nga kini nag-awhag sa mga tag-iya sa pagmaneho nga peligroso.

Si Tesla mibalik sa mga crosshair alang sa usa ka bag-o Sistema sa rating sa kaluwasan. Ang Consumer Reports nabalaka nga daghang mga drayber sa Tesla ang dili makapugong sa pag-abuso sa mga feature sa Tesla, bisan unsa pa kini ka mapuslanon o kabuang. Mga oras human sa pagpaila sa Tesla safety rating system, ang mga mensahe gikan sa mga tag-iya nagpakita sa Twitter nga nag-ingon nga ang ilang pagdrayb nahimong mas grabe tungod sa bag-ong sistema. 

Unsa ang Tesla Safety Score? 

Ang Tesla Security Rating System gidisenyo aron mahatagan ang mga tag-iya sa Tesla og access sa pinakabag-o nga bersyon sa Tesla software. Ang kompanya sa batakan "pagdula" luwas nga pagmaneho aron madasig ang mga drayber nga mohunong imbes nga abusuhan ang malimbongon nga "autonomous" nga mode sa pagmaneho. 

Kini nga sistema nagtugot sa sakyanan sa pag-monitor sa mga batasan sa drayber ug sa paghukom sa abilidad sa drayber nga mahimong responsable ug matinagdanon.. Usa sa mga nag-unang butang nga gisulti sa mga tiggamit ug Consumer Reports mao nga ang dako nga babag mao ang braking. Bisan ang kalit nga paghunong sa pula nga suga o paghunong nga timaan dili makaapekto sa negatibo nga pagsusi sa drayber. 

Ngano nga ang rating sa kaluwasan sa Tesla nakapahimo sa mga tawo nga magmaneho nga mas grabe? 

Si Kelly Fankhauser, direktor sa automated ug konektado nga pagsulay sa sakyanan sa Consumer Reports, miingon nga samtang ang "gamification" sa luwas nga pagdrayb mahimong usa ka maayong butang, kini adunay kaatbang nga epekto. 

Sa dihang gisulayan sa Consumer Reports ang Tesla Model Y niining bag-ong programa, ang normal nga stop sign braking milapas sa mga limitasyon sa sistema. Sa dihang gibutang sa CR ang Model Y ngadto sa "fully autonomous driving" mode, ang Model Y mi-brake usab og kusog alang sa stop sign. 

Pag-amping diha, mga bata. Usa ka bag-ong makuyaw nga dula ang gidula sa kadalanan sa among lungsod. Gitawag kini: "Sulayi nga makuha ang labing kataas nga Tesla Safety Score nga wala’y pagpatay bisan kinsa." Ayaw kalimot ug post sa imong pinakataas nga score...

- passebeano (@passthebeano)

Gituohan nga tungod kay ang bisan unsang kalit nga pagpreno moresulta sa pagkunhod sa marka sa kaluwasan sa Tesla, Ang mga drayber mahimong madasig sa pagpangilad pinaagi sa paggamit sa mga karatula sa paghunong, pagpadagan sa pula nga suga ug kusog kaayo nga pagliko aron malikayan ang kalit nga pagpreno sa bisan unsang matang.

Gawas sa braking, unsa man ang gipangita sa programa? 

Sumala sa Consumer Reports, Ang sistema sa pagmarka sa kaluwasan sa Tesla nagkonsiderar sa lima ka sukdanan sa pagmaneho; lisud nga braking, unsa ka sagad ang drayber agresibo nga moliko, pila ka beses nga ang pasidaan sa pagbangga sa unahan gi-aktibo, kung ang drayber nagsira sa likod nga pultahan ug kung unsa ka sagad ang autopilot, Tesla software nga makakontrol sa pipila ka mga function sa manibela, braking ug pagpatulin, tungod sa kamatuoran nga ang drayber wala magtagad sa mga pahimangno sa pagbantay sa mga kamot sa manibela.

Samtang kining tanan importante nga mga aspeto sa pagdrayb nga tan-awon, ang Consumer Reports nabalaka nga sila mahimong sobra nga gamify sa pagmaneho, nga sa katapusan maghimo sa mga drayber sa Tesla nga mas delikado. 

Sa pila ka rason, wala pa gipahibalo ni Tesla kung unsa ang maayo nga resulta sa pagmaneho. Ang website sa Tesla yano nga nag-ingon nga "sila gihiusa aron mabanabana ang posibilidad nga ang imong pagmaneho mahimong mosangput sa usa ka pagbangga sa umaabot." Dili usab klaro kung ang mga drayber nga nakatapos sa kurso mahimo’g makuha ang ilang mga pribilehiyo sa FSD sa umaabot kung sila giisip nga dili luwas sa sistema. Apan sumala sa CR, giingon ni Tesla nga mahimo’g i-withdraw ang FSD bisan unsang oras sa bisan unsang hinungdan. 

**********