Hawan ang mga kanal
Adunay mga dapit sa sakyanan diin ang tubig makasulod ug ingon ka sayon nga makagawas gikan didto, gawas kon ang wala kinahanglana nga paghuot sa trapiko makapahunong niini.
Ang usa ka hingpit nga pananglitan mao ang kilid nga pultahan sa usa ka awto. Ang windshield diha kanila gisilyohan gikan sa ubos sa duha ka kilid, apan kini dili 
ang usa ka hingpit nga dam ug tubig makatabok niini. Giisip kini sa mga tigdesinyo ug gisangkapan ang pultahan sa mga lungag sa kanal. Ang problema, bisan pa, mao nga dugang sa tubig, ang gagmay nga mga hugaw mosulod sa pultahan. Dili sama sa tubig, dili sila hingpit nga mogawas pinaagi sa mga lungag sa kanal, apan magpuyo sa mga sulud sa sulud. Ang hugaw ug umog nga porma nga mga deposito, nga pagkahuman sa usa ka panahon mahimong makasira sa mga kanal nga nahimutang sa ilawom sa pultahan. Sugod karon, modaghan na lang ang hugaw ug tubig sulod sa pultahan. Kini mao ang sulundon nga mga kondisyon alang sa pagpalambo sa corrosion. Siyempre, kini dili mahitabo diha-diha dayon, tungod kay ang internal nga mga nawong sa pultahan mahimong maayo nga mapanalipdan gikan sa kaagnasan, apan sa paglabay sa panahon, bisan ang labing maayo nga panalipod makahatag kanimo og kadaugan. Sa laing bahin, kung ang pultahan giayo kaniadto ug gihuboan ra ang bahin sa sulud sa sulud sa pabrika, ang anti-corrosion coating mas paspas nga makita. Kung dili kini mahunong sa oras, sa mubo nga panahon kini hinungdan sa ingon nga kagubot nga ang pultahan angay ra nga ilisan.
Aron mapugngan kini nga mahitabo, kinahanglan nimo nga sistematikong susihon ang mga lungag sa kanal sa pultahan gamit ang usa ka nipis nga kahoy nga sungkod o usa ka piraso nga medyo baga apan humok nga wire. Matag pipila ka tuig kini mao ang bili sa shooting sa mao nga-gitawag. kilid panel ug hinloi pag-ayo ang sulod sa pultahan. Usa usab kini ka oportunidad sa pagtangtang sa bisan unsang mga corrosion point nga makita didto.
