Catalyst cleaner
Mga sulod
Mga tighinlo sa catalyst Adunay mga matang sa likido ug bula. Ang kanhi gidugang sa sugnod, ug sa proseso sa pagmaneho sa sakyanan, ang sulod sa catalyst gilimpyohan. Ang mga foam cleaners kinahanglang idugang sa sulod sa catalyst gamit ang tubo. Importante nga ang mga tiglimpyo makatabang lamang sa mga kaso diin ang mga catalyst anaa sa usa ka mas o dili kaayo normal nga kahimtang sa pagtrabaho, lamang sa usa ka dako nga kantidad sa unburned soot. Alang sa nasunog nga mga node, kini walay kapuslanan, tungod kay kung ang catalytic grid magsugod sa pagkahugno, nan walay makaluwas niini.
Karon lima ka nag-unang catalyst cleaners ang popular sa mga motorista, ang impormasyon mahitungod sa nga gisumada sa usa ka rating nga naporma sa mga review ug mga pagsulay gikan sa mga tag-iya sa sakyanan.
Talaan sa labing kaayo nga catalyst cleaners
| Ngalan sa purifier | Features | Gidaghanon sa pakete, ml | Presyo sa ting-init 2021, Russian nga ruble |
|---|---|---|---|
| Hi Gear Catalytic Converter ug Limpyo sa Sistema sa Sugnod | Ang labing epektibo ug popular nga tiglimpyo | 444 | 760 |
| Liqui Moly Catalytic System Limpyo | Ang usa ka pakete sa additive igo na alang sa pinakadako nga kantidad sa gasolina | 300 | 520 |
| Gat Cat Limpyo | Mahimong gamiton sa lain-laing matang sa makina | 300 | 1200 |
| Laurel | Universal flush, gidugang sa usa ka regular nga basehan | 310 | 330 |
| Pro Tec DPF Catalyst Cleaner | Labing maayo nga Foam Catalyst ug Particulate Filter Cleaner | 400 | 2000 |
Sintomas nga barado ang catalytic converter
Ang catalytic converter sa sakyanan kanunay nga nabara. Ug ang gikusgon ug ang-ang sa polusyon niini nagdepende sa kalidad sa gasolina nga gigamit ug sa mga kondisyon sa pag-operate sa sakyanan. Ug ang labi ka makadaot nga mga hugaw sa gasolina / diesel nga sugnod, apan ang paglihok sa usa ka awto limitado sa trapiko sa kasyudaran, labi ka paspas ang pagbara sa catalyst. Busa, girekomenda sa mga automaker ang regular nga paggamit sa usa ka additive aron makuha ang soot sa exhaust system.
Mahimo nimong susihon ang catalyst alang sa pagbara sa imong kaugalingon nga mga kamot nga dili makuha kini pinaagi sa daghang mga timailhan ug pagsulay.
- Ang pagkunhod sa gahum sa ICE. ang sakyanan dili maayo nga paspas, "dili mobira".
- Limitado sa gikusgon sa makina. Sa diha nga ang accelerator pedal gipugos, ang mga rebolusyon sa pagkab-ot sa usa ka piho nga bili (kasagaran mga 2000 ... 3000 ka mga rebolusyon kada minuto, depende sa ang-ang sa catalyst clogging) ug unya bisan ang ilang bili dili motaas.
- Dugang konsumo sa gasolina. Ang katumbas nga kantidad nagdepende usab sa sobra nga presyur sa wala pa ang catalyst. Kasagaran, ang konsumo sa gasolina mosaka sa 5 ... 10%. Mahimo kining susihon sa onboard nga kompyuter.
- Dugang konsumo sa lana sa makina. Susama kini dinhi. Ang lana nagsugod sa pagsunog, ang lebel niini mikunhod, ug ang performance mikunhod pag-ayo.
- Ubos nga presyur sa tambutso. Mahimo nimong susihon kini sa duha ka paagi. Ibutang lang imong kamot sa tambutso. Uban sa usa ka limpyo nga catalyst, ang mga gas nga tambutso kinahanglan nga mogawas gikan sa tubo sa usa ka pulsation, nga mao, sa mga shocks. Kung hapsay ang ilang paggawas, lagmit nga ang catalytic converter nabara. Sumala sa ikaduha nga pamaagi, kinahanglan nimo nga hugot nga ipilit ang imong gloved palm sa tubo ug "dugmukon" ang mga gas. Sa usa ka nagtrabaho nga katalista, kini mogawas nga dili molapas sa duha o tulo ka segundo. Kung ang kamot gigunitan nga walay mga problema, ang catalyst mabara. Timan-i nga kini nga mga pamaagi magamit lamang kung gitakpan ang tambutso!
Ang mga timailhan nga gilista sa ibabaw kanunay nga nagpaila sa ubang mga pagkaguba sa internal nga makina sa pagkasunog. Busa, kini mao ang tilinguhaon sa paghimo sa usa ka dugang nga pagsusi sa catalyst alang sa backpressure.
Giunsa pagsusi kung adunay barado nga catalytic converter
Ang pagbara sa catalyst, ug, sumala niana, ang posibilidad sa paggamit sa usa ka additive nga naglimpyo niini, mahimo nga independente nga walay pagbungkag gamit ang pressure gauge. Gikinahanglan ang pagsukod sa presyur sa likod sa pagsulod sa catalyst. Buhata kini sa daghang paagi.
Ang pressure gauge mismo, pinaagi sa usa ka adapter, mahimong i-screw sa usa ka espesyal nga lungag (sa pipila ka mga catalyst nga naa sa ilawom sa ilawom sa awto, kanunay adunay usa ka espesyal nga lungag nga gisirhan gamit ang usa ka plug) o sa lungag sa pag-mount sa sensor sa oxygen (sa dihang ang catalyst nahimutang sa kompartamento sa makina).
aron makahimo usa ka aparato alang sa pagsusi sa catalyst gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot, kinahanglan nimo:
- pressure gauge nga adunay pinakataas nga sukod sa sukod nga 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (importante nga kini adunay angay nga scale division value);
- ikonektar kini pag-ayo sa usa ka haom nga adunay sulod nga diametro nga tunga sa pulgada ug usa ka 10 mm nga hose (ang pinakasayon nga paagi mao ang FUM tape);
- pag-apil sa hose (sa kini nga kaso, ang mga kinaiya sa hose dili importante, ang nag-unang butang mao nga ang diametro dili kaayo magkalahi gikan sa diametro sa fitting);
- sa pikas tumoy sa hose, kinahanglan nimo nga i-attach ang M18 nga haom pinaagi sa clamp.
Dayon, i-unscrew ang lambda probe (oxygen sensor) sa atubangan sa catalyst, i-screw ang device nga gihimo didto ug tan-awa ang indicator human sa pagsugod sa makina ug paghawid sa gas sa maximum speed.
Ang kahimtang sa neutralizer mahimo usab nga masusi sa biswal, apan alang niini kinahanglan kini nga bungkagon o ilunsad ang endoscope (ngadto sa lungag sa sensor). Ang ingon nga tseke gikinahanglan kung ang pagkaguba sa internal nga elemento nagsugod na. Sa espesyal nga mga istasyon sa serbisyo, ang kahimtang sa catalyst gisusi gamit ang usa ka oscilloscope, pag-analisar dili lamang sa presyur, kondili usab sa boltahe sa mga sensor sa oxygen.
Uban sa positibo nga mga timailhan alang sa pinugos nga pagpanglimpyo, gamit ang usa ka espesyal nga himan, duha ka matang niini ang mahimong gamiton - usa ka fuel additive, nga nagpataas lamang sa temperatura sa sulod sa catalyst, sa ingon nakatampo sa natural nga pagkasunog sa soot. O paggamit sa usa ka foam catalyst cleaner, nga giindyeksyon sa usa ka tube pinaagi sa mga lungag sa oxygen sensor ug dissolves soot.
kini girekomendar sa pagdala sa maong usa ka pamaagi pinaagi sa matag 15 ... 20 ka libo ka kilometro. Ug kon ang sakyanan naggamit sa dili maayo nga sugnod, nan mas kanunay.
Kung kritikal ang iyang kahimtang, ug hapit na siya maguba, nan ang bisan unsang tiglimpyo mahimong walay gahum dinhi. Ang parehas nga pangatarungan balido usab kung ang istruktura niini matunaw sa usa ka seramik nga katalista, nga mao, ang mga alisngaw sa gasolina nga adunay lead. Niini nga mga kaso, gikinahanglan lamang ang pag-ilis sa catalyst. Busa, ang milagro sa pagkaayo gikan sa tigputli dili angay nga hulaton!
Rating sa labing kaayo nga mga tiglimpyo sa catalyst
Ang pagpili sa labing maayo nga catalyst cleaner kasagaran lisud, tungod kay ang unang pangutana nga mitungha mao ang ahente nga mas maayo - foam o liquid additive. ang mosunud usa ka rating sa mga sikat nga tiglimpyo nga gigamit sa mga tag-iya sa domestic nga awto. Ang listahan naglakip lamang sa tinuod nga epektibo, ug mahitungod sa unsa nga positibo nga mga pagsusi ang nakit-an sa Internet, ug ang tinuod nga mga pagsulay gipresentar usab. Kung gigamit usab nimo ang usa o lain nga tiglimpyo - ipaambit ang imong kasinatian sa mga komento ubos sa materyal.
Hi Gear Catalytic Converter ug Limpyo sa Sistema sa Sugnod
Ang Hi Gear Catalytic Converter & Fuel System Cleaner husto nga giisip nga usa sa labing kaayo sa bahin sa merkado niini. Kini gituyo dili lamang alang sa paglimpyo sa catalyst, kondili alang usab sa paglimpyo sa sistema sa suplay sa kuryente (combustion chamber) sa mga makina sa indeyksiyon. Gipahimutang kini isip usa ka propesyonal nga himan, nga mao, kini mahimong gamiton, lakip na sa propesyonal nga mga serbisyo sa sakyanan.
Kini hingpit nga luwas alang sa mga sensor sa oxygen. Ang mga ahente sa paglimpyo nga gilakip niini dili lamang maghugas sa uling gikan sa catalyst, apan magtangtang usab sa mga tinumpag gikan sa tangke sa gas, sa ibabaw sa mga elemento sa intake tract, mga balbula sa intake, ug sa mga dingding sa mga combustion chamber.
Salamat sa paggamit sa High Gear catalyst cleaner, ang hydrodynamic nga pagsukol sa sistema sa pag-inom mikunhod, ang gahum sa internal nga pagkasunog nga makina gipahiuli, ang katulin niini gipalig-on, ug ang toxicity sa mga gas nga tambutso gikunhoran.
Ang Hi Gear usa ka klasiko nga tiglimpiyo sa likido aron idugang sa imong tangke sa gas sa dili pa mag-refuel. Ang usa ka garapon igo na alang sa 65 ... 75 ka litro nga gasolina. Kung ang tangke sa gas mas gamay o dili hingpit nga napuno, nan ang gidaghanon sa tiglimpyo kinahanglan nga pun-on sumala sa kalkulado nga proporsiyon. Girekomenda nga mogamit usa ka limpyo matag 5000 ... 7000 kilometros.
Ang mga review ug mga pagsulay nga nakit-an sa Internet nagpakita nga ang High Gear catalyst cleaner tinuod nga naglimpyo sa catalyst cells. ang sakyanan mas paspas nga paspas, ang konsumo sa gasolina mikunhod, ang engine speed stabilizes. Lakip sa mga kakulangan, matikdan nga ang tiggama, lagmit, tin-aw nga gipakaubos ang kasubsob sa paggamit sa ilang komersyal nga interes. Sa praktis, ang tiglimpyo alang sa paglikay mahimong magamit bisan human sa 10 ka libo ka kilometro.
Ang Hi Gear HG3270 Catalyst Cleaner gibaligya sa usa ka 444 ml nga lata nga metal. Numero sa butang (HG 3270) Ang presyo sa usa ka garapon sa ting-init sa 2021 mao ang mahitungod sa 760 Russian nga ruble.
Liqui Moly Catalytic System Limpyo
Ang Liqui Moly Catalytic System Clean catalyst cleaner additive mao ang ikaduha nga labing inila nga ahente sa kini nga bahin. Gidisenyo kini dili lamang sa pagtangtang sa uling gikan sa catalyst, kondili aron usab mapugngan ang pagpakita niini pag-usab. Dugang pa, ang produkto naglimpyo sa co-processing system, mga balbula ug combustion chamber. Mahimo kini gamiton alang sa bisan unsang gasolina nga ICE nga adunay usa ka katalista, lakip ang mga nasangkapan sa usa ka turbocharger.
Palihug timan-i nga ang tiggama klaro nga nag-ingon nga imposible nga makuha ang mga deposito base sa manganese oxide sa catalyst sa tabang sa usa ka additive! ang mga drayber sa ilang mga review sa pagsulay sa Liquid Molly catalyst cleaner timan-i nga ang additive tinuod nga mibalik sa gahum sa internal combustion engine, pagkunhod sa gas mileage, ug ang makina magsugod sa pagdagan hapsay. Lakip sa mga kakulangan, matikdan nga ang additive dili na makalimpyo sa labi ka kontaminado nga mga katalista, apan kini nga kabtangan mao ang kadaghanan sa ingon nga mga produkto.
Ang liqui moly 7110 catalyst cleaner gipamaligya sa 300 ml nga garapon. Gipakita sa tiggama nga kini igo na alang sa 70 ka litro nga gasolina. Mahimo nimong pun-on kini dili lamang sa dili pa mag-refuel, kondili bisan unsang orasa, ang nag-unang butang mao ang pag-obserbar sa proporsiyon sa gidaghanon. Numero sa butang - (LM7110). Ang presyo sa usa ka lata alang sa taas nga panahon mao ang mga 520 nga mga rubles.
Gat Cat Limpyo
Gipahimutang ang Gat Cat Clean isip tiglimpyo sa catalyst ug oxygen sensor (lambda probe). Mahimo kini gamiton sa mga makina sa gasolina ug diesel nga adunay DPF particulate filter, ug gitugotan usab nga magamit sa mga hybrid nga mga awto. Dugang pa, gilimpyohan niini ang mga elemento sa sistema sa gasolina. Salamat sa paggamit sa Jet Cat Cleaner, ang resinous ug coke nga mga deposito gikuha gikan sa catalyst, ang mga deposito sa carbon gikuha, ang posibilidad sa corrosion sa metal (lakip ang electrochemical) gipakunhod, ug ang toxicity sa tambutso sa gas makunhuran.
Ang sukaranang prinsipyo sa operasyon mao ang paggamit sa mga kemikal nga compound nga makapakunhod sa temperatura sa pagkasunog sa mga elemento sa soot ngadto sa +450 ° C, tungod niini sila masunog sa mas sayo pa kay sa ubos sa standard nga mga kondisyon. Mahimong gamiton sa bisan unsang klase sa sugnod. Ang 300 milliliters sa cleaner igo na nga matunaw sa 60 ka litro nga sugnod. Ang epekto molungtad hangtod sa 3000 km, pagkahuman kinahanglan nga balikon ang pagpugong.
Ang mga pagsulay sa Gat Cat Clean nagpakita og maayong performance. Ang maayo nga pasundayag gibalanse sa pagkadaku niini, tungod kay kini magamit alang sa bisan unsang ICE. Ang usa ka hinungdanon nga disbentaha mao ang klaro nga sobra nga presyo kung itandi sa mga analogue gikan sa mga kakompetensya.
Ang gidaghanon sa usa ka garapon nga gibaligya kay 300 ml. Ang artikulo alang sa pagpalit niini mao ang 62073. Ang presyo sa usa ka pakete mao ang 1200 nga mga rubles.
Laurel
Ang multifunctional additive nga Lavr gipahimutang ingon usa ka propesyonal nga himan alang sa pagpaayo sa mga kabtangan sa pasundayag sa gasolina. Sa tinuud, kini usa ka preventive measure nga makapugong sa pagbara sa mga elemento sa fuel system, lakip ang catalyst. Ang additive naglangkob sa usa ka catalyst sa pagkasunog, tungod niini ang sagol nga gasolina hingpit nga nagdilaab ug nagbilin gamay nga mga deposito. Additive "Laurel" mahimong gamiton alang sa gasolina indeyksiyon ug carburetor makina. Nagpataas sa mga detergent sa gasolina, makapugong sa pag-icing, makapamenos sa mga deposito sa carbon, makapamenos sa mga emisyon sa tambutso.
Ang praktikal nga paggamit sa Lavr additive nagpakita nga ang mga detergent niini kasagaran kaayo, lakip ang paghugas sa catalyst. Kana mao, kung gamiton nimo kini sa usa ka padayon nga basehan, nan mahimo nimo nga madugangan ang gahum sa internal combustion engine ug mapadayon ang kaputli niini. Bisan pa, kini halos dili magamit sa paglimpyo sa mga barado nga catalyst, alang lamang sa pagpugong. Maayo na lang, ang ubos nga presyo niini nagtugot kanimo nga pun-on kini sa tangke sa padayon nga basehan.
Ang gidaghanon sa usa ka lata sa Lavr fuel system cleaner mao ang 310 ml. Kini nga kantidad gidisenyo alang sa pagsagol sa 40 ... 60 ka litro nga gasolina. Ang presyo sa usa ka pakete mga 330 ka rubles.
Pro Tec DPF Catalyst Cleaner
Ang Pro Tec DPF Catalyst Cleaner gipahimutang sa tiggama isip particulate filter ug catalyst cleaner. Ang usa ka bahin sa produkto mao nga ang tiglimpyo mao ang foamy, nga mao, kini gihuyop pinaagi sa usa ka hose ngadto sa catalyst. Alang niini, gigamit ang landing hole sa oxygen o sensor sa temperatura, nga kinahanglan nga bungkagon sa wala pa ang pamaagi. Ang Protek cleaner mahimo usab nga gamiton sa paglimpyo sa mga elemento sa EGR system.
Ang prinsipyo sa operasyon niini mao nga kini nag-decoke sa mga deposito sa catalyst cells ug nagpasiugda sa pagbag-o sa particulate filter. Ang pagbungkag ug pagbungkag sa catalyst ug particulate filter dili kinahanglan. Ang bula moalisngaw nga walay nahabilin. Human ang bula nga gihuyop ngadto sa catalyst, kinahanglan nimo nga sugdan ang internal combustion engine ug maghulat hangtud nga ang tanan (o halos tanan) sa bula nga adunay hugaw midagayday gikan sa exhaust pipe. Kinahanglan nimo nga huypon ang bula nga gipalong ang makina!
Ang mga pagsulay sa catalyst foam cleaner ug ang Protek particulate filter nagpakita sa taas nga kahusayan niini. Ang himan mahimong magamit sa halos bisan unsang makina. Ang usa ka botelya gituyo alang sa usa ka aplikasyon, imposible nga biyaan ang produkto aron magamit pag-usab. Sa mga kakulangan, usa ra ka klaro nga taas nga presyo ang nakit-an kung itandi sa mga likido nga panglimpyo, apan ang sangputanan takus niini.
Ang gidaghanon sa usa ka botelya mao ang 400 ml. Ang set naglakip sa usa ka aerosol nga lata nga adunay spray probe, ingon man usa ka flexible tube-hose. Mahimo kini nga magamit sa ICE sa bisan unsang mga volume. Kung ang katapusang bula nga mogawas sa tambutso hugaw usab, girekomenda nga gamiton pag-usab ang tiglimpyo. Ang presyo sa usa ka pakete mga 2000 nga rubles.
Ang Pro Tec DPF Catalyst Cleaner foam cleaner nga teknolohiya nagpasabot sa sunod nga preventive nga paggamit sa Pro Tec OXICAT. Kini usa ka liquid cleaner alang sa catalysts ug oxygen sensors. Mahimo kini gamiton dayon, apan adunay mas ubos nga kahusayan kumpara sa Pro Tec DPF Catalyst Cleaner, mao nga girekomenda lamang kini isip preventive measure.
konklusyon
Gitugotan ka sa modernong mga tiglimpyo nga dali ug independente, nga wala makontak ang serbisyo sa awto, limpyohan ang catalyst sa makina. Ang nag-unang butang mao ang pagsiguro nga ang iyang kahimtang dili kritikal, ug aron siya literal nga dili mahulog o dili masunog. girekomendar usab nga mogamit og mga panglimpyo matag 15 ... 20 ka libo ka kilometro kung ang lihok sa sakyanan maoy nag-una sa siyudad.
