Limitado nga edisyon nga Lamborghini Sián. Hapit usa ka manununod sa Aventador

Lisud tuohan, apan ang punoan nga Lamborghini Aventador gitanyag sa sobra sa 8 ka tuig na karon. Panahon sa pagbag-o. Ang Lamborghini Sián usa ka pasiuna sa kung unsa ang gitipigan sa tiggama sa sports car.

Ang pinakabag-o nga paglalang sa Lamborghini kay usa ka limitado nga edisyon nga awto nga gibase sa Aventador. Ang tiggama mismo nag-ingon nga ang modelo sa Sián adunay daghang mga solusyon nga atong makita sa manununod niini. Ug kini nga mga desisyon dili ingon ka gamay nga rebolusyon.

Lamborghini Sian - hybrid Lambo? Unsa ang dili!

Dili kinahanglan nga kombinsihon ang bisan kinsa sa paghimo sa hybrid powertrains sa kalibutan sa mga sports car. Ferraris, Porsches, McLarens, Hondas… mahimo ka magbaligya sa dugay nga panahon - silang tanan kaniadto mituo sa gahum sa mga hybrid ug nakadaog niini. Tungod sa uso sa electrification sa industriya sa automotive ug ang kamatuoran nga ang Lambo usa ka Audi, ang desisyon sa paggamit sa mga solusyon sa elektrisidad kinahanglan nga dili ikatingala.

Maayo na lang, ang Lambo mao ang Lambo, ug ang ihalas nga V12 nga makina dili mawala. Ang internal nga pagkasunog nga makina, nga nagpatunghag 785 hp sa iyang kaugalingon, ikombinar sa usa ka 34 hp electric unit. Lamborghinisukad gihimo. Kini nga espesipikasyon nagtugot kanimo sa pagpadali gikan sa 100 ngadto sa 2.8 km/h sa 350 segundos ug makaabot sa kinatas-ang XNUMX km/h.

Bisan pa, ang pangutana mitungha bahin sa gahum sa de-koryenteng motor - unsa ang gamay? Ug dinhi nagsugod ang makapaikag nga mga butang. Oo, 34 hp ang gahum dili kaayo, apan ang tiggama nagtutok sa laing isyu nga may kalabutan sa elektrisidad. Imbis nga lithium-ion nga baterya, ang modelo sa Sián nagrepresentar sa usa ka kabag-ohan sa natad sa mga supercapacitor. Ang enerhiya nga namugna sa maong himan maoy tulo ka pilo nga mas daghan kay sa gitipigan sa mga baterya nga parehas ug gibug-aton. Ang tibuuk nga sistema sa elektrisidad nga adunay supercapacitor adunay gibug-aton nga 34 kg, nga naghatag usa ka densidad sa gahum nga 1 kg / hp. Ang simetriko nga dagan sa kuryente nagsiguro sa parehas nga pasundayag sa parehas nga mga siklo sa pag-charge ug pagdiskarga. Giingon sa tiggama nga kini ang labing gaan ug labing episyente nga solusyon sa hybrid.

Lamborghini Sián: mibalik ang buang nga disenyo. Magdugay pa ba siya namo?

Lamborghini Sukad nga dili kini gipanag-iya sa Volkswagen, naghimo kini nga kontrobersyal ug buang nga mga awto nga morag damgo sa 10 ka tuig. Uban sa cash flow gikan sa Germany, ang ilang panagway nausab, nahimong mas matag-an ug husto. Siyempre, wala kini mag-ingon nga kini dili talagsaon nga mga makina, apan tan-awa lang kini. Graf ug Aventador - adunay kalainan sa disenyo nga panghunahuna.

Model Sian naghatag ug paglaom sa pagbalik sa buang nga imahe Lamborghini. Ang sakyanan morag gibaligya aron molingkod sa usa ka estante sa dulaan sa Hot Wheels. Ug ania kung unsa ang hitsura niini. Ang tibuuk nga likod nga bakus kusganong nagpunting sa modelo sa Countach, labi na ang porma sa mga taillight. Daghan ang nahitabo, si Lambo nasuko ug dili mapugngan. Ang lawas mismo susama sa atong nahibal-an gikan sa mga modelo nga gitanyag karon, sa pipila ka mga paagi kini susama sa usa ka Gallardo. Maayo ang unahan, nga adunay ubos nga set sa ilong, ang maskara hapsay nga moagi sa mga linya sa windshield. Ang mga headlight ug ang kinulit nga naglibot kanila usa ka obra maestra, ang ilang bertikal nga disenyo nagdugang dynamics, nga naghimo kanila nga hingpit nga mohaum sa porma sa lawas. Maayo ang Aventador, apan lahi kini nga klase.

Lamborghini Sián - pagpakita sa kusog

Ang bugtong pangutana mao kung ang manununod sa punoan nga modelo, nga kinahanglan maigo sa mga dalan sa sunod nga duha ka tuig, maisugon nga magtumong sa limitado nga awto nga mao ang C. Aw, kini nga awto giplano alang sa 63 nga mga yunit ug usa ka matang sa demonstrasyon. sa kalig-on sa tiggama. Ang mopuli sa Aventador siguradong makabenepisyo niini nga proyekto, siguradong adunay usa ka hybrid nga sakay, apan ang disenyo ba maisogon? Sinsero ko nga nagduhaduha niini. Makaluluoy, tungod kay ang pinakabag-o nga mga henerasyon ingon og medyo boring ug sa usa ka paagi dili bulgar.

Ang "Sian" nagpasabut nga "kilat".

Ganahan ko sa mga ngalan sa mga bagon Lamborghini. Ang matag usa kanila adunay kaugalingong kasaysayan, nga nagpakita sa kinaiya sa modelo. Mao usab ang kaso sa pinakabag-o nga brainchild sa mga Italyano - Lamborghini Sian. Sa Bolognese dialect, kini nga pulong nagpasabut nga "flash", "kidlat" ug usa ka paghisgot sa kamatuoran nga kini ang una nga disenyo nga adunay mga solusyon nga gipadagan sa kuryente.

- Ang Sián usa ka obra maestra sa mga posibilidad, kini nga modelo mao ang una nga lakang padulong sa elektripikasyon. Lamborghini ug gipaayo ang among sunod nga henerasyon nga V12 nga makina Kini ang gipahayag ni Stefano Domenicali, Chairman ug CEO sa Lamborghini.

Lamborghini Sián sa Frankfurt Motor Show 2019

Bag-ong modelo Lamborghini Sian, nga nakakaplag na sa tanang 63 ka pumapalit, magpakita sa Frankfurt Motor Show ug maghimo sa Lamborghini booth nga kanunayng bisita. Ang salakyanan sa pagkakaron gipailalom sa pag-apruba, mao nga ang mga detalye sa konsumo sa gasolina ug carbon emissions wala pa mahibal-an. Ug samtang adunay usa ka hybrid nga solusyon nga sakay, dili nako maihap ang bisan unsang katingalahang mga resulta diretso gikan sa Porsche 918.