Ocean Engineering… Destinasyon: Dakong Tubig!

Sa Water World, nga gibituonan ni Kevin Costner, sa usa ka apocalyptic nga panan-awon sa usa ka kalibutan sa kadagatan, ang mga tawo napugos sa pagpuyo sa tubig. Dili kini usa ka mahigalaon ug malaumon nga hulagway sa posible nga umaabot. Maayo na lang, ang katawhan wala pa mag-atubang sa ingon nga problema, bisan kung ang uban kanato, sa atong kaugalingon nga kabubut-on, nangita usa ka higayon nga ibalhin ang ilang kinabuhi sa tubig. Sa mini nga bersyon, siyempre, kini mahimong residential barges, nga, pananglitan, sa Amsterdam hingpit nga mohaum sa urban nga talan-awon. Sa bersyon sa XL, pananglitan, ang proyekto sa Freedom Ship, i.e. usa ka barko nga adunay gitas-on nga 1400 m, usa ka gilapdon nga 230 m ug usa ka gitas-on nga 110 m, sakay nga mahimong: usa ka mini-metro, usa ka tugpahanan, mga eskwelahan, mga ospital, mga bangko, mga tindahan, ug uban pa. Ang barko sa kagawasan 100 XNUMX matag cruise. Mga tawo! Ang mga tiglalang sa Artisanopolis nagpadayon pa. Gituohan nga kini usa ka tinuud nga naglutaw nga lungsod, ang panguna nga ideya nga mahimo’g igo sa kaugalingon kutob sa mahimo (eg sinala nga tubig gikan sa dagat, mga tanum nga gipatubo sa mga greenhouse…). Ang duha ka makapaikag nga mga ideya anaa pa sa yugto sa disenyo tungod sa daghang mga hinungdan. Sama sa imong makita, ang usa ka tawo mahimo lamang nga limitado sa iyang imahinasyon. Tinuod usab kini sa pagpili sa mga trabaho. Gidapit ka namo sa dapit sa panukiduki nga naghisgot sa organisasyon sa kinabuhi sa tawo sa tubig. Gidapit ka namo sa engineering sa kadagatan.

Wala’y daghang lugar alang sa pagmaniobra sa mga tawo nga interesado nga magtuon sa engineering sa kadagatan sa atong nasud, tungod kay adunay duha ra ka unibersidad nga mapilian. Sa ingon, mahimo ka mag-aplay alang sa usa ka lugar sa Technical University sa Gdańsk o sa Technical University sa Szczecin. Ang lokasyon kinahanglan dili makapakurat sa bisan kinsa, tungod kay lisud ang paghisgot nga seryoso bahin sa mga barko sa kabukiran o sa dakong patag. Busa, ang mga kandidato gikan sa tibuok Poland nagputos sa ilang mga bag ug moadto sa dagat aron makakat-on mahitungod sa naglutaw nga mga istruktura.

Kinahanglan kong idugang nga dili kaayo daghan kanila. Ang direksyon dili puno, nga usa ka medyo pig-ot nga espesyalista. Kini, siyempre, usa ka maayong balita alang sa tanan nga mga mahiligon niini nga hilisgutan ug alang sa tanan nga gusto nga makonektar ang ilang mga kinabuhi sa daghang tubig.

Busa, makahinapos kita nga ang unang yugto hapit na mahuman. Una, gipasa namo ang usa ka sertipiko sa matriculation (kini tilinguhaon nga ilakip ang matematika, pisika, geograpiya sa gidaghanon sa mga subject), unya kami magsumite sa mga dokumento ug kami nagtuon na nga walay problema.

Dako nga asul gibahin sa tulo

Sumala sa sistema sa Bologna, ang full-time nga edukasyon sa teknolohiya sa kadagatan gibahin sa tulo ka yugto: engineering (7 semesters), master's degree (3 semesters) ug doctoral studies. Pagkahuman sa ikatulo nga semestre, gipili sa mga estudyante ang usa sa daghang mga espesyalista.

Busa, sa Gdansk University of Technology makahukom ka: Paghimo og mga barko ug mga yate; Mga makina, planta sa kuryente ug kagamitan para sa mga barko ug pasilidad sa engineering sa kadagatan; Pagdumala ug pagpamaligya sa industriya sa maritime; Engineering sa natural nga mga kahinguhaan.

Ang West Pomeranian University of Technology nagtanyag: Disenyo ug pagtukod sa mga barko; Pagtukod ug operasyon sa offshore power plants; Pagtukod sa mga pasilidad sa gawas sa baybayon ug dagkong mga istruktura. Ang mga gradwado nag-ingon nga ang katapusan niini nga mga espesyalidad angay nga hatagan pagtagad. Samtang ang pagtukod sa mga barko sa Poland usa ka dili klaro nga hilisgutan, ang pag-andam sa mga pasilidad alang sa ilang pagmentinar, ingon man ang pag-uswag sa transportasyon sa gasolina, mahimo’g magpadayon nga busy ang mga inhenyero sa umaabot nga mga tuig.

Jaws, i.e. mopaak sa pangutana

Nagsugod kami sa pagtuon ug dinhi makita ang unang mga problema. Dili ikalimod nga kini usa ka laing natad nga gihulagway nga mapangayo - nag-una tungod sa duha ka mga hilisgutan: matematika ug pisika. Ang kandidato sa engineering sa kadagatan kinahanglan nga ilakip sila sa mga paborito nga grupo.

Nagsugod kami sa unang semestre nga adunay bug-at nga dosis sa matematika ug pisika nga delikado nga nalambigit sa kalidad nga engineering ug pagdumala sa kinaiyahan. Dayon gamay nga pisika nga adunay matematika, gamay nga sikolohiya, gamay nga batakang teknolohiya sa kadagatan, gamay nga personal nga komunikasyon - ug usab matematika ug pisika. Alang sa paghupay, ang ikatulo nga semestre nagdala og pagbag-o (ang uban moingon nga maayo). Ang teknolohiya nagsugod sa pagdominar, sama sa: disenyo sa makina, fluid mechanics, vibration theory, electrical engineering, automation, thermodynamics, ug uban pa. mathematics ug physics - oo, mao nga kung naghunahuna ka nga wala ka niini, nasayup ka.

Ang mga opinyon gibahin kung unsang semestre ang nagpabilin nga labing gipangayo, apan kadaghanan sa mga opinyon nag-abut sa kamatuoran nga ang una ug ikatulo mahimong seryoso. Atong tan-awon kung unsa ang hitsura niini sa mga numero: matematika 120 ka oras, pisika 60, mekaniko 135. Daghang oras ang gigugol sa pagtuon sa disenyo, pagtukod ug pagtukod sa mga barko.

Ania kung unsa ang hitsura sa mga pagtuon sa una nga siklo. Kung dili ka matingala, kini nagpakita nga maayo alang kanimo nga magmalampuson ka. Ug kung naghunahuna ka nga adunay daghang mga modelo sa paglayag ug pagdrowing sa mga istilo nga mga bangka sa motor, hunahunaa pag-ayo ang imong gipili.

Naghisgot bahin sa adlaw-adlaw nga kinabuhi sa unibersidad, ang mga estudyante gikan sa Szczecin nag-ingon nga ang kahibalo gibalhin dinhi sa usa ka teoretikal nga paagi. Kulang sila og pakisayran sa pagpraktis, ug ang uban nakakaplag nga ang kinauyokan nga mga hilisgutan makalaay ug walay pulos. Sa Gdańsk, sa kasukwahi, sila nag-ingon nga ang teorya maayo nga balanse sa praktis, ug kini nahimo nga ang kahibalo gitudlo sumala sa mga panginahanglan.

Ang pagtimbang-timbang sa mga pagtuon, siyempre, usa ka suhetibong opinyon, depende sa lainlaing mga variable. Bisan pa, sigurado nga adunay daghang siyensya dinhi, tungod kay ang kahibalo nga kinahanglan makuha sa usa ka inhenyero sa kadagatan ingon usa ka dagat - lawom ug lapad. Ang mga subject sama sa electrical ug electronic engineering, engineering graphics, materials science ug production technology, economics and management, quality and environmental engineering, ug ship power ug auxiliary system mahimong idugang sa nag-unang ug nag-unang sulod. Kining tanan aron makahimo og mga barko, mga floating facility ug mapahimuslan ang mga kahinguhaan sa kadagatan ug kadagatan. Ug kung adunay usa nga kulang, ang duha nga unibersidad nagpaabut usab nga ang mga estudyante adunay kahanas sa mga lugar sama sa marketing o intellectual property. Dili alang kanato ang paghukom kung kini nga mga hilisgutan makadugang sa kahibalo sa lugar nga katumbas sa gihatag nga faculty, apan ang tinuod mao nga kadaghanan sa mga estudyante nagreklamo bahin sa ilang presensya ug kinahanglan nga makapasar. Niini nga yugto, makakita sila og daghang mga hands-on nga kalihokan.

kalibutan sa tubig

Ang pagtrabaho pagkahuman sa marine engineering kasagaran nagpasabut nga nagtrabaho sa usa ka kaylap nga nasabtan nga ekonomiya sa dagat ug kadagatan. Nalambigit kini sa disenyo, pagtukod, pag-ayo ug pagmentinar sa mga barko, maingon man sa ibabaw ug ilalom sa tubig nga mga istruktura. Alang sa mga gradwado sa kini nga lugar sa pagbansay, ang mga posisyon gihatag sa mga bureaus sa disenyo ug pagtukod, mga lawas sa pagdumala sa teknikal, industriya sa pagmina, ingon man sa pagdumala ug pagpamaligya sa ekonomiya sa dagat. Ang kahibalo nga makuha sa panahon sa pagtuon kay halapad ug kaylap, nga nagpaposible sa pagtrabaho sa daghang mga lugar - bisan kung limitado, bisan pa, sa usa ka medyo pig-ot nga bahin sa merkado. Busa, pagkahuman sa gradwasyon, kinahanglan nimo nga maghimo daghang mga paningkamot aron makapangita usa ka makapaikag nga trabaho.

Bisan pa, kung adunay usa nga nakahukom nga mobiya sa nasud, ang iyang mga oportunidad mahimong dako kaayo. Kasagaran sa Asya, apan ang mga Aleman ug Danes andam usab nga mo-hire og mga inhenyero sa mga pantalan ug mga opisina sa disenyo. Ang bugtong babag dinhi mao ang pinulongan, nga, sa pagsulti sa "Saks", kinahanglan nga kanunay nga gipasinaw.

Sa pagsumaryo, makaingon kita nga ang engineering sa kadagatan usa ka direksyon alang sa mga madasigon nga tawo, mao nga ang ingon nga mga tawo ra ang kinahanglan maghunahuna bahin niini. Kini usa ka orihinal nga pagpili, tungod kay ang orihinal nga buhat naghulat alang sa tanan nga nagdamgo niini. Apan, kini usa ka lisud nga dalan. Busa, kami kusganong nagtambag nga dili kini buhaton sa tanan nga dili sigurado nga kini ang gusto nila buhaton sa ilang kinabuhi. Kadtong modesisyon ug magpakitag pailob makakitag kulbahinam nga trabaho nga may katumbas nga mga ganti.

Alang sa walay kasegurohan nga mga tawo, nagtanyag kami og mga faculty diin sila usab moapil sa teknolohiya ug konstruksyon, pananglitan, mekaniko ug mechanical engineering. Among ibilin ang oseanograpiya sa mga tawo nga interesado gayod sa maong ulohan.