Molungtad sila og 500 ka milya. km o labaw pa. Mga sakyanan ubos sa 10 PLN 3 [bahin]

Ang ikatulo nga bahin sa usa ka dako nga pagtan-aw sa gigamit nga merkado sa awto, nga adunay taas nga milyahe sa 500. km dili kaayo makahasol kanila. Gipangita namo ang mga modelo nga hilabihan ka lig-on, ingon man ang mga ubos nga gasto sa pag-ayo makapasayon sa pagpalugway sa ilang kinabuhi. Unsa ang imong mapalit hangtod sa 10 ka libo. złoty?

Gitabonan na namo ang mga modelo sa Audi ug BMW, ingon man ang mga barato nga Hapon, duha ka modelo gikan sa Italy ug usa ka Opel. Sa kinatibuk-an, nahulagway na nako ang 11 ka mga modelo, ug karon laing bahin.

Lot 1 - mga awto hangtod sa 10 ka zloty
Lot 2 - mga awto hangtod sa 10 ka zloty

ANG LABING DURABLE NGA MGA SAKYANAN UBOS 10 EV [BAHIN 3]

Peugeot 307 – natingala? Aw, siya usa ka katingad-an nga Pranses sa usa ka wala damha nga lugar. Ang tinuod mao nga ang pinakagrabe sa 307 anaa sa luyo namo. Karon kini nga awto nagdan-ag kung imong gihiusa ang mga bahin, kalig-on ug presyo. Dugang pa, adunay 7-seater nga mga bersyon. Uban sa usa ka HDi diesel nga makina sa ilawom sa hood, sa bisan unsang bersyon, ang kinabuhi sa serbisyo sa kini nga awto dili limitado. Tungod kay bisan kung ang makina mapakyas, nga mas komon sa 1.6, kini nga mga yunit mahimong mapalit sa literal nga gibug-aton. Dugang pa, ang taas nga resistensya sa kaagnasan nakatampo gyud sa pagpadayon sa maayong kahimtang sa awto. Ug ang kanunay nga pagkaguba, sa kasukwahi, nagpasabut nga ang labi ka matahum nga 307 karon tan-awon nga labi ka gipasinaw kaysa sa mga bag-o sa ilang pagbiya sa mga showroom.

Reanult Scenic (II) – kini nga sakyanan mahimong dili inila tungod sa iyang kasaligan, apan ang tanan mao ang sa kahusay uban sa kalig-on. Bisan pa, inubanan sa mubu nga gasto sa pagmentinar, ang awto mahimong molungtad sa dugay nga panahon. Makapainteres, kini nagtrabaho nga maayo sa 1.9 dCi diesel. Oo, sayup, nga sa ikaduhang henerasyon nawala ang bahin sa depekto niini. Dugang pa, mahimo kini nga ayohon nga barato, mao nga - kung adunay mas dako nga depekto - gamay ra ang imong gasto sa pag-ilis sa mga bushings ug shaft kaysa sa labi ka bag-o nga 2.0 dCi sa mga injector mismo. Gusto usab nako ipasabut nga kung ang Scenic gamay ra kaayo alang kanimo, adunay usa ka butang nga mas dako - ang Grand Scenic.

Lingkod Leon (I) – husto na nga gihulagway sa okasyon sa Audi A3 8L. Wala'y idugang, walay bisan unsa nga kulang - nga adunay 1.9 TDI nga makina, dili kini maguba, apan alang sa mga mahigugmaon sa gasolina adunay mga kapilian alang sa 1.8 T o 1.6 MPI. Kung nangita ka usa ka awto nga adunay labi ka kusog, mas dali nimo ang pagpalit usa ka Leon. Dugang pa, kining mas lig-on nga mga lingkoranan kasagaran mas giatiman kay sa double turtlenecks o usa ka octavia. Ang usa ka makapaikag nga kamatuoran mao nga kini nga mga awto nga adunay labing kataas nga mileage lagmit nga labi ka kusog nga 1.9 TDI nga adunay pabrika nga 130 o 150 hp, kanunay bisan pagkahuman sa pag-tune.

Skoda Octavia (I) – Ako makasulat “tan-awa. sa ibabaw", apan dili kini hingpit nga tinuod. Una, ang mga oktaba kasagarang gigamit sa usa ka lahi kaayo nga grupo sa mga pumapalit, nga mahimong bahinon ngadto sa mas tigulang, kasagaran kaayo nga nagpakabana sa ilang mga sakyanan, ug kadtong nagtratar kanila sama sa usa ka wheelbarrow ug nag-ayo lamang kung sila mohunong sa pagdrayb. . Ikaduha, ang Octavia dugay na nga nagprodyus, mao nga mas sayon ang pagpangita sa mga bag-ong vintages kaysa 2005. Bisan pa, alang sa kamanghuran ug labing matahum nga mga espesimen, kinahanglan nimo nga igahin ang kantidad nga hapit sa 20, dili 10 ka libo. zloty. Mahimo usab nimo idugang nga ang Octavia walay mga makina, gawas sa mga 4-silindro, sama sa Golf o Leon.

Subaru Forester (I), Kabilin (II ug III) - Nangayo ako pasaylo daan sa mga purista sa tatak nga akong gilabay kini nga mga modelo sa usa ka bag, apan sa tinuud - unsa ang mga kalainan, gawas sa katuyoan? Wala gyud. Sila gikan sa samang panahon ug mapalit sa samang kuwarta. Siyempre, adunay pipila ka mga teknikal nga mga kalainan, apan sa mga termino sa operasyon, kini mao ang sama nga mga sakyanan. Takus ang pagpili sa usa ka mas mahal, alang sa usa ka dosena o duha ka libo nga zlotys, apan dali ka makapalit usa ka butang hangtod sa 10. zł sa pagdrayb. Kung ang makina nagtrabaho sa husto, kung wala’y tseke, ang salog mopilit, magmaneho ka sa tibuuk kalibutan ug ibaligya nga wala’y daghang kapildihan. Siyempre, kini dili usa ka armored Volkswagen, diin, sa panghitabo sa usa ka engine kapakyasan, pagpalit sa usa ka bag-o nga mas barato kay sa usa ka maayo nga teknikal nga inspeksyon sa Subaru. Apan sa bisan unsa nga kaso, sa akong opinyon, kini nga mga Hapon kinahanglan nga idugang sa listahan.

Lakaw ngadto sa bahin 4