Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV German nga compact test - Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV German nga compact test - Pagsulay sa Dalan
Pagella
|
|
Ang lapad ug kalig-on sa dalan mao ang nag-unang bentaha sa Opel Astra. Bisan pa, ang 1.6 CDTi nga makina naghimo og 136 hp. mahimo unta nga mas hilom ug mas buhi.
La Ikalimang henerasyon gikan sa Opel Astra usa sa pito nga kandidato alang sa titulo Kotse sa Tuig 2016 ug sa among opinyon adunay labing kaayo nga higayon nga makadawat niining prestihiyoso nga pasidungog.
Sa among pagsulay sa dalan kinahanglan naton nga i-parse ang bersyon 1.6 CDTi 136 HP - makina nga adunay limitado nga pagbakwit, nga nagtugot kanimo nga makatipig sa seguro nga RC Auto - della compact Aleman sa usa ka adunahan nga kahimtang Pag-bag-oHibal-an naton nga magkaupod kusog и mga depekto bahin sa "C" sa lungsod sa Rüsselsheim.
lungsod
Bag-o Opel Astra kini 5 cm mas mubo kaysa sa miaging serye, apan nagpabilin nga pareho compact medyo bulky (4,37 metro ang gitas-on daghan). Ang pagmaniobra usab kinahanglan atubangon ang kakulang sa pagpanalipod sa lawas ug ang medyo daghang mga C-haligi. Swerte ko parktronic atubangan ug likod standard.
Ang mga higpit nga shock absorber reaksiyon nga uga kaayo sa gilitok nga mga bugon ug engine - nga nagtanyag usa ka makapaikag nga pagtaas sa ibabaw sa 2.000 rpm - mahimo kini nga mas andam sa pagsugod (9,6 segundos sa "0-100").
Sa gawas sa lungsod
Malisud nga makit-an sa merkado ang labi ka labi ka kahimut-an nga "C segment" nga gimaneho kaysa Opel Astra: abtik kaayo kung nagkorner, nanghambog usab Dali usa ka unom nga tulin nga manwal nga adunay labing komportable nga pingga.
Maayo kaayo ang trabaho sa mga inhinyero sa Aleman sa pag-tune (ang pag-tune sa suspensyon nakatampo sa kahimuot sa pagmaneho ug gibutang ang kahupayan sa back burner), apan paggiya dili kini kaayo makigsulti, ug gilauman namon ang dugang nga pagkaladlad gikan sa makina. Usa ka maayong punto sa pagsugod alang sa umaabot nga mga bersyon sa sports, nga gitakda nga mahimong us aka sukaranan sa ilang bahin.
highway
Il paghupay dili usa ka lig-on nga punto Opel Astra 1.6 CDTi 136 hp: sa pagpadali engine kini gipabati sa kaugalingon, sa kusog nga tulin adunay gamay nga kasaba sa aerodynamic, ug daghang mga partisipante ang dili kaayo madaut sa pagtuslob.
Bisan pa, taliwala sa mga positibo, nakit-an namon ang usa ka maayo kaayo nga sistema sa pagpreno, maayo kaayo nga kalig-on sa dali nga mga kanto ug kanunay nga pagbati sa kasiguroan sa bisan unsang sitwasyon sa pagmaneho. L 'awtonomiya 1.229 km nga gideklara: bisan pa tanke gamay kaayo (48 ka litro) mahimo nimo nga sulayan nga molapas sa 1.000. Samtang nagmaneho ka ingon nga nag-apil ka sa pagsakay sa ekonomiya.
Sakay sa kinabuhi
La Opel Astra Kini mao ang compact lapad kaayo alang sa mga pasahero: ang ingon ka lapad nga sopa gitanyag sa pipila nga mga kakompetensya, ug bisan ang labing kataas nga mga pasahero wala’y problema sa ulohan nga lugar. Kapasidad punoan (370 ka litro, nga mahimong 1.210 nga adunay mga likud nga lingkuranan nga gipilo) normal na hinoon.
La dashboard adunay kini gamay nga mga buton kaysa kaniadto (bisan kung daghan pa) ug kini adunay Mga plastik humok sa taas. Sa ubos nga bahin adunay gamay nga "halangdon", apan maayong pagkolekta nga mga materyales.
Presyo ug gasto
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Pagbag-o Kini adunay ang presyo matinuoron (25.500 euro) ug usa sukaranan nga kagamitan kompleto gyud: awto radio bluetooth с USB, Android Auto e Apple CarPlay, mga ligid sa haluang metal gikan sa 17", Pagpugong sa Cruise, mga suga sa gabon, navigator, mga salamin sa likud nga pagtan-aw gipainit ug makapilo kuryente e parktronic atubang ug likud.
La warrantybisan pa, kini duha ra ka tuig nga adunay walay kutub nga mileage, samtang pagpreserba sa kantidad nagsaad nga maayo (naghisgot pa kami bahin sa usa compact diesel tedesca). Ako konsumo Gideklara nga 25,6 km / l, nga adunay hilum nga pagsakay, mahimo ka magpabilin sa labaw sa 20.
luwas
La Opel Astra kini sa walay duhaduha usa ka luwas nga awto: dugang sa tinuod nga lima ka bituon в crash test Euro NCAP kini bug-os nga nasangkapan. Air bag atubang, kilid ug kurtina, atake Isofix, pagpalig-on ug pagpugong sa pagdali, Opel Mata (TV camera namatikdan ang traffic sign, pasidaan sa pagbiya sa lane ug timaan sa distansya sa kahilwasan gikan sa salakyanan sa unahan) e Panglantaw ug gaan nga putos (twilight sensor, rain sensor ug photoelectrochromic rear-view mirror). Sa katapusan, dili maminusan Opel Onstar: awtomatikong tubag kung adunay disgrasya, tawag sa emerhensya 24 oras sa usa ka adlaw, tabang sa daplin sa dalan, app sa smartphone, tabang sa pagpangawat sa awto, diagnostic sa awto, paghangyo alang sa mga direksyon ug pagpadala sa destinasyon sa nabigador ug Wi-Fi ang abilidad sa pagkonektar hangtod sa 7 nga mga aparato.
Gitaod sa aspalto ug adunay ang mga preno kusgan, eksklusibo nga gisilotan paggiya dili kaayo reaktibo ug gikan pagkakita pagkunhod sa likod (maayong atubangan).
Спецификация
Ang teknik
| engine | turbodiesel, 4 nga silindro sa usa ka talay |
| bias | 1.598 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 100 kW (136 HP) @ 3.500 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 320 Nm hangtod 2.000 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin / pagdali | 6-speed manwal / atubangan |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 370 / 1.210 ka litro |
| Tank | 48 liters |
pasundayag
| labing kadaghan nga tulin | 205 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 9,6 segundo |
| Urban / dugang / kasagaran nga konsumo | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
| Kagawasan | 1.229 km |
| Pagbuga sa CO2 | 103 g / km |
Mga gasto sa paggamit
mga accessories
| Autoradio | Serial |
| 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | Serial |
| Pag-cruise control | Serial |
| Adaptive LED headlight | 1.300 euro |
| Mga suga sa gabon | Serial |
| Panit sa sulud | 1.800 euro |
| Pag-navigate sa satellite | Serial |
| Sensor sa ulan | Serial |
| Mga sensor sa paradahan sa anay. ug pagmantala. | Serial |
| Pinta nga metal | 670 euro |
