Maayo nga gitago sa Opel Grandland X ang pagkakaugnayan
Sama sa Crossland X, ang Grandland X resulta sa kolaborasyon ni Opel sa PSA sa France (ingon man sa Citroën ug Peugeot brands). Ang mga tiggama sa awto nangita alang sa kasagaran nga mga denominador sa mga bahin sa disenyo sa lainlaing mga awto. Kini mas sayon alang sa Volkswagen, nga adunay daghang mga tatak sa iyang hanay nga makagamit sa parehas nga mga sangkap sa daghang mga modelo. Dugay nang nakit-an ang PSA nga kauban sa European nga bahin sa General Motors. Busa milingkod sila uban sa mga tigdesinyo sa Opel ug nakakaplag ug igong mga ideya sa paggamit sa samang mga sukaranan sa disenyo. Sa ingon, ang Opel Crossland X ug Citroën C3 Aircross gihimo sa parehas nga sukaranan. Ang Grandland X nalangkit sa Peugeot 3008. Sa sunod tuig makigkita kita sa ikatulo nga hiniusang proyekto - ang Citroen Berlingo ug ang partner nga Peugeot mobalhin sa disenyo ngadto sa Opel Combo.
Ang Grandland X ug 3008 usa ka maayong panig-ingnan kung giunsa nimo paghimo ang lainlaing mga awto gikan sa parehas nga base. Tinuod nga sila adunay parehas nga mga makina, mga gearbox, parehas nga parehas nga mga sukat sa gawas ug sa sulod ug, siyempre, kadaghanan sa mga bahin sa lawas sa ilawom sa gawas nga sheet hingpit nga lainlaing mga porma. Apan ang mga marinero nakahimo sa pagdesinyo sa ilang kaugalingon nga produkto nga maayo, nga makapahinumdom sa pipila ka mga tawo nga kini adunay usa ka Pranses nga paryente. Bisan pa sa lainlain nga mga punto sa pagsugod niini, ang Grandland X sigurado nga nagpabilin ang kadaghanan sa among naandan sa mga awto sa Opel sa bag-ohay nga mga tuig. Ang sukaranan mao ang disenyo sa gawas, nga gipakamatarung sa mga bahin sa pamilya (maskara, atubangan ug likod nga mga suga sa LED, likod nga tumoy, panoramic nga atop). Ang interior usab adunay pagbati sa pamilya, gikan sa disenyo sa dashboard ug mga instrumento hangtod sa mga lingkuranan sa AGR (sa dugang nga gasto). Kadtong nahibal-an nga ang kaluha sa Grandland mao ang Peugeot 3008 mahibulong kung diin ang lahi nga digital nga i-cockpit nga suga niini nangadto (uban ang gagmay nga mga gauge ug usa ka ubos nga nag-mount nga manibela). Kadtong alang kang kinsa ang digitalization sa iyang kaugalingon wala'y kahulogan gawas kung kini gituyo alang sa husto nga paggamit mahimong mas matagbaw sa interpretasyon ni Opel sa palibot sa drayber. Ang sentral nga pasundayag tali sa duha ka mga gauge adunay mas daghang datos nga magamit kaysa sa digital gauge sa Peugeot, ug ang klasiko nga manibela igo nga kadako aron mahimong husto nga kapilian alang sa mga dili ganahan sa mini nga manibela, nga mahimo pa nga susama sa usa ka Formula. 1. Siyempre, hisgoti usab ang duha ka lingkoranan sa atubangan sa Opel nga adunay mga marka sa AGR. Alang sa usa ka makatarunganon nga surcharge, ang mga tag-iya sa Opel sa sakyanan mahimong mobati dili lamang sama sa usa ka matang sa dispatser (tungod sa mas taas nga posisyon sa paglingkod), apan komportable ug kasaligan usab.
Ang mga nangita us aka moderno nga crossover design car ang magbuut nga paliton ang Grandland. Siyempre, sa daghang mga paagi ang produkto sa Opel nahisama sa sukaranan nga laraw sa lawas nga wala sa dalan. Mas taas kini ug busa nagtanyag daghang lugar sa usa ka mubo nga gilay-on (dali kini nga makaindigay sa mas taas nga Insignia bahin sa kahusay). Bitaw, makumbinser usab niini ang daghang mga kustomer nga malipay sa Astro. Wala pa kini napiho, apan mahimo’g mahinabo nga si Zafira "mohunong" gikan sa programa sa pagpamaligya sa Opel sa usa o duha ka tuig, ug pagkahuman ang ingon nga mga mamalit tingali makagamit sa Grandland X (o gipalapdan XXL).
Gipili ni Opel ang usa ka kombinasyon sa duha nga makina ug duha nga transmisyon aron mailansad ang sugyot. Ang 1,2-litro nga gasolina nga tulo nga silindro labi ka kusgan ug ang kasinatian sa paglinya sa PSA hangtod karon nagpakita nga kini hingpit nga madawat, konektado man kini sa usa ka manwal o (labi ka maayo) nga awtomatik nga pagbalhin. Alang sa mga nagpasalamat sa labi ka lisud nga pag-uswag ug sa kini nga kaso kasarangan nga konsumo sa gasolina, kini ang husto nga desisyon. Apan adunay usab usa ka 1,6-litro nga turbodiesel. Adunay kini tanan nga kinahanglan adunay ingon nga makina sa mga termino sa labing kabag-o nga komplikasyon sa diesel, kana mao, usa ka madagayaon nga pagdugang sa katapusan sa sistema sa tambutso, lakip ang usa nga wala’y pagmentinar nga diesel nga partikulo nga filter ug pagkahuman sa pagpanambal nga adunay mapili nga catalyst sa pagbag-o (SCR) nga adunay AdBlue. additive (urea injection). Usa ka dugang nga kapasidad nga 17 litro ang magamit alang niini.
Gikan usab sa panan-aw sa mga modernong elektronikong katabang, ang Grandland X hingpit nga katugbang sa lebel sa moderno nga tanyag. Mga Headlight (LED AFL) nga adunay flexible mode, electronic traction control (IntelliGrip), Opel Eye camera ingon ang sukaranan sa pag-ila sa sign sign sa trapiko ug pasidaan sa pag-alis sa lane, adaptive cruise control nga adunay speed limiter, banggaan sa pagbangga nga adunay detection sa pedestrian ug awtomatikong emergency braking. ug pagpugong sa drayber, babala sa blind spot, 180-degree panoramic rearview camera o 360-degree camera alang sa hingpit nga pagtan-aw sa palibot sa awto, awtomatikong tabang sa pag-parking, walay pagsulud nga sistema sa pagsulud ug pagsugod, gipainit nga mga bintana sa salamin sa hangin, gipainit nga manibela, ingon man sama sa pagpainit sa lingkuranan sa ligid sa unahan ug likud, mga suga sa salamin sa pultahan, ergonomic AGR atubangan nga mga lingkoranan, wala’y kamut nga pagbukas ug pagsira sa electric tailgate system, personal nga katabang sa koneksyon ug serbisyo sa Opel OnStar (subo nga tungod sa Peugeot), nga ang mga gamot dili molihok sa Slovenian), ang labing bag-ong henerasyon nga mga sistema sa infotainment sa IntelliLink, nga katugma sa Apple CarPlay ug Android Auto (ang ulahi wala pa magamit sa Slovenia), nga adunay usa ka kolor nga touchscreen hangtod walo ka pulgada, inductive wireless smartphone nga nag-charge. Kadaghanan sa mga kini nga aksesorya syempre opsyonal o bahin sa indibidwal nga mga pakete sa hardware.
teksto: Tomaž Porekar · litrato: Opel
