Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, presyo - Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, presyo - Pagsulay sa Dalan
Gihatod namon ang Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, ang labing taas nga karomata sa istasyon sa merkado sa Italya nga wala masidlak sa ilawom sa "konsumo".
Pagella
|
|
Ang bag-ong Opel Insignia Sports Tourer mao - sama sa gisundan niini - usa ka station wagon nga angay alang niadtong walay mga problema sa luna sa garahe. Dul-an sa lima ka metros ang gitas-on ug dul-an sa 1,90 metros ang gilapdon, kini nagbutang sa kaharuhay sa dili pa ang pagmaneho sa kalipay.
La ikaduhang henerasyon gikan sa Opel Insignia Sport Tourer - kapilian wagon gikan sa Sedan German - adunay lisud nga tahas sa pagsubli sa kalampusan sa katigulangan, gidayeg pag-ayo sa mga kritiko (Kotse sa Tuig 2009) ug gikan sa publiko.
Sa among pagsulay sa dalan kinahanglan namon nga pagdagan ang bersyon 2.0 Pagbag-o sa CDTI gikan sa daghang pamilya nga Rüsselsheim, usa ka awto nga gihimo alang sa mga amahan nga wala’y problema sa wanang sa garahe (4,99 metro gitas-on) apan naghatag kini labing kaayo alang sa mga motorista nga kinahanglan magbiyahe daghang mga kilometro alang sa trabaho. Ato siyang maila-ila kusog e mga depekto.
lungsod
La Opel Insignia Sport Tourer Kini mao ang wagon ang pinakadugay sa merkado sa Italy. Kinahanglan nimo nga atubangon ang mga maniobra - ingon man usab sa dagkong mga sukat sa gawas (halos lima ka metros gitas-on ug hapit 1,90 metros ang gilapdon) - nga dili talagsaon nga panan-aw ug halos kompleto nga kakulang sa panalipod sa lawas. Swerte ko parktronic atubang ug likod ug TV camera sukaranan
La wagon Gitubos sa Aleman ang kaugalingon sa item nga "kaharuhay" (kredito alang sa pagsuspenso humok bisan sa labing klaro nga mga gahong), ug sa usa ka traffic jam - uban sa kanunay nga braking ug restarting - kini kinahanglan nga matikdan nga ang feed dili kaayo saturated sa ubos nga revs.
Sa gawas sa lungsod
Panahon sa pagsulay sa dalan gikan sa Opel insignia ang sedan adunay kami higayon nga daygon ang pamatasan sa pagmaneho sa German nga "D segment". Bisan ang labing kabug-at nga bersyon station wagon nga Sports Tourer kini gipapilit sa aspalto, apan dili kaayo abtik sa mga suok ug labi nga haum sa hilum nga pagmaneho.
Il engine 2.0 turbo diesel CDTI nga adunay 170 hp ug 400 Nm nga metalikang kuwintas, sama sa nakita na namo, dili kaayo masulub-on ubos sa 1.500 rpm, apan labi nga gihatagan og taas nga gasa ug gihiusa sa Dali ang unom ka tulin nga manwal dili sporty, apan igoigo sa awto (sama ra paggiya).
highway
La Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTI ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan komportable sa freeway: Hilom nga mileage shredder nga makahimo garantiya nga maayo kaayo nga tubag gikan pagsuspenso sa mga walog.
Mas lig-on kaysa reaktibo kung nagbag-o ang direksyon, gisangkapan kini sa usa ka braking system nga mahimong labi ka kusgan. SAawtonomiya, tungod sa konsumo dili mubu: ang tiggama nag-angkon nga ang mileage mao ang 1.170 km, apan sa tinuud imposible nga molapas sa 1.000 km nga adunay bug-os nga tanke nga diesel fuel.
Sakay sa kinabuhi
La Opel Insignia Sport Tourer Kini mao ang wagon higante sa gawas, apan adunay punoan sa tungatunga nga kategorya: 560 ka litro, nga nahimo nga 1.665 nga adunay likud nga mga lingkuranan nga gipilo.
Ang kompartimento sa pasahero labi ka makapakombinsir, nga maampingong gitukod ug adunay usa ka halapad nga sopa nga mahimo’g maupay sa tulo ka mga hamtong nga pasahero. Aron matan-aw ang putos infotainment: lisud ug dili katuyoan nga mga mando.
Presyo ug gasto
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI karon butang sa among pagsulay sa dalan Kini mao ang wagon sa tungatunga nga kategorya sa ang presyo (36.050 XNUMX euro) ug sa dsukaranan nga grado: mga ligid sa haluang metal gikan sa 18", air conditioner awtomatikong dobleng sona, Pagpugong sa Cruise, mga suga sa gabon, navigator, Pag-adto sa Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB nga adunay 7 ka speaker, Opel Onstar (awtomatikong tawag sa emerhensya, ang app alang sa смартфон, tabang sa pagpangawat sa awto, mga diagnostic sa awto, paghangyo alang sa mga direksyon ug pagpadala sa destinasyon sa nabigasyon ug serbisyo sa concierge alang sa mga reserbasyon sa hotel), suga sensor, Sensor sa ulan, parktronic atubangan ug likod, TV camera tinted sa likod ug likod nga bintana sa kilid ug likod nga bintana.
Gidugang sa tanan usa ra warranty duha ra ka tuig nga adunay walay kutub nga mileage (minimum nga gikinahanglan sa balaod) e konsumo altini: Ang brand sa Rüsselsheim nag-angkon sa usa ka mileage nga 18,9 km / l, apan sa tinuud, aron magpabilin sa taas nga 15, kinahanglan nimo nga magsakay nga gaan kaayo ang mga tiil. Didto pagpreserba sa kantidad sa baylo nagsaad nga mahimong maayo: gihisgutan gihapon naton ang bahin sa manununod sa usa sa wagon ang labing popular sa Europa.
luwas
La kahimanan sa kahilwasan karon sa Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI karon maayo, apan dili kompleto: air bag atubangan, kilid ug kurtina, stabilizers ug kontrol sa traction, pagbayaw Bonnet sa kaso nga pagbangga mga magbaktas, pag-monitor sa presyur ligid e Opel Mata (pasidaan bahin sa napugos nga paggawas gikan sa carriageway nga adunay sistema sa pagsuporta lane, timailhan luwas nga distansya, awtomatikong pagpreno, Pagdiskobre sa Pedestrian ug Pag-ila sa Ilhanan sa Trapiko). Ang ubang mga mapuslanon nga aksesorya sama sa Adaptive cruise control ug mga sensor sa kaduol sa awto kung mobiya sa parkingan magbayad nga bulag.
La wagon germanica - luwas nga sakyanan - lima ka bituon nadaug sa crash test Euro NCAP - apan gisilotan ang mga preno dili kaayo kusog, gikan sa usa pagkakita dili usa ka eksepsyon tungod sa gagmay nga mga baso nga nawong ug dili kaayo maminaw sa pamatasan sa dalan.
Спецификация
Ang teknik
| engine | turbodiesel, 4 nga silindro |
| bias | 1.956 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 125 kW (170 HP) @ 3.750 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 400 Nm hangtod 1.750 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin | 6-manwal nga tulin |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 560 / 1.665 ka litro |
| Tank | 62 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 223 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 8,9 uban sa |
| Urban / dugang / kasagaran nga konsumo | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
| Kagawasan | 1.170 km |
| Pagbuga sa CO2 | 139 g / km |
Mga gasto sa paggamit
| ang presyo | 36.050 euro |
| Bollo | 354,75 euro |
mga accessories
| 18-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | Serial |
| Pag-cruise control | Serial |
| Adaptive cruise control | 750 euro |
| Adaptive LED headlight | 1.450 euro |
| Awtomatik nga pagpreno | Serial |
| Panit sa sulud | 1.050 euro |
| Pag-navigate sa satellite | Serial |
| Mga sensor sa atubang nga paradahan ug post. | Serial |
| Panoramic sunroof | 1.250 euro |
| Pinta nga metal | 800 euro |
