Ang Opel Insignia Tourer Select 2.0 CDTi 2012 nga pagsusi

Ang Opel Insignia Tourer direktang gitumong sa mga modelo sama sa Peugeot 508, Passat wagon, Citroen C5 Tourer, Mondeo wagon, ug bisan ang Hyundai i40 nga karomata. Wala pay labot ang bag-ong henerasyon nga Mazda6 wagon, nga itakda sayo sa sunod tuig. Unsa may nahimo ni Opel sa pagdani sa mga pumapalit?

Presyo ug kagamitan

Ang nag-una sa linya sa Opel Aussie mao kining mid-size nga sakyanan, usa ka Insignia Select diesel station wagon nga gitawag og Sports Tourer. Gibaligya kini sa $48,990, apan kung dili nimo gusto ang tibuuk nga luxury kit, adunay lain nga sama niini sa ilawom sa panit sa $41,990.

Ang Select trim nagtanyag sa usa ka halapad nga mga bahin, lakip ang usa ka set sa mahayag nga 19-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, panit nga upholstery nga adunay mabakwi nga mga unan sa lingkuranan sa atubangan (gipainit usab ug gi-ventilated), auto-dimming adaptive bi-xenon nga suga ug satellite navigation, ang ulahi mao ang opsyonal sa tanan. Ang mga opel gibaligya dinhi.

Sa sulod, makit-an usab nimo ang usa ka Bluetooth nga telepono, pito ka speaker nga audio system, cruise control, dual-zone nga pagkontrol sa klima, usa ka electric parking brake, ug mga sports pedal. Dayag nga adunay daghan pa.

Kaluwasan ug kahupayan

Ang Insignia nakadawat og lima ka bituon nga Euro NCAP nga rating, lakip ang unom ka airbag ug stability control. Adunay usab kini mga lingkoranan nga gidisenyo uyon sa German Back Health Association. Sila maayo kaayo. Ang exterior styling adunay nindot nga front end ug usa ka nindot kaayo nga rear end design nga adunay dako nga tailgate ug integrated taillights.

Nagbutang pa sila og dugang nga mga suga sa kaluwasan sa luyo kung ang tailgate nakataas.

disenyo

Ang kapasidad sa kargamento maayo sa usa ka awto nga dili ingon kadako sa gawas sama sa pipila nga kompetisyon. Pil-a ang likod nga mga lingkuranan ug mahimo nimong ilabay ang bisan unsa didto. Ganahan mi sa LED daytime running lights ug ang tinted privacy glass sa likod nga bintana. Dili mi ganahan magdaginot og space.

Mechanical ug drive

Gihimo gyud nila kini nga sporty nga adunay usa ka stiffer suspension, ubos nga gitas-on sa pagsakay ug paspas nga pagtubag sa manibela, ug ang turbodiesel nga makina adunay daghang sipa sa idle.

Maayo kini alang sa 118 kW/350 Nm nga gahum ug mokonsumo og 6.0 ka litro nga sugnod kada 100 km. Ang makina dili ang pinakahapsay o pinakahilom nga diesel nga among namaneho, pero angayan gyud nga sugdan ug nakab-ot usab ang Euro 5 emissions standards.

Ang unom ka tulin nga awtomatik naghatag sa angay nga gamit alang sa makina ug naghatag og hapsay nga pataas ug paubos nga pagbalhin sa range, apan walay paddle shifter.

Paghukom

Ang Insignia maayo sa tanang paagi: pasundayag, kaluwasan, pasundayag, estilo, pagbati sa pagdrayb, bisan tuod ang uban tingali maghunahuna nga ang suspension hilabihan ka gahi.