Overview sa Opel Corsa 2012

Ang Opel nagbayad sa iyang kaugalingon isip usa ka "premium" nga brand, apan dili kinahanglan nga tigulang na kaayo aron mahinumduman nga ang Opel kaniadto gibaligya dinhi isip usa ka "variety sa hardin" Holden; Barina ug Astra. Busa unsa ang nausab tali sa kaniadto ug karon. Dili kaayo kung imong tan-awon ang Opel Corsa.

PREMIUM?

Nadawat namo ang lima ka pultahan nga Corsa Enjoy sa miaging semana ug kini susama kaayo sa tanang ubang mga sakyanan sa bahin, usa ka gamay sa likod sa mga panahon sa pipila ka mga dapit, usa ka gamay nga mas dako sa pipila ka mga dapit, usa ka gamay nga kalainan. 

Premium? Sa among hunahuna dili. Ang among sakyanan adunay wind-up sa likod nga mga bintana, nga among gihunahuna nga mawala sa kasaysayan sa motor. Kulang kini og armrest sa center console, hilabihan ka estrikto nga plastic instrument panel, ug upat ka tulin nga automatic transmission.

BILI

Ang Enjoy nga modelo naglakip sa daghang kits lakip na ang climate control, trip computer, black dashboard trim, steering wheel controls, cruise, keyless entry, seven-speaker audio system ug uban pang goodies.

Ang among sakyanan dunay $2000 nga technology package nga naglakip sa adaptive headlights, rear park assist, auto-dimming rearview mirror, automatic headlights, ug wiper—tanan nga imong ikonsiderar nga premium features. Ang hayag nga kahayag nga asul nga metallic nga pintura nagkantidad ug dugang nga $600 kumpara sa $20,990 nga presyo sa Enjoy auto ticket.

TEKNOLOHIYA

Ang makina sa Corsa usa ka 1.4-litro nga twin-cam petrol four-cylinder engine nga adunay variable valve timing, hinulaman gikan sa Cruze (non-turbo), Barina ug uban pang mga produkto sa GM, ug adunay output nga 74kW/130Nm. Ang pinakamaayo nga ekonomiya sa gasolina nga among nakita mao ang 7.4 ka litro kada 100 km. Kini nagsunod sa Euro 5 emission standards.

disenyo

Kini tan-awon nga mapangahason nga adunay usa ka bastos nga likod nga tumoy ug mga headlight sa agila - sa kini nga kaso, kini adunay opsyonal nga Adaptive Surround Vision System. Ang kabin lapad alang sa usa ka gaan nga klase, ug adunay desente nga lugar sa kargamento nga adunay usa ka malisud nga salog nga bunk aron ibutang ang imong mga butang. Ang mga lingkoranan komportable nga adunay pipila ka lateral nga suporta alang sa dali nga pagliko, ug ang pagdumala mismo dili kaayo daotan.

KALUWASAN

Nakakuha kini og lima ka bituon alang sa iyang crash rating nga adunay unom ka airbag ug stability control taliwala sa mga safety features niini.

PAGDADALA

Ang inisyal nga pagliko sa manibela hait nga adunay usa ka sporty nga pagbati, apan ikaw nagduso og mas kusog ug ang Corsa nakig-away. Gikarga niini ang atubangan nga gawas nga ligid ug gipataas ang sulod nga likod, mao nga ang mga limitasyon maayo nga gihubit. Ang kaharuhay sa pagsakay maayo tungod sa A-pillars ug torsion beam suspension, apan ang likod nga drum brakes medyo shock.

Among nakit-an ang upat ka tulin nga awtomatik nga makalagot, labi na sa mga pagsaka sa highway diin kini nangita gikan sa ikatulo hangtod sa ikaupat aron mapadayon ang gitakda nga katulin. Ang pasundayag labing maayo nga mahulagway nga igo. Ang manwal mahimong lahi. Gidrayb namo ang Corsa sa mga 600 km sa mga haywey ug mga dalan sa siyudad ug nakaplagan namo nga nindot kini. Komportable ang biyahe, apan ang kompyuter sa biyahe ug uban pang mga elektronik nga kontrol sama sa air conditioning lisud nga ma-master. Kini adunay ekstra nga bahin aron makadaginot sa luna.

TOTAL

Ang Corsa nakigbatok sa usa ka lainlaing maayo kaayo nga gaan nga mga awto: ang Ford Fiesta, Holden Barina, Hyundai Accent ug Kia Rio, aron hinganlan lang ang pipila. Batok sa maong kompetisyon, ang upat ka tuig nga si Corsa nakigbisog og gamay.

Opel corsa

Gasto: gikan sa $18,990 (manwal) ug $20,990 (awtomatik)

Garantiya: Tulo ka tuig/100,000 km

Pagbaligya pag-usab: Dili

Makina: 1.4-litro upat ka silindro, 74 kW/130 Nm

Pagbalhin: Lima ka tulin nga manwal, upat ka tulin nga awtomatiko; SA UNAHAN

Kaluwas: Unom ka airbag, ABS, ESC, TC

Rating sa Aksidente: Lima ka Bituon

Lawas: 3999 mm (L), 1944 mm (W), 1488 mm (H)

Timbang: 1092 kg (manwal) 1077 kg (awtomatiko)

kauhaw: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 (manwal; 6.3 l / 100 m, 145 g / km CO2)