Pagrepaso sa Opel Corsa
Opel Corsa. Alang sa kasagaran nga tawo sa kadalanan, kini usa pa ka bag-ong gama ug modelo aron idugang sa daghang pagpili sa mga awto nga magamit sa mga pumapalit sa Australia.
Apan, ingon sa nahibal-an na sa mga motorista, ang Opel dili lamang usa sa labing karaan nga mga tiggama sa awto sa kalibutan, apan malampuson nga gibaligya sa Australia sulod sa kapin sa 30 ka tuig sa ilawom sa among labing inila nga brand sa Holden. Ang Corsa gibaligya tali sa 1994 ug 2005 isip Holden Barina, tingali ang among labing inila nga gamay nga nameplate sa awto.
Ang desisyon ni Holden sa pagkuha sa kadaghanan sa mga gagmay ug medium-sized nga mga sakyanan gikan sa GM Korea (kanhi Daewoo) nagbukas sa pultahan alang sa Opel sa pagbaligya sa mga sakyanan dinhi sa iyang kaugalingon. Dugang pa sa Corsa, gihimo niya ang Astra nga gamay hangtod sa tungatunga nga sedan ug ang Insignia nga mid-size nga sedan.
Samtang ang Opel nahimutang sa hedkuwarter sa Holden sa Melbourne, ang Opel nagtinguha nga ibaligya ang kaugalingon ingon usa ka semi-prestihiyosong tatak sa Europe. Sa niini nga katuyoan, ang kompanya mikuha sa usa ka susama nga paagi sa Audi ug Volkswagen, sa paggamit sa German nga slogan "Wir Leben Autos" ("Kami nahigugma sa mga sakyanan").
BILI
Ang kasamtangan nga Opel Corsa mao ang sunod nga henerasyon sa Corsa/Barina nga gi-withdraw gikan sa Australian market niadtong 2005. Naa na kini sukad sa 2006, bisan kung kini kanunay nga gi-update aron kini mapadayon, ug ang sunod nga henerasyon nga modelo dili moabut hangtod sa 2014 sa labing kauna.
Ang presyo ug hitsura mao ang duha sa pinakadako nga hinungdan sa gamay nga hatchback nga merkado nga gidominahan sa mga batan-on, ug ang estilo sa Corsa hapsay ug moderno, nga adunay lapad nga mga headlight ug grille, sloping roofline ug lapad, square pillar.
Bisan kung sa gawas dili kini lahi sa kadaghanan, kini nagbarug sa presyo, apan sa sayup nga mga hinungdan - kini $2000-$3000 nga mas mahal kaysa sa mga nag-unang kakompetensya.
Gipunting sa Opel ang Volkswagen isip nag-unang kakompetensya niini, ug ang 1.4-litro nga Polo gibaligya sa $2000 nga mas ubos kaysa sa Corsa.
Samtang ang Opel Corsa magamit ingon usa ka tulo ka pultahan nga hatchback ($ 16,990 nga adunay manual transmission), kadaghanan sa mga pumapalit nangita karon alang sa kasayon sa likod nga mga pultahan. Ang 1.4-litro nga lima ka pultahan nga Opel Enjoy nga adunay manual transmission nagkantidad og $18,990K, tulo ka libo nga labaw pa sa 1.6-litro nga CD Barina sa South Korea nga adunay manual transmission.
Adunay tulo ka mga kapilian: ang tulo ka pultahan nga entry-level nga modelo nga ginganlag Corsa, ang tulo ka pultahan nga Corsa Color Edition, ug ang lima ka pultahan nga Corsa Enjoy.
Ang Corsa kay nasangkapan pag-ayo sa tanang modelo nga adunay unom ka airbags, electronic stability control, daytime running lights, rear fog lights, Bluetooth connectivity (telepono lang, apan adunay voice control), USB ug accessory sockets, ug steering wheel audio controls.
Adunay usa ka $750 nga Sport Package nga nagpataas sa mga ligid sa haluang metal ngadto sa 17 pulgada, gloss black, ug gipaubos nga suspensyon.
Ang gi-update nga variant sa Color Edition nagdugang mga fog lights sa atubangan, kolor sa lawas nga mga gunitanan sa pultahan, gloss black painted roof ug exterior mirror housing, sports alloy pedals, extended color gamut uban sa 16-inch alloy wheels (standard Corsa adunay 15-inch steel wheels). ). ). Dugang pa sa duha ka dugang nga mga pultahan, ang Corsa Enjoy makakuha og panit nga giputos nga manibela, front fog lights, ug usa ka matangtang nga FlexFloor nga salog sa boot nga naghatag ug luwas nga pagtipig ilalom sa salog.
Ang katapusan nga pagsulay nga awto mao ang awtomatik nga lima ka pultahan nga Corsa Enjoy, nga lagmit mao ang nag-una nga magbabaligya, bisan kung kauban ang opsyonal nga $1250 nga pakete sa teknolohiya nga gilakip, mokantidad kini mga $25,000 aron makuha kini gikan sa salog sa showroom.
TEKNOLOHIYA
Silang tanan gipaandar sa usa ka naturally aspirated 1.4kW/74Nm 130-litro nga petrol engine nga gipares sa usa ka five-speed manual ug four-speed automatic lamang sa Color Edition ug Enjoy.
disenyo
Adunay daghang lawak sa cabin, walay mga isyu sa headroom, ug ang likod nga mga lingkuranan komportable nga maka-accommodate sa usa ka magtiayon nga mga hamtong. Ang mga lingkoranan lig-on ug nagsuporta nga adunay mga bolster sa kilid nga hugot kaayo alang sa usa ka tester nga adunay mas lapad nga buttocks, apan maayo alang sa iyang kasagaran (20-anyos) nga kustomer.
Ang punoan nag-okupar hangtod sa 285 ka litro nga adunay bertikal nga likod nga mga lingkuranan sa likod (60/40 ratio), ug kung gipilo ang pagtaas sa 700 ka litro.
PAGDADALA
Nahimo namon nga sulayan ang Corsa sa lainlaing mga kahimtang, una isip bahin sa usa ka programa sa paglansad sa press sa banika ug labing bag-o sa labi ka angay nga mga setting sa kasyudaran sa among usa ka semana nga gipalawig nga pagsulay.
Ang Corsa maayo nga pagkabalanse sa luwas ug matag-an nga pagdumala. Adunay usa ka semi-sporty nga pagbati sa manibela, ug ang pagsakay katingad-an nga komportable alang sa ingon ka gamay nga awto. Nakadayeg kami sa maayo nga pagtubag sa suspension sa pipila ka wala damha nga mga buho nga nagpakita sa European background sa awto.
Ang 1.4-litro nga makina igo nga maayo sa mga kondisyon sa suburban ug sa freeway, apan wala kini daghang swerte sa bungtoron nga yuta, diin kinahanglan namon nga gamiton ang manual nga kontrol sa pag-downshift. Sigurado nga girekomenda namon ang usa ka manual transmission kung nagpuyo ka sa mga bungtod nga lugar, tungod kay kini nagbayad sa pagkawala sa kuryente nga kinaiyanhon sa usa ka awtomatik nga transmission.
TOTAL
Sayo pa kaayo aron mahibal-an kung ang eksperimento sa Australia sa GM sa Opel, labi na ang istruktura sa pagpresyo niini, malampuson, apan ang mga pagbaligya sa una nga tulo ka bulan gamay ra, aron isulti ang labing gamay. Kini mahimong tungod sa naandan nga pagduha-duha sa mga pumapalit sa pagdawat sa "bag-ong" brand, o tungod niining "euro surcharge".
Opel corsa
Gasto: gikan sa $18,990 (manwal) ug $20,990 (awtomatik)
Garantiya: Tulo ka tuig/100,000 km
Pagbaligya pag-usab: Dili
Makina: 1.4-litro upat ka silindro, 74 kW/130 Nm
Pagbalhin: Lima ka tulin nga manwal, upat ka tulin nga awtomatiko; SA UNAHAN
Kaluwas: Unom ka airbag, ABS, ESC, TC
Rating sa Aksidente: Lima ka Bituon
Lawas: 3999 mm (L), 1944 mm (W), 1488 mm (H)
Timbang: 1092 kg (manwal) 1077 kg (awtomatiko)
kauhaw: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 (manwal; 6.3 l / 100 m, 145 g / km CO2)
