Gilantaw ni Opel ang merkado sa Australia
Si Nick Reilly (gihulagway) adunay dagkong mga plano alang sa Opel, nga orihinal nga giplano nga ibaligya isip bahin sa mga proseso sa pagkabangkarota sa GM sa US.
Ang Opel naglaum nga pun-on ang pipila ka bakante nga nahabilin sa pagbaligya sa GM sa Saab ug gihinganlan sa publiko ang Australia ingon usa sa mga target niini. Ang Opel-built Calibra coupe, ingon man ang istilo sa pamilya nga Vectra ug Astra, gibaligya dinhi sa wala pa ang focus sa GM Holden sa mga subcompact sa Korea ug mga produkto nga gihimo sa Daewoo.
Ang labing bag-o nga mga modelo sa Barina, Viva, Cruze ug Captiva nakagamot sa Korea, bisan kung ang mga inhenyero ug tigdesinyo sa Fishermans Bend labi nga naghimog mga pagbag-o sa kanila. Si Holden kasagaran naglikay bahin sa plano, apan ang boss sa Opel nga si Nick Reilly, nga katingad-an nga kaniadto nanguna sa GM team sa Daewoo, malaumon.
"Ang Opel usa ka icon sa German nga engineering. Para sa mga merkado sama sa China, Australia ug South Africa, ang Opel mahimong usa ka premium nga brand. We have great, award-winning nga mga sakyanan,” giingnan ni Reilly ang Stern nga magasin sa Germany. Ang estratehiya mao ang pag-focus sa China, Australia ug South Africa.
Si Reilly adunay dagkong mga plano alang sa Opel, nga orihinal nga giplano nga ibaligya isip bahin sa GM's bankruptcy proceedings sa US. Naluwas siya sa hulga ug gitawag karon nga manguna sa pag-uswag sa prestihiyo samtang ang GM naggamit sa Chevrolet isip global value brand niini.
"Kinahanglan nga makahimo kami nga makigkompetensya sa Volkswagen; kon mahimo, kita kinahanglan nga adunay usa ka mas lig-on nga brand. Ug sa Germany, kinahanglan namong maningil og mas taas nga presyo kay sa mga Pranses o mga Koreano,” matod ni Reilly. "Apan dili kami mosulay sa pagkopya sa BMW, Mercedes o Audi."
Adunay suod nga relasyon tali sa Opel ug Holden sukad pa sa 1970s. Ang orihinal nga 1978 VB Commodore gidisenyo ni Opel, bisan kung ang lawas sa awto gituy-od alang sa paggamit sa pamilya. Apan si Holden dili usa ka fan sa promosyon ni Opel - labing menos wala pa.
"Wala'y mga plano gikan sa among kiliran nga ipaila pag-usab ang mga produkto sa Opel sa linya sa Holden," ang tigpamaba nga si Emily Perry miingon. "Ang Australia usa sa mga bag-ong potensyal nga merkado sa pag-eksport nga ilang gitan-aw. Kami klaro nga nagtrabaho kauban nila samtang ilang gisusi kini nga merkado, apan wala na kami isulti.
Ang katapusan nga nahabilin nga produkto sa Opel sa katalogo ni Holden mao ang Combo van. Ang halin karong tuiga nag-una lang sa 300 ka mga sakyanan, 63 niini ang na-deliver niadtong Hunyo. Ang Astra convertible, nga gihunong, nakatampo usab sa 19 nga pagbaligya sa Opel sa unang katunga sa 2010.
