Test drive Opel Tigra vs Peugeot 207 CC: andam alang sa ting-init

Ang duha ka mga sakyanan naggamit sa gahum sa pagpilo sa metal nga mga atop nga nag-convert kanila gikan sa coupe ngadto sa convertible o vice versa sa mga segundo. Mapildi ba sa Peugeot 207 CC ang kaatbang niini gikan sa Rüsselsheim, ang Opel Tigra Twin Top?

Ang gamay nga klase nga rebolusyonaryo nga Peugeot 206 CC nahimo nga hingpit nga hit sa merkado, nga nagtanyag sa pagbati sa usa ka mabag-o sa usa ka makatarunganon nga presyo. Ang Peugeot klaro nga nakakuha og kaisog tungod kay ang 207 CC gipahimutang nga mas taas, lakip ang presyo. Apan dili lamang nga - ang sakyanan mao ang 20 sentimetro ang gitas-on, nga naghimo sa iyang panagway nga mas hamtong, apan wala makaapekto sa bisan asa sa posisyon sa likod lingkoranan o ang kapasidad sa bagahe lawak. Ang tinuod mao nga alang sa mga hinungdan nga dili masabtan, ang punoan bisan gamay nga pagkunhod kung itandi sa gisundan niini, ug ang likod nga mga lingkoranan sa tinuud nagsilbi lamang usa ka lugar alang sa dugang nga mga bagahe.

Ang Opel hingpit nga nagpabilin sa likod nga mga lingkuranan sa Tigra Twin Top, nga, sa dihang ang atop gipataas, makatabang sa sakyanan nga tan-awon nga halos sama sa usa ka bug-os nga coupe. Sa luyo sa duha ka lingkoranan adunay usa ka kompartamento sa bagahe nga adunay gidaghanon nga 70 ka litro. Ang punoan labi ka impresibo kung ang magtutudlo naa - unya ang kapasidad niini 440 ka litro, ug kung ang atop gipaubos, ang gidaghanon niini mikunhod sa usa ka disente nga 250 ka litro. Sa Peugeot, ang pagtangtang sa atop naglimite sa espasyo sa kargamento sa kasarangan nga 145 ka litro. Ang mga tag-iya sa Tigra kinahanglan nga mouyon sa kamatuoran nga kung ang atop gipaubos, ang tailgate moabli lamang sa usa ka taas nga pagpindot sa usa ka buton - usa ka dayag nga sayop nga pagsabut sa bahin sa Corsa derivative nga gihimo ni Heuliez. Wala kini magpasabut nga ang kaatbang sa Pransya maayo kaayo sa niini nga bahin - ang pamaagi dili kaayo makatarunganon alang kaniya.

Maayo ang imong pamati sa atubangan sa parehas nga awto

Ang cabin sa German challenger gihulam direkta gikan sa Corsa C, nga adunay duha ka bentaha ug disbentaha. Ang maayo nga butang sa kini nga kaso mao nga ang ergonomics tradisyonal nga maayo, apan ang dili maayo nga butang mao nga ang sulud sa usa ka gamay nga mabag-o nga hitsura usa ka ideya nga mas simple kaysa kinahanglan. Ang nag-una nga materyal mao ang gahi nga plastik, ug ang posisyon sa luyo sa taas nga mapaigoigo nga manibela halos dili matawag nga sporty. Ang 207 SS sport nga mga lingkuranan naghatag og nindot nga lateral nga suporta ug ang posisyon sa pagmaneho lig-on, gawas sa kapeligrohan sa tag-as nga mga riders nga nagsandig sa ilang mga ulo batok sa naglingkod nga windshield (sa pagkatinuod, ang duha ka mga modelo adunay kini nga bahin).

Gipanghambog sa 207 ang usa ka hinungdanon nga pagpaayo sa 206 bahin sa pamati sa pagmaneho nga adunay atop. Ang lapad nga atubangan sa mga mamumulong mahinungdanon nga naglimite sa panan-aw, labi na sa kaso sa Opel.

Sa daotang mga dalan, ang parehas nga awto dili molihok nga maayo.

Ang Opel mas gaan og 170 ka kilo kay sa 207 ug, uban ang abtik na nga makina niini, nagpakita og maayo kaayong dinamikong pasundayag. Ang gipahayag nga kalagmitan sa understeer dali nga mabuntog pinaagi sa mabinantayon nga pagdumala sa accelerator pedal, nga walay oversteer ug ang electronic stabilization system panagsa ra kinahanglan nga molihok. Ang pamatasan sa 207 CC sa dalan parehas - ang awto lig-on sa mga kanto, bisan sa pagpakita sa pipila nga mga ambisyon sa dula. Bisan pa, sa adlaw-adlaw nga paggamit, ang Tigra labi nga makalagot sa iyang bagis nga pagdumala sa mga bumps, ug sa mas lisud nga mga epekto, ang kasaba sa lawas nagsugod nga madungog - usa ka problema nga anaa usab sa Peugeot 207 CC.

Text: Jorn Thomas

Litrato: Hans-Dieter Zeifert

evaluation

1. Peugeot 207 CC 120 Sport

Ang 207 SS usa ka takus nga manununod sa gisundan niini nga adunay igo nga wanang sa lingkoranan sa unahan ug luwas ug makatarunganon nga komportable nga pagdumala. Ang 1,6-litro nga makina mahimong labi ka abtik, ug ang kalidad sa pagtukod adunay pipila nga mga kakulangan.

2. Opel Tigra 1.8 Twintop nga Edisyon

Ang Opel Tigra usa ka sportier nga alternatibo sa 207 CC, apan ang kahupayan limitado ug ang posisyon sa pagmaneho dili ang pinakamaayo sa bahin. Bisan pa sa kamatuoran nga ang Opel nasangkapan sa usa ka mas gamhanan nga makina, sa niini nga pagsulay, Opel napildi sa iyang French nga kaatbang.

teknikal nga mga detalye

1. Peugeot 207 CC 120 Sport	2. Opel Tigra 1.8 Twintop nga Edisyon
Kusog sa pagtrabaho	-	-
Gahum nga konsumo	88 kW (120 hp)	92 kW (125 hp)
Maximum torque	-	-
Pagdali 0-100 km / h	11,9 uban sa	10,3 uban sa
Mga distansya sa preno sa gikusgon nga 100 km / h	38 m	39 m
Pinakataas nga gikusgon	200 km / h	204 km / h
Kasagaran nga konsumo gasolina sa pagsulay	8,6 l / 100 km	8,8 l / 100 km
Basehan nga presyo	40 038 levov	37 748 levov