Opel Vectra 2.2 DTI Wagon
Ang bersyon sa lawas gibasa sa pulong nga Caravan, nga siguradong nagpasabut sa labing komportable, ug lakip usab sa mga pumapalit usa sa labing popular nga bersyon sa Vecter. Sa gawas, ang Vectra wala’y sobra nga sukat, ug ang mga paglihok sa kasko niini wala pa makahimo sa pag-abut sa oras.
Ang likod dili hingpit nga nahuman, nga naghatag hinungdan sa usa ka matahum nga hitsura ug labi ka dili kaayo magamit. Kasagaran, ang awto adunay 460 ka litro nga bagahe, nga mas gamay pa sa gamay nga igsoon nga babaye niini, ang Astra Caravan, nga adunay 480 ka litro. Kung ibalhin ang likud nga lingkuranan, ang Vectra motaas sa 1490 ka litro, nga makatabang, apan dili makapanghupaw.
Labing menos ang punoan maayo nga pagkadisenyo ug medyo sukwayon ang gidak-on, apan gikabalak-an kaayo ang dili andam nga takup nga naipit kung gusto nimo kini tangtangon. Tinuod nga kini adunay mga gahi nga sungkod ug mahimo nimo ibutang dinhi ang mga gaan nga mga butang, apan dili kana makatangtang sa mga problema sa pagtigum ug pagbungkag. Ingon kadugangan, ang safety net dili gitukod sa takup, sama sa kaso sa kadaghanan sa mga moderno nga van, apan gipilo sa ubos nga bahin sa punoan ug kinahanglan nga kanunay nga igtaput. Sa ingon, ang kaandam ug magamit magamit nga negatibo.
Ang mga tigsulay, labi na ang mga labi ka taas, nagreklamo usab bahin sa pig-ot nga bangko sa likud. Wala’y igo nga lugar alang sa bisan tuhod o abaga. Dayag, ang drayber ug kauban nga drayber sa kilid mas maayo. Kompletoha ang mga set nga CDX diaper nga adunay bug-os nga pagkuryente, awtomatikong aircon ug plastik nga sama sa kahoy.
Nindot kaayo kini (salamat usab sa usa ka maayo nga pagkasibo, komportable nga baga nga manibela ug mga butones sa pagkontrol sa radyo), ug usab ang mga ergonomiya pilay. Ang gear lever gitulod sa layo kaayo nga likud ug nagpilit nga wala tuyoa kung dali nga nagbalhin, ug ang manobela nag-adjust ra sa kataas.
Ang labing kaayo nga bahin sa Vectra mao, siyempre, ang makina, nga dili ang nag-una nga gitanyag nga diesel sa merkado, apan usa sa labing kaayo. Gibasol lang namo kini tungod sa pagkadili mabag-o sa pinakaubos nga mga rev, apan pagkahuman sa 1.400 rpm kini nakadaot kanamo sa gahum ug nagtuyok hangtod sa pula nga kahon. Nagsakay kini nga hapsay ug wala mag-load sa tanang panahon, ang sakyanan nagpadali sa 200 km / h, ug sa samang higayon kini medyo ekonomikanhon. Gigamit niya ang usa ka average nga 7 ka litro sa pagsulay, apan wala gyud kami naluoy kaniya, ug sa labi ka malumo nga pagsakay, wala siyay unom ka litro.
Ang dali nga pagbiyahe dili gyud tensiyonado, busa ang Vectra mahimo’g usa ka labing kaayo nga nagbiyahe nga layo. Ang suspensyon matig-a apan igo nga hapsay, lig-on ang posisyon sa kalsada, maayo usab ang pagdumala, ug maayo nga gibuhat sa mga preno ang ilang trabaho kanunay.
Sa mekanikal, ang Vectra hingpit, apan kulang kini mga pulgada sa sulud ug pipila nga pagkamahunahunaon sa ergonomiya.
Boshtyan Yevshek
LITRATO: Uro П Potoкnik
Opel Vectra 2.2 DTI Wagon
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | GM South East Europe |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 21.044,35 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 21.583,13 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 92kW (125 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 11,0 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 200 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,6l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - in-line - direkta nga pag-injection sa diesel - pagbalhin 2171 cm3 - maximum nga gahum 92 kW (125 hp) sa 4000 rpm - maximum torque 270 Nm sa 1500 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front wheel drive - 5 speed synchro - 195/65 R 15 V nga mga ligid (Firestone Firehawk 680) |
| Kapasidad: | top speed 200 km / h - pagpatulin 0-100 km / h 11,0 s - fuel consumption (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 l / 100 km (gasoil) |
| Misa: | walay sulod nga awto nga 1525 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4490 mm - gilapdon 1707 mm - gitas-on 1490 mm - wheelbase 2637 mm - ground clearance 11,3 m |
| Sukat sa sulod: | tangke sa gasolina 60 l |
| Kahon: | kasagaran 480-1490 l |
pagtantiya
Ang Vectra usa sa labing compact nga midsize nga mga awto nga adunay maayo ug dili maayo nga pasundayag. Kini labi ka dinamiko, maayo nga transparent ug, labing hinungdanon, medyo ekonomikanhon sa usa ka modernong turbodiesel nga makina. Ang pinakadako nga sayop mao ang gamay ra kaayo nga boot, internal tightness, ilabi na sa likod nga lingkuranan, dili hingpit nga ergonomics ug usa ka locking gear lever.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kusgan ug ekonomikanhon nga makina
hilom nga kasaba
daghang kagamitan
limpyo nga lawas
maayong preno
gamay kaayo nga punoan
dili komportable nga takup sa punoan
lockable gear lever
gamay kaayo nga wanang sa bangko sa likud
