Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 ka oras) Cosmo
Ang kalampusan sa Omega Caravan dayag nga dili sayon kalimtan ang Opel. Tinuod nga ang Omega dili kaayo halangdon kay sa parehas nga gidak-on nga German nga mga karwahe, apan kini mas mapuslanon. Ug daghang mga tawo ang nahibal-an kung giunsa kini pagpasalamat. Sa iyang pagkahanaw, morag wala nay modelo si Opel nga makatagbaw niining mga kustomer. Sa Rüsselsheim kaniadtong 2003, nakurat sila ug gipresentar ang usa ka gipalawig nga bersyon sa mga chassis sa Vectra, pinasukad kung diin ang Signum una nga nagsugod, ug sa wala madugay, ang Vectra Caravan.
Karon ang Vectra Caravan giisip gihapon nga usa sa labing kaayo sa klase alang sa kadak-an niini. Kung itandi sa ubang mga bersyon, naglingkod kini sa usa ka 130mm (2.830mm) nga mas taas nga chassis, adunay gitas-on nga 4.840mm, ug adunay sukaranan nga 530 ka litro nga wanang sa luyo sa likud. Mao nga kung mopalit ka usa ka van ug nakulit ang daghang wanang sa imong lista sa mga benepisyo, ang Vectra lagmit maigo sa yuta nga nagdagan. Ang tinuud mao ang kini nga awto gikonsiderar nga labi ka lapad bisan kung ang pangutana bahin sa kahamugaway sa pasahero nga lingkuranan mogawas, ug ang pagpilo sa likud nga lingkuranan maghatag kanimo usa ka daghan nga 1.850 ka litro nga likud nga wanang.
Wala’y pagduha-duha nga mahimong ikapasigarbo ni Opel ang Vectra Caravan, ug kini mao.
Husto Ang ulahi apan dili pa katapusan, kini ang ilang labing kadaghan nga modelo sa usa ka balay, ug alang sa kadaghanan sa kanila
sila giisip nga makadawat espesyal nga mga benepisyo sa sulud sa tagsatagsa nga naghimo
Pagtagad. Ang Vectra "gipakita" kini pinaagi sa kabag-ohan sa usa ka labi ka daghan o
sa usa ka gamay nga gidak-on matag tuig. Unom ka bulan pagkahuman sa opisyal nga pag-abot,
labi ka tukma, kaniadtong Abril 2004, gipalapdan sa mga inhinyero ang lainlaing mga makina nga adunay duha
top diesel engine 1.9 CDTI (88 ug 110 kW), sa parehas nga tuig, pila ra
bulan sa ulahi ang IDS naa sa lista sa mga copayment, ug sa miaging tuig kini
usa ka paralisado nga 2-litro nga turbocharged petrol engine (8 kW) ug
1-litro nga turbodiesel (9 kW), ug uban niini gidayandayanan bisan labi pa
Vektrin №№
Gamay nga operasyon sa kosmetiko, mahibal-an nimo kung unsa ang katuyoan
una sa tanan, nga ang Vectro gihiusa sa nahabilin nga mga modelo. Sulod
hapit wala’y mga pagbag-o nga naobserbahan. Ang mga linya higpit gihapon, hingpit nga tul-id
putla kini ug ... mahimo nimo isulti nga medyo makalaay. Nalakip usab kini sa
metro, busa sila transparent. Medyo lisud
kini sama sa paggamit sa usa ka sistema sa kasayuran nga ang datos giimprinta
sa display nga likido nga kristal, ug kini syempre dili magamit sa tanan,
gituyo alang sa paggamit niini nga sakyanan. Ang pagpilo sa likod sa bangko kay gahum
yano ra. Mahimo ka adunay pultahan sa likod kung andam ka na alang niini.
pagbayad dugang, pag-abli ug pagsira sa elektrisidad. Nagmando usab siya, nagmando, naglihok
labi pa sa kini nga awto. Ug kung makalusot ka sa ligid tinuod kini
aron ang imong palibot dali nga makapauli. Ang tanan nga mga switch naa kung asa sila moadto
lahi usab ang hitsura.
Ang kamatuuran nga ang ingon nga usa ka Vectra nahimo nga usa ka tinuod nga van sa pamilya nawala ra sa katapusan.
usa ka butang Nahiangay ang makina sa ilong. Nga kini kinahanglan nga diesel dili na kinahanglan
aron ipasiugda nga kini ang labing kusgan sa paleta, bisan pa, ang among mga tawo tin-aw nga nagsulti
pagsukat datos, ug labi na ang kamatuoran nga kini sa una nga lugar
katunga sa labing popular sa mga namalit.
Matevž Koroshec
Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 ka oras) Cosmo
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | GM South East Europe |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 25.717,95 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 27.902,95 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 110kW (150 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 10,3 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 210 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,9l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - direktang indeyksiyon nga diesel - displacement 1910 cm3 - maximum nga gahum 110 kW (150 hp) sa 4000 rpm - maximum torque 320 Nm sa 2000-2750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| Kapasidad: | top speed 210 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 10,3 s - fuel konsumo (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1510 kg - permissible gross gibug-aton 2140 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4839 mm - gilapdon 1798 mm - gitas-on 1500 mm - tangke sa gasolina 61 l. |
| Kahon: | punoan 530-1850 ka litro |
Ang amon mga pagsukot
| (T = 12,5 ° C / p = 1010 mbar / paryente nga temperatura: 55% / metro nga pagbasa: 3688 km) | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,2 ka tuig ( 132 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 31,3 ka tuig ( 168 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,5 / 17,1s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 11,0 / 15,6s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 210km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 37,5m |
| AM nga lamesa: | 40m |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kalapad
pagka-flexible sa likod
makina ug pasundayag
buhato nga ekipo nga kagamitan
integrated paggamit sa sistema sa kasayuran
boring dashboard
