Konsepto sa Opel Zafira Tourer - modernong tren

Kung ang mga sakyanan sa siyudad o bisan ang mga crossover gusto nga tan-awon sama sa mga van, diin gikan ang kabus nga stylist nga nagtrabaho sa usa ka van? Ang mga tigdesinyo sa bag-ong Zafira prototype nag-reaksyon sumala sa tren. Dili gikan sa usa ka tradisyonal nga steam locomotive, siyempre, apan gikan sa mga lingin nga super-express nga mga tren nga adunay mga interior sa istilo nga labaw sa sa usa ka jet sa negosyo.

Pagkahuman sa paglansad sa ikaupat nga henerasyon nga Astra, panahon na aron sulayan ang sunod nga henerasyon nga Zafira - pagkahuman, kini usa ka compact van, nga adunay kalabotan sa teknolohiya sa Astra. Ang compact nga lawas adunay estilo ug daghang mga elemento nga nalangkit sa ikaupat nga henerasyon nga Astra, samtang ang aerodynamics gimodelo human sa mga bullet train. Ang kinaiya sa atubangan sa lawas sa kadaghanan gitino pinaagi sa talagsaon nga kombinasyon sa mga headlight ug ubos nga mga halogens sa usa ka boomerang-shaped o arrow-shaped recess sa lawas ug bumper. Kini nga porma usa ka bag-ong marka sa Opel. Anaa kini sa mga headlight sa Astra IV ug Insignia. Makita usab nato kini sa atubangan ug likod nga mga suga sa prototype sa Zafira. Bisan pa, giangkon usab sa mga stylist ang paggamit sa mga side scallops nga hinulaman gikan sa Astra Sports Tourer.

Sama sa alang sa interior, lisud ang pagdesisyon kung kini kaamgid sa cabin sa usa ka super-luxury nga jet nga pasahero o usa ka moderno nga apartment sa studio. Ang dagkong upholstered nga mga lingkoranan gi-upholster sa caramel nga panit, ingon man ang ibabaw nga dash ug door trim. Ang ubang bahin sa sulod gihimo sa kolor sa kakaw. Kini nga kombinasyon nagmugna og usa ka mainiton, halos panimalay nga atmospera.

Ang likod nga lingkoranan usa ka pag-usab apan usa usab ka ebolusyon sa konsepto sa Flex7 nga nag-debut sa karon nga henerasyon nga Zafira. Bag-o ang porma sa mga lingkuranan nga gitabonan sa panit, ingon man ang paggamit sa awtomatik nga pagpilo ug pagbuklad sa ikaduhang laray sa mga lingkoranan. Ang duha ka ikatulo nga laray nga mga lingkoranan pil-on ug pil-on aron mahimong patag nga salog sa kompartamento sa bagahe. Ang ikaduhang laray sa mga lingkoranan naglangkob sa tulo ka independenteng mga lingkoranan. Mas hiktin ang dapit sa tunga. Mahimo silang mapilo ug mabag-o sa usa ka armrest, ug sa samang higayon gikuha ug gibalhin ang mga lingkuranan sa gawas nga gamay sa sulod. Duha ra ka pasahero ang makalingkod sa luyo, apan mas dako ang ilang luna.

Ang mga pagpugong sa ulo nga gipahiangay sa elektrikal usa ka makapaikag nga solusyon. Ang tulo-ka-bahin nga gambalay mahimong tuyok sa palibot sa sentro nga bahin ug sa ingon posisyon vertically o horizontally. Ang mga elemento sa katapusan mahimong mabawog aron maputos sa ulo ug makadugang sa kahupayan. Kini nga solusyon gihulam gikan sa mga lingkoranan sa pipila ka mga pasahero nga ayroplano. Pinaagi sa pagdugang sa mga folding footrests, nakakuha kami usa ka komportable ug bisan relaks nga palibot sa pagbiyahe. Ang headrest sa driver's seat nagpabiling barog samtang nagdrayb. Lagmit, ang mga tigdesinyo nahadlok nga ang drayber makatulog sa komportable kaayo nga mga kahimtang. Ang likod nga bahin sa atubangan nga mga lingkoranan adunay movable tablet mounting brackets nga nagtugot sa mga pasahero sa paggamit sa Internet o multimedia nga kagamitan sa sakyanan. Ang sentro nga elemento sa center console mao ang touch screen. Sa ibabaw niini, adunay usa ka storage space nga maka-accommodate sa usa ka tablet, ug sa ubos niini mao ang air conditioning control panel. Kini usab usa ka touch panel nga adunay duha ka dugang nga temperatura nga kontrol knobs.

Ang kabag-ohan mao ang drive nga gigamit sa prototype. Mao kini ang pinakabag-o nga dimensyon sa pagpaubos sa Opel, usa ka 1,4 turbocharged petrol engine nga nakigtambayayong sa Start/Stop system. Lakip sa mga modernong sistema nga gigamit niini nga sakyanan, adunay usa ka adaptive suspension FlexRide. Ang dagkong mga lingkoranan nga adunay electrically adjustable headrests ug automatic reclining dili mahimong standard sa sakyanan, apan ang makina o linya sa lawas sa sakyanan ug instrument panel siguradong naa sa production version sa bag-ong Zafira sa dili madugay.