Test drive Opel Zafira Tourer, VW Touran ug Ford Grand C-Max: asa ka molingkod?

Ang bag-ong Opel Zafira Tourer nagpalagsik ug nag-shuffle sa deck sa mga kard sa compact van class. Dugang pa, ang pagkalabaw niini sa iladong mga magdudula sama sa VW Touran ug Ford Grand C-Max dili limitado sa gitas-on sa lawas ug sa taas nga lebel sa mga kagamitan sa sulod. Ang iyang panguna nga kabtangan mao ang tinguha nga hingpit nga mabungkag ang pagpihig nga ang mga van gipalit lamang sa mga tawo nga nahimo na nga asawa ang babaye nga iyang gihigugma ...

Ang mga estratehiya sa produkto ni Opel ingon og nakatagamtam sa nakainggit nga kagawasan, paghukum sa ilang bag-o nga pamaagi sa arte sa ilang mga katungdanan. Sama sa paglabay sa mga henerasyon, ang klasiko nga kompak nga Astra station wagon, pananglitan, kalit nga nailhan nga Sports Tourer ug labi nga angay kaysa labi ka kadaghan nga Insignia counterpart. Sa laing bahin, ang dinamikong Astra GTC, nakatagamtam sa labing gipaabante nga pagsuspinde sa atubangan sa sports sa daghang mga tuig, apan kinahanglan usab nga pas-anon ang dili maayo nga sobra nga gibug-aton nga nakadani sa atensyon sa premiere sa hatchback. Karon kini ang turno sa dili kilala nga rayna sa mga pilo nga pwesto, si Zafira, nga sa baylo nga usa ka angayan nga bakasyon nakakuha og kompanya sa porma sa usa ka bersyon sa Tourer nga gilaraw aron makadala usa ka paghikap sa kaluho ug dungog sa adlaw-adlaw nga kinabuhi sa mga van sa pamilya.

Dali nga pagtandi

Aron mahimo kini, ang gitas-on sa lawas nadugangan sa hapit 4,70 metros, nga dili namon gusto sama sa presyo sa bag-ong modelo - ang partisipante nga modelo nga adunay duha ka litro nga turbodiesel nga adunay 130 hp, Edition trim, suspension nga adunay adaptive dampers ug ang gi-aprobahan nga lingkoranan sa drayber sa AGR nagkantidad ug 49 660 leva. Sa samang higayon, bisan pa, ang Opel nagpaila sa usa ka bag-ong taktika sa paglingkod - ang Tourer nga bersyon anaa lamang ingon nga sumbanan nga adunay pito ka mga lingkuranan sa Sport ug Innovation nga mga bersyon - sa tanan nga uban nga mga variant, ang ulahing linya nagkinahanglan og dugang nga pagpamuhunan gikan sa tag-iya.

Bag-o kini OpelKini parehas sa VW Touran, nga moapil sa kini nga pagtandi sa 2.0 nga bersyon sa TDI nga adunay 140 hp, Highline-Paket, adaptive suspensyon ug 17-pulgada nga mga ligid sa presyo nga 57 BGN. Ang modelo malampuson nga gipaila sa merkado VW adunay duha ka yugto sa pag-update, apan ang gamay nga mahinay nga sistema sa nabigasyon ug ang mubu nga lista sa mga elektronik nga sistema alang sa kahilwasan ug tabang sa drayber naghatag kaniya siyam ka tuig nga kasinatian sa sakup. Volkswagen... Ingon usab, ang sistema ra sa pagparking ug sistema sa pagpadayon sa lane ang magamit, apan wala kini sa awto nga panulay.

Ang mapahiyumon nga ekspresyon sa nawong sa Ford Grand C-Max dili sulagma - sa presyo nga BGN 46, naghatag kini dili lamang usa ka maayo kaayo nga lebel sa kagamitan sa Titanium ug 750-pulgada nga mga ligid, apan usab duha nga mga sliding door, nga dili. sa arsenal sa mga kakompetensya niini. Ikaw. Apan sa pagkakaron NissanNagtanyag usa lamang ka blind spot camera sa lista sa aksesorya sa Grand C-Max, ang Zafira Tourer mahimo nga kapilian nga adunay gamit nga pag-ila sa traffic sign, pagkontrol sa distansya nga adunay pahimangno sa banggaan (sulundon alang sa trapiko sa syudad) ug gitanyag ang labing kaayo nga mga xenon headlight sa klase niini. Mahimo ka usab nga makadugang usa ka built-in nga bike sa likod sa likod. Sa pikas nga bahin, ang gilapdon sa blind spot monitoring system (sa usa ka dugang nga gasto) sa bag-ong Tourer limitado sa 140 km / h.

Unsa man ang gibati sa drayber

Kini nagdala kanato ngadto sa nag-unang disiplina sa mga van - ang episyente nga paggamit sa sulod nga luna. Ang bentaha sa modelo sa Opel sa gitas-on gipakita (kini milabaw sa mga kaatbang niini sa 14 ug 26 sentimetro, matag usa) - ilabi na sa atubangan nga mga lingkoranan kini mibati nga mas lapad kay sa Touran. Salamat kaniya, ang porma sa dashboard dili makahasol sa drayber, ang operasyon sa mga gimbuhaton yano ug sayon, ug ang lingkuranan desente. Sa Zafira, ang lapad ug taas nga center console nagkinahanglan og daghang luna, apan human sa mubo nga pagkaanad niini, nagsugod kini nga komportable dinhi. Ang on-board display graphics mahimong ma-upgrade, apan dili kana sama ka importante sa dugang nga kaharuhay ug adjustable front seats nga gi-sertipikado sa independent German orthopedic organization AGR (Aktion Gesunder Rücken). Niining bahina, tambag sa mga babaye - susiha pag-ayo ang order nga porma, tungod kay ang himsog nga mga lingkuranan sa likod mahimo usab nga mag-order nga gilain ...

Ang mga biyahedor sa Ford dili usab mabalaka mahitungod sa mga problema sa likod - ang standard nga Grand C-Max nga mga lingkoranan halos sama ka komportable sa komportable nga upholstery sa Touran. Bisan pa, ang dashboard dinhi dako kaayo ug morag usa ka puno nga lamesa sa opisina. Ang daghan (partially unwritten) nga mga buton sa center console nagmugna og kalibog, ug ang center display gamay ra. Sa laing bahin, ang gidaghanon sa kombenyente nga mga lawak ug mga istante mahimong modaghan. Ang modelo sa Opel nagtanyag sa labing daghang mga posibilidad sa kini nga direksyon, apan ang Touran adunay labing kadaghan nga gidak-on - sa atubangan lamang sa trim sa pultahan sa modelo nga Opel. VW Ang buhaton sa 1,5 litro nga botelya.

Alang sa mga pasahero ug bagahe

Unsa ang mahitabo sa ikaduhang laray? Sa kinatibuk-an, ang mga modelo sa sliding door sa Ford kinahanglan adunay daghang mga bentaha, apan sa praktis dili kini ang hinungdan. Ingon kadugangan, ang mga lingkuranan sa Grand C-Max sa luyo nga bahin labi ka dili komportable sa layo nga distansya kaysa sa tulo nga gamay nga pig-ot nga tagsatagsa nga mga lingkuranan sa Touran. Ang labing komportable nga mga lingkuranan sa Zafira sa walay duhaduha mao ang duha nga labing gawas nga lingkuranan sa ikaduhang laray, ug alang sa dugang nga bayad alang sa Lounge package, mahimo nila makuha ang kahamugaway nga ikatandi sa usa ka luho nga kahabaan sa limousine pinaagi sa pagkabig sa tunga nga lingkoranan sa usa ka dako nga armrest ug ibalhin ang mga lingkuranan nga lima ka pulgada sa sulod. coupe. Ingon usab, sa kini nga pagtandi, ang taas nga Opel naghatag labing kadaghan nga legroom.

Pag-abut sa pagka-kinahanglanon aron mabalhin ang gidaghanon sa sulud, ang edad sa Touran nagsugod nga mabati. Ang tagsatagsa nga mga lingkuranan nagtugot alang sa dali nga pagtiklop ug pagtul-id, apan ang mekanismo sa pag-lock labi nga gipetsahan ug nagkuha hinungdanon nga wanang. Kung gikinahanglan, ang lingkuranan sa likud nga lingkuranan sa Grand C-Max mahimong ipilo sa ilalum sa tuo nga lingkuranan, nga ibilin ang usa ka lapad nga agianan alang sa gipalapdan nga mga butang aron kahimut-an ang mga magtutukod sa balay ug ang mga mahiligon sa sports sa tingtugnaw.

Padulong na gyud mi

Sa katapusan, ang flat-floor cargo space makab-ot lamang sa Zafira Tourer, nga adunay payload nga 586 ka kilo, halos ang gibug-aton sa usa ka VW nga modelo. Bisan pa, ang titulo sa "bug-at nga trak" sa kini nga pagtandi iya sa Grand C-Max, kansang kargamento nga 632 ka kilo nga katingad-an nga naghiusa sa labing kaayo nga kalipayan sa dalan taliwala sa mga kakompetensya. Ang XNUMX-litro, upat ka silindro nga yunit niini mao ang ehemplo sa modernong diesel nga makina - hilom, hapsay nga pagdagan, kusog ug ubos nga konsumo sa gasolina. Inubanan sa maayong pagkapili nga mga ratios sa gear gikan sa unom ka tulin nga manual transmission nga adunay tukma ug dali nga pagbalhin, ang van Nissan nagpadali gikan sa 0 hangtod 100 km / h, una nga ning-ayo sa pagkamaunat ug nag-usik ra sa 5 l / 100 km nga adunay usa ka maalamon nga istilo sa pagmaneho sa lugar nga panukiduki. serbisyo sa kartograpiko sa militar. 140 HP Gitugotan sa 2.0 TDI Touran ang iyang kaugalingon nga 0,3 l / 100 km labi pa sa parehas nga track, ug ang tingog niini kulang sa harmonious sound sa Grand C-Max. Ang labing kusog mao ang ungol sa diesel 2.0 CDTi nga gitahasan sa pagmaneho sa bug-at nga Zafira. Ang long-drive nga transmission niini siguradong naghatod og mubu nga konsumo ug CO2 emissions sa lab bench, apan walay tinuod nga bentaha sa dalan ug negatibong makaapekto sa elasticity.

Sa laing bahin, ang modelo sa Opel nakadaog sa natad sa kahupayan sa pagmaneho. Ang adaptive suspension niini labing maayo nga nagdumala sa tag-as, bawod nga mga bumps sa dalan, samtang ang mga gahi nga bumps sama sa pag-agi sa mga tabon sa manhole labing maayo nga gidumala sa mga chassis sa Touran, nga adunay usab adaptive dampers. Kung itandi sa mga kakompetensya niini, ang modelo sa Ford dili kaayo maayo nga pagdumala ug dili kaayo masuhop sa mga epekto. Kadtong modangop kaniya ganahan sa labing dinamikong miyembro niini nga klase - usa ka tinuod nga atleta sa mga sinina sa usa ka family van nga adunay maayo nga pagtrabaho, temperamental nga diesel nga makina, igo nga bagahe nga luna ug usa ka desente nga base nga presyo. Ang mga kahuyang niini mao ang dili maayo nga paggamit sa sulod nga luna ug yano nga mga materyales sa sulod.

Niining bahina, gibunalan sa Touran ang Grand C-Max, ingon man bahin sa kadaghan sa sulud ug kahupayan. Modelo VW dili na kini may kalabutan sa natad sa elektronik nga mga sistema sa seguridad ug sa pipila nga mga indibidwal nga detalye. Nga dili makapugong kaniya gikan sa pagkahimong mahal.

Ang labi ka lapad, dali ug komportable nga sulud sa Zafira Tourer nakadaog sa mga mahukmanon nga puntos alang sa kadaugan nga tukma salamat sa labi ka moderno nga kagamitan sa kahilwasan ug paborableng presyo, nga sa katapusan makatabang sa modelo. Opel Manguna gamay sa una sa beteranong Wolfsburg. Ang usa ka labi ka grabe nga bentaha mahimo’g posible nga adunay labi ka makapakombinsir nga diesel engine.

teksto: Dani Heine

Labing praktikal ba ang mga sliding door?

Ang dagkong mga bentaha sa kilid nga mga sliding door nahibal-an pag-ayo - kung kini igo nga dako, naghatag sila usa ka halapad nga pag-abli alang sa pag-access sa taksi, dali nga molihok ug wala magkinahanglan dugang nga wanang aron maablihan. Sa kaso sa Ford Grand C-Max, ang ilang mga bentaha sa tradisyonal nga solusyon dili kaayo impresibo.

Sa usa ka bahin, sa pag-abli sa mga pultahan, sila labaw pa sa lawas (25 sentimetro), ug sa laing bahin, ang usa ka mahayag nga pag-abli dili matawag nga talagsaon. Wala pay labot ang kamatuoran nga ang pagsirado kanila sa mga pasahero sa ikaduhang laray sa mga lingkoranan, hinoon lig-on nga mga kaunuran gikinahanglan, nga, sa unang dapit, ang mga bata panagsa ra manghambog. Uban sa ordinaryo nga mga pultahan, kini mas sayon ​​nga buhaton.

evaluation

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 puntos

Ang katingad-an nga pagka-flexible sa mga sulud nga sulud, usa ka maayo kaayo nga lebel sa kahupayan ug daghang mga kagamitan sa kahilwasan (bahin nga gitanyag sa dugang nga gasto), nakontrolar sa Zafira Tourer ang una nga lugar alang sa bag-ong modelo sa Opel. Ang gamay nga bentaha sa ikaduha sa kini nga pagtandi mao ang hinungdan sa nagngulob nga diesel engine ug sa labing taas nga gear sa transmission.

2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 puntos.

Ang medyo mahal nga Touran hapit mawala ang usa ka kadaugan sa pagtandi, bisan kung sa teknolohiya wala na kini sa kadungganan. Bisan pa, ang paggamit sa sulud nga wanang ug pasundayag nakadayeg gihapon, ug ang modelo nga VW nauna sa mga batan-on nga kakompetensya niini bahin sa pagkasuspenso, drivetrain ug pamatasan sa dalan.

3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 ka lagdok.

Wala’y gaan ug mas abtik sa dalan kaysa sa Grand C-Max. Kung kini ang mga kalidad nga gipangita nimo sa imong umaabot nga van, mahimo ka mag-focus sa paghalad ni Ford sa wala pa ipaubus ang imong mga gipangayo sa sulud nga wanang ug pagkagama. Sa laing bahin, sa kini nga pagtandi, higugmaon nimo ang labing kaayo nga diesel engine.

teknikal nga mga detalye

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 puntos	2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 puntos.	3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 ka lagdok.
Kusog sa pagtrabaho	-	-	-
Gahum nga konsumo	130 k.s. sa 4000 rpm	140 k.s. sa 4200 rpm	140 k.s. sa 4200 rpm
Maximum torque	-	-	-
Pagdali 0-100 km / h	11,1 uban sa	10,3 uban sa	10,2 uban sa
Mga distansya sa preno sa gikusgon nga 100 km / h	36 m	37 m	36 m
Pinakataas nga gikusgon	193 km / h	201 km / h	200 km / h
Kasagaran nga konsumo gasolina sa pagsulay	7,6 l	7,4 l	7,5 l
Basehan nga presyo	46 940 levov	55 252 levov	46 750 levov

Panimalay" Mga Artikulo " Mga blangko » Opel Zafira Tourer, VW Touran ug Ford Grand C-Max: diin ka molingkod?