ORP Kormoran - usa ka damgo sa Navy nga natuman?
ORP Kormoran pipila ka gutlo human mibiya sa floating dock diin kini gilusad. Litrato ni Yaroslav Cislak
Niadtong Septembre 4, sa Remontowa Shipbuilding shipyard sa Gdansk, si Mrs. Maria Karveta, ang biyuda sa Commander sa Navy, Admiral of the Fleet Andrzej Karveta, kinsa tragically namatay sa usa ka crash sa eroplano duol sa Smolensk, nagbunyag sa prototype sa proyekto 258 minhunter - ORP Kormoran. . Ang barko, nga mao ang utok sa admiral, layo pa sa dagat, apan karon angayan nga mahibal-an kini nga istruktura. Kini unta usa ka damgo nga natuman alang sa usa ka yunit niini nga klase, nga tingali giamuma sa tanan nga nagmando sa naval type sa Armed Forces sukad sa ulahing bahin sa dekada 80 ...
Dili kami maghisgot sa dili malampuson nga mga pagsulay sa pagkuha sa mga minahan nga manggugubat alang sa among mga barko. Atong ipresentar kining makapaikag nga istorya sa kaylap
sa usa sa sunod nga pagpagawas sa MiO. Alang sa katin-awan, atong idugang lamang nga ang code name nga "Kormoran" gigamit kaniadto alang sa base nga proyekto nga 256 nga minesweeper, proyekto nga 257 nga minesweeper, ug karon - isip "Kormoran II" - kini gigamit alang sa proyekto nga 258 nga yunit nga gihisgutan dinhi.
Mga plastik, buhat sa pag-uswag, mga proyekto
Ang sinugdanan sa kasaysayan sa Kormoran II nagsugod sa katapusan sa 2007. Niadtong panahona, ang Department of Defense Policy sa Ministry of National Defense (DPZ), base sa preliminary design ug preliminary design sa 257 Kormoran, nga gimugna sa Naval Shipyard Directorate, nagsagop sa mga batakang prinsipyo sa programa, i.e. Inisyal nga taktikal ug teknikal nga mga pangagpas alang sa tiglaglag sa minahan (STMR No. 1/2008 nga pinetsahan ug Hunyo 20, 2008). Human niini, gisugdan sa DPZ ang pamaagi DPZ/U/19/BM/R/1.4.38/2008 nga nag-ulohan og “Modern project 258 minhunter - code name Kormoran II, Determination of design assumptions (DZP) gamit ang mga dokumento nga gihimo isip kabahin sa trabaho. sa Kormoran” [draft 257 - sulat sa tagsulat], gipahibalo sa Mayo 6, 2009 nga adunay gipili nga petsa sa pagkompleto sa Oktubre 20, tr. Ang katuyoan sa LAR para sa Kormoran II mao ang pagpakita sa mga pagbag-o nga kinahanglan nga tagdon kalabot sa 257 nga proyekto, kauban ang usa ka pagsusi sa mga kapabilidad sa mga nasyonal nga sentro sa mga termino sa pagpatuman sa proyekto. Dugang pa, ang OZP naglakip sa usa ka feasibility study, ang esensya niini mao ang paghimo sa usa ka makatarunganon nga pagpili sa materyales sa pagtukod alang sa barko, ingon man usa ka timailhan sa teknikal ug pinansyal nga labing maayo nga kapilian alang sa pagkuha sa usa ka mangangayam sa minahan. Kinahanglang tagdon niini ang teknikal ug teknolohikal nga potensyal sa mga potensyal nga kontraktor. Ang pag-analisa mao ang mahimong basehan alang sa pagpalambo sa Teknikal nga Disenyo ug kinahanglan nga makompleto sa 2009 quarter sa 2012. Dayon gituohan nga ang prototype nga tiglaglag pagatukuron sa XNUMX…
Niadtong Septembre 21, 2009, giaprobahan sa direktor sa DPZ ang mga minuto sa pamaagi. Ang mga sugyot nadawat: consortium Centrum Techniki Okrętowej SA gikan sa Gdansk (CTO), Stocznia Marynarki Wojennej SA gikan sa Gdynia (SMW) ug OBR Centrum Techniki Morskiej SA gikan sa Gdynia (CTM), Naval Engineering & Design NED Sp. z oo gikan sa Gdansk ug PBP Enamor Sp. z oo gikan sa Gdynia. Ang mananaog mao ang consortium nga nagpalambo sa RFP alang sa PLN 251,5 ka libo. PLN hangtod sa Nobyembre 31, 2009. Ang komposisyon niini nga grupo mahimong nagpakita nga ang gipalabi nga materyal alang sa pagtukod sa barko mao ang paramagnetic austenitic steel, nga gihulagway sa ubos kaayo nga magnetic permeability ug corrosion resistance. Mao kini ang resulta sa miaging kasinatian sa CTM ug mga diskusyon sa kooperasyon sa German shipyard Lürssen sa pagpatuman sa proyekto sa 257. Lagmit niadtong panahona kini giplanohan sa pagtukod sa iyang prototype sa Germany, uban sa sunod nga pagbalhin sa mga kompetensya ngadto sa SMW ug ang pagpadayon sa mga serye sa nasud.
Ingon usa ka sangputanan sa pag-analisar, tulo nga mga kapilian alang sa disenyo ug kagamitan sa prototype ang gikonsiderar, nga gikonsiderar ang gasto ug kapabilidad sa paghimo sa mga barko sa lokal ug langyaw - sa usa ka domestic shipyard, sa gawas sa nasud ug usa ka hull sa gawas sa nasud nga nahuman sa Poland. Ang mga potensyal nga tiggama giimbitahan nga isumite ang ilang mga kapabilidad, lakip ang gikan sa Italy, Spain ug Germany. Usa ka elemento sa pagtuki sa pagpili sa materyal sa istruktura sa barko mao ang mga pagsulay sa kusog nga gihimo sa mga sentro sa panukiduki sa Poland aron sulayan ang epekto sa mekanikal ug pagsukol sa pagbutas sa lainlaing mga materyales sa istruktura, lakip ang asero ug plastik (polyester-glass laminates, LPS).
Sumala sa mga resulta sa teknikal nga pag-analisa, ang consortium naghatag og positibo nga opinyon sa austenitic steel alang sa paghimo sa hull ug superstructure sa barko. Ang pagrepaso naka-focus sa duha ka nag-unang mga materyales sa pag-evaluate sa mga teknolohiya: austenitic steel, LPS nga adunay stiffeners, LPS nga walay stiffeners, ug laminated LPS. Ingon usa ka sangputanan sa pagtandi sa pagtandi, ang mga katumbas nga pamaagi gipakita - non-magnetic steel ug LPS nga walay mga stiffeners, diin ang kanhi nakadawat sa bentaha. Sa ingon, ang ubang mga potensyal nga materyales "nawala": carbon laminates, polyethylene ug aluminum alloys, ug uban kanila ang kadaghanan sa mga tiggama sa kalibutan sa mga barko niini nga klase. Ang mga resulta sa trabaho sa ibabaw girepaso ug gisusi sa Armaments Council sa Ministry of National Defense ug gidawat, sa samang higayon usa ka giya alang sa dugang nga pamaagi sa pagkuha sa mga tiglaglag sa minahan alang sa Polish Navy.
Ikasubo, ang 2010 usa ka nawala nga tuig alang sa programa, tungod kay niadtong panahona ang Ministri sa Depensa wala maghatag alang sa pondo niini. Ang kaso gibuksan pag-usab usa ka tuig ang milabay. Sa Mayo 27, 2011, ang Tactical ug Technical Regulations No. 2/2010 giaprobahan, ug sa Hulyo 29, tr. Ang Armaments Inspectorate (IU) nagpatik sa usa ka imbitasyon sa pagpirma sa usa ka kontrata alang sa pagpalambo sa "Modern mine hunter Kormoran II". Mga Aplikante: Remontowa Shipbuilding, SSR Gryfia SA gikan sa Szczecin, CTM (kauban ang: SR Nauta SA gikan sa Gdynia, SMW ug CTO SA gikan sa Gdansk), PBP Enamor Sp. z oo gikan sa Gdynia ug sa. Lürssen Werft GmbH & Co. KG gikan sa Bremen. Ang Kontratista mao ang pagpalambo sa: ang konsepto sa pagpatuman sa disenyo ug pagtukod sa Kormoran II uban sa usa ka buluhaton-term-pinansyal nga eskedyul, mga kausaban sa Draft Disenyo sa mga termino sa pagpatuman sa ZTT No. 2/2010 aron sa pagtuman sa Mga Termino sa Pakisayran. Ang disenyo ug pagtrabaho nga draft, ingon man ang pagpalit sa mga materyales, instrumento, hinagiban ug ekipo sumala sa ZTT No. 2/2010, paghimo og prototype, pagsangkap niini ug pag-armas niini. Pagkahuman, kini bahin sa pag-uswag sa usa ka draft nga programa sa R&D, ang pag-andam ug pagpahigayon sa mga kinahanglanon nga pagsulay, paghimo sa barko ug mga pagsulay sa pagdawat sa usa ka prototype alang sa pagsunod sa ZTT No. Pagdesinyo ug dayon pag-commissioning sa planta sa hingpit nga pagkahan-ay sa pagtrabaho, ingon man ang pagpatuman sa teknikal nga dokumentasyon alang sa suplay.
