EDC sayop

Error indicator sa dashboard

EDC sayop nagpaila sa pagkaguba sa electronic control system alang sa fuel injection sa usa ka diesel nga makina. Ang dagway sa kini nga sayup gisinyasan sa drayber sa parehas nga ngalan. EDC nga bombilya. Mahimong adunay daghang mga hinungdan sa ingon nga sayup. Apan ang mga nag-una mao ang pagbara sa fuel filter, mga problema sa operasyon sa mga injector, pagkaguba sa fuel pump, pagpahangin sa sakyanan, ubos nga kalidad nga gasolina, ug uban pa. Bisan pa, sa dili pa magpadayon sa tinuud nga hinungdan sa sayup sa gasolina, kinahanglan nimo mahibal-an kung unsa ang sistema sa EDC, kung para sa unsa kini, ug kung unsa ang mga gimbuhaton niini.

Unsa ang EDC ug unsa ang naglangkob niini

EDC (Electronic Diesel Control) kay usa ka electronic diesel control system nga na-install sa modernong mga makina. ang nag-unang tahas niini mao ang pag-regulate sa operasyon sa fuel injection. Dugang pa, gisiguro sa EDC ang operasyon sa ubang mga sistema sa salakyanan - preheating, cooling, exhaust system, exhaust gas recirculation system, turbocharging, intake ug fuel system.

Alang sa trabaho niini, ang EDC system naggamit sa impormasyon gikan sa daghang mga sensor, lakip niini: oxygen sensor, boost pressure, intake air temperature, fuel temperature, coolant temperature, fuel pressure, air mass meter, accelerator pedal position, Hall, crankshaft speed, speed movement , temperatura sa lana, gutlo sa pagsugod sa indeyksiyon (pagbiyahe sa dagom sa spray), presyur sa hangin sa pag-inom. Pinasukad sa kasayuran nga gikan sa mga sensor, ang sentral nga yunit sa pagkontrol naghimo og mga desisyon ug gitaho kini sa mga nagpatuman nga aparato.

Ang mosunud nga mga mekanismo molihok ingon mga aparato sa pagpatuman sa sistema:

• sukaranan ug dugang (sa pipila ka mga modelo sa diesel) fuel pump;
• mga nozzle sa indeyksiyon;
• dosing balbula taas nga pressure fuel pump;
• regulator sa presyur sa gasolina;
• mga de-koryenteng motor alang sa mga drive sa mga inlet damper ug mga balbula;
• pagpausbaw sa pressure control valve;
• glow plugs sa preheating system;
• electric ICE cooling fan;
• electric internal combustion engine sa usa ka dugang nga coolant pump;
• elemento sa pagpainit sa lambda probe;
• mas bugnaw nga balbula sa pagbag-o;
• EGR balbula;
• uban.

Mga gimbuhaton sa sistema sa EDC

Ang sistema sa EDC naghimo sa mosunod nga mga nag-unang gimbuhaton (mahimong magkalainlain depende sa modelo sa ICE ug dugang nga mga setting):

• pagpadali sa pagsugod sa internal combustion engine sa ubos nga temperatura;
• pagsiguro sa pagbag-o sa particulate filter;
• pagpabugnaw sa bypassed exhaust gas;
• pag-adjust sa exhaust gas recirculation;
• pagpausbaw sa pressure adjustment;
• limitahan ang maximum speed sa internal combustion engine;
• pagsumpo sa mga vibrations sa transmission sa diha nga ang pag-usab sa torque (sa automatic transmission);
• adjustment sa crankshaft speed sa diha nga ang internal combustion engine mao ang idling;
• pag-adjust sa presyur sa injection (sa ICE nga adunay Common Rail);
• paghatag daan nga suplay sa gasolina;
• pag-adjust sa fuel injection ngadto sa silindro.

Karon, human sa paglista sa mga nag-unang mga bahin nga naglangkob sa sistema ug sa mga gimbuhaton niini, kini nahimong tin-aw. nga adunay daghang mga hinungdan nga hinungdan sa usa ka EDC error. Atong sulayan nga i-systematize ang impormasyon ug ilista ang labing komon niini.

Sintomas sa usa ka EDC Error

Gawas pa sa nominal nga indikasyon sa lampara sa EDC sa panel sa instrumento, adunay ubang mga timailhan nga nagsimbolo sa pagkaguba sa operasyon sa internal nga combustion engine control system. Lakip kanila:

• mga jerks sa paglihok, pagkawala sa traksyon;
• paglukso sa idle speed sa internal combustion engine;
• makina nga naghimo ug kusog nga "nag-uwang" nga mga tingog;
• ang dagway sa sobra nga gidaghanon sa itom nga aso gikan sa exhaust pipe;
• pagpahunong sa internal combustion engine nga adunay usa ka hait nga presyur sa accelerator pedal, lakip na sa tulin;
• ang maximum nga bili sa internal combustion engine speed mao ang 3000;
• pinugos nga pagsira sa turbine (kon aduna man).

Posibleng Hinungdan sa EDC Error ug Unsaon Pag-ayo Niini

Usa sa mga rason alang sa EDC error timailhan sa Mercedes Sprinter

Kung ang suga sa EDC anaa sa dashboard sa imong awto, kinahanglan nimo nga mag-diagnose gamit ang mga gamit sa kompyuter. Kung ikaw adunay scanner, mahimo nimo kini sa imong kaugalingon. Kung dili, adto sa estasyon sa serbisyo. Sulayi sa pagpahigayon sa computer diagnostics sa opisyal mga dealership o workshop sa tiggama sa imong sakyanan. Ang mga espesyalista niini naggamit ug lisensyado nga mga programa. Sa ubang mga istasyon, adunay peligro nga himuon ang mga diagnostic gamit ang "cracked" software, nga mahimong dili makamatikod sa mga sayup. Busa, among girekomendar nga imong kontakon ang "mga opisyal".

Ang mga nag-unang rason ngano nga ang EDC anaa, ug mga paagi sa pag-troubleshoot:

• Gibara nga mga catalyst. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa ilang kahimtang, paglimpyo o pag-ilis kung gikinahanglan. Ang laing kapilian mao ang pag-ilis sa check valve sa fuel filter.

Hugaw nga filter sa gasolina

• Nabara nga fuel filter. Kini nga rason gisinyasan sa dungan nga pagpakita sa EDC ug "pag-refueling" nga mga indicators sa dashboard. Kini moresulta sa ubos nga pressure sa sistema. Ang paagi sa paggawas mao ang pag-ilis sa filter o paglimpyo niini.
• pagbungkag relay nga responsable sa pagsuplay og gasolina sa sistema. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa performance niini, kung gikinahanglan, ilisan kini.
• Paglapas timing sa pag-injection sa gasolina (ilabi na kung ang high pressure fuel pump gikuha na). Ang paagi sa paggawas mao ang pag-adjust niini (mas maayo nga dad-on kini sa istasyon sa serbisyo).
• pagkaguba sa trabaho sensor sa hangin. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa performance niini, kung gikinahanglan, ilisan kini.
• anaa mga liki sa brake vacuum hose. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa integridad sa hose, kung gikinahanglan, ilisan kini.
• gimartilyo pag-inom sa tangke. Ang paagi sa paggawas mao ang paglimpyo niini.
• pagkaguba sa trabaho sensor sa fuel pump. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa operasyon niini, kung gikinahanglan, ilisan kini.
• pagkaguba sa trabaho accelerator pedal sensor. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa operasyon niini, kung gikinahanglan, ilisan kini.
• pagkaguba sa trabaho sensor sa posisyon sa clutch pedal (may kalabotan sa mga awto sa Mercedes Vito, usa ka espesyal nga bahin mao ang kawalay katakus nga makuha ang katulin sa makina sa 3000 samtang nagmaneho). Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa operasyon niini, kung gikinahanglan, ilisan kini.
• Dili mogana fuel heater glow plugs. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa ilang trabaho, pag-ila sa mga sayup, pag-ilis kanila.
• Pag-agas sa gasolina balik sa mga injector. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa mga injector. Kung makit-an ang mga depekto, ilisan kini, ug labaw sa tanan, ang kit.
• Mga problema sa trabaho sensor nga nagbasa sa mga marka sa flywheel. Sa pipila ka mga modelo, pananglitan, ang Mercedes Sprinter, wala kini gibuak, apan gisul-ob lang ug mahimo’g molupad sa dili maayo nga mga dalan. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa operasyon niini, kung gikinahanglan, ilisan kini.
• pagkaputol sa kadena sensor sa temperatura sa gasolina. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa operasyon sa sensor ug ang integridad sa mga sirkito niini. Kon gikinahanglan, pag-ayo o pag-ilis (may kalabotan sa mga sakyanan sa Mercedes Vito, nga nahimutang sa fuel rail, luyo sa fuel filter).
• Mga problema sa trabaho TNVD o TNND. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa ilang trabaho, paghimo og mga pag-ayo (ang espesyal nga mga serbisyo sa awto naghimo sa pag-ayo sa kini nga mga bomba) o pag-ilis niini.
• Pag-air sa sistema sa gasolina tungod sa pagkahurot sa gasolina. Exit - pagbomba sa sistema, pinugos nga pag-reset sa sayup sa ECU.
• Pagbungkag Mga sistema sa ABS. Sa pipila ka mga sakyanan, kung ang mga elemento sa brake interlock system maguba, ang EDC lamp mosiga uban sa ABS indicator lamp mahitungod sa mga problema sa ABS. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa operasyon sa sistema sa ABS, aron ayohon kini. Makatabang sa pipila ka mga kaso kapuli nga "mga baki" sa brake system.
• pagbungkag regulator sa presyur sa fuel rail. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa operasyon niini, kung gikinahanglan, ilisan kini.
• Kulang sa kontak sa sensor sa presyur sa tren. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi kung adunay kontak, kung ang konektor hugot nga gibutang sa sensor sa presyur.
• pagkaguba sa trabaho sensor sa pagkontrol sa turbine (kon anaa). Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa operasyon sa sensor, ilisan kung gikinahanglan.

Nozzles

• Dili maayo nga kontak sa injector. Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa pag-fasten sa mga tubo sa mga nozzle ug ang ramp sa pag-apod-apod, ingon man ang mga kontak sa mga nozzle ug mga sensor, limpyo kung gikinahanglan, pagpauswag sa kontak.
• pagkaguba sa trabaho pressure sensor ug ang kadena niini (kon aduna man). Ang paagi sa paggawas mao ang pagsusi sa operasyon niini, "i-ring out" ang circuit. Ayuhon o ilisan ang mga piyesa kon gikinahanglan.
• ECU sayop. Talagsa ra kini nga panghitabo, apan gitambagan ka namon nga i-reset ang sayup nga programa. Kung kini mubalik, pangitaa ang hinungdan sa iyang hitsura.
• Mga problema sa wiring (wire break, pagkaguba sa insulasyon). Dili mahimo ang paghimo og piho nga mga rekomendasyon dinhi, tungod kay ang kadaot sa insulasyon sa mga kable sa sistema sa EDC mahimong hinungdan sa usa ka sayup.

Human mawagtang ang hinungdan sa sayup, ayaw kalimti nga i-reset kini sa ECU. Kung nag-ayo ka sa usa ka awto sa usa ka istasyon sa serbisyo, buhaton kini sa mga agalon alang kanimo. Kung ikaw mismo ang nag-ayo, kuhaa negatibo nga terminal baterya sulod sa 10 ... 15 ka minuto aron ang impormasyon mawala sa memorya.

Among gitambagan ang mga tag-iya sa IVECO DAILY nga susihon ang integridad sa negatibong wire ug ang insulasyon niini, nga moadto sa pressure control valve (MPROP). Ang solusyon mao ang pagpalit og bag-ong chip alang sa balbula ug usa ka harness (kasagaran ang mga alambre ug mga lagdok masunog sa taas nga sulog). Ang kamatuoran mao nga kini nga elemento usa ka "sakit sa pagkabata" niini nga modelo. Ang mga tag-iya kanunay nga makasugat niini.

konklusyon

Sama sa imong nakita, adunay daghang mga hinungdan sa sayup. Busa, kung kini mahitabo, among girekomenda nga ikaw una sa tanan paghimo sa mga diagnostic sa kompyuter. Kini makaluwas kanimo gikan sa pag-usik sa panahon ug kahago. EDC sayop dili kritikal, ug kon ang sakyanan dili mohunong, nan kini mahimong gamiton. Bisan pa, wala kami nagrekomenda nga magmaneho ka sa dugay nga panahon nga adunay nagdilaab nga lampara sa EDC nga wala nahibal-an ang tinuud nga hinungdan. Mahimong mosangpot kini sa uban pang mga malfunction, ang pag-ayo niini mogasto og dugang nga gasto.