Pagsusi sa motorsiklo sa atubangan sa eskuylahan
Pagbalik nimo gikan sa bakasyon, ang imong motorsiklo angayan og gamay nga inspeksyon tungod kay ang mga kondisyon sa ting-init dili kanunay sayon alang sa mga mekaniko (init ug abug). Usa ka gamay nga kinatibuk-ang paghunahuna sa mga lebel ug pagpanglimpyo, tingali usa ka pagbag-o sa lana sa makina, tanan gitago ang mga kabtangan sa ilang dula sa pagkakasaligan ug kalig-on.
1. Paglimpyo ug pag-lubricate sa kadena.
Sa mga piyesta opisyal, ang kadena sa pagbalhin labi ka daghang abug kaysa sa ulan. Apan kini nga abug nagsagol sa kadena nga lubricant. Mas grabe pa kini kung naa ka sa usa ka balason nga lugar. Aron maseguro ang taas nga kinabuhi niini, makatabang ang pag-pre-limpyo sa wala pa ang relubrication. Ang pagsagol sa abog / balas / grasa labi ka makadaot kaysa grasa. Paggamit usa ka cleaner sa kadena (nga adunay sulud nga sulud) o, kung kini napakyas, ang usa ka panapton nga gihumol sa usa ka solvent nga dili makadaut sa mga O-ring, sama sa White Spirite o Vaseline. Pagkahuman lubricate nga libre, gipilit ang mga malisud nga punto diin ang duha nga mga link lisud nga magkabig.
2. Kompletoha ang tangke sa pagpalapad.
Ang taas nga temperatura sa ting-init hinungdan sa dili kalikayan nga pag-us-os sa lebel sa tangke sa pagpalapad, ang likido nga suplay alang sa cool circuit. Kung wala nimo maobserbahan ang kini nga lebel sa panahon sa pagbiyahe, kinahanglan mapuno kini sa coolant. Ang takup sa radiator dili gyud magbukas. Kung ang sulud wala’y sulod tungod sa kawalay-pagtagad, mahimong adunay kakulang sa likido sa radiator. Igo na ang pagpundok sa vase, ang radiator niini awtomatikong magamit. Pagkahuman, kinahanglan nimo bantayan ang lebel sa plorera.
3. Ayaw kalimti ang mga klasikong tambol.
Ang taas nga temperatura sa palibot ug daghang mga kilometro sa usa ka bug-os nga pag-charge maminusan ang lebel sa electrolyte sa baterya, gawas sa mga baterya nga "wala’y maintenance", nga ang mga takup niini giselyohan ug dili maablihan. Ang lebel sa usa ka naandan nga baterya makit-an pinaagi sa mga transparent nga dingding, sukwahi sa "maintenance-free", nga dili hibla. Kuhaa ang mga takup sa sulud, pun-a ang taas (labi nga adunay demineral nga tubig) sa gitino nga labing taas nga lebel.
4. Susihon ang filter sa hangin.
Ang pagtrabaho sa uga ug abogon nga mga palibot magpuno sa filter sa hangin. Ang papel niini mao ang tukma nga pagbitik sa mga dili gusto nga mga tipik alang sa kahimsog sa makina, labi na ang balas sa dagat, kung kini gibayaw sa hangin o ubang mga salakyanan. Apan kinahanglan nimong limpyohan ang iyang "bronchi" aron ang imong motorsiklo
pagginhawa og maayo. Uban sa foam filter, disassemble ug limpyo nga adunay solvent. Uban sa usa ka filter sa papel (labi ka sagad), kung wala ka makontrol nga hangin sa kamot aron makuha ang hugaw, ang usa ka kusug nga haw-ang sa balay nga kusina mohimo usa ka maayong trabaho sa pagtangtang niini gikan sa bahin sa pag-inom sa hangin.
5. Pag-agas sa tubig, bisan kung una pa
Ang imong makina naggamit ba gamay nga daghang lana kaysa sa naandan? Kini nga pagdugang normal ug hapit sistematiko alang sa usa ka makina nga cool sa hangin nga adunay kusog nga kainit. Kung labi ka taas ang temperatura sa operasyon, labi ka mubu ang resistensya sa lana, labi ka dali nga moagi sa sulod sa combustion ug magsunog didto. Sa likido nga pagpabugnaw, kontrolado ang temperatura didto. Ang makina nga gipabugnaw sa hangin o tubig, kung ang kaniadto nga pagbag-o sa lana dili bag-o, ang grasa nga nagsugod sa pagkatigulang mawad-an sa kalig-on ug mas dali nga madaut (gawas sa 100% nga synthetic oil). Mobati nga gawasnon nga magbag-o sa gamay nga lana kaysa sa gipaabut, depende sa gibiyahe nga mga kilometro. Unya imong mamatikdan nga ang konsumo mikunhod, ug ang bag-ong lana adunay tanan nga kinahanglan nga mga kalidad.
6. Susihon ang mga pad pads.
Sa mga ruta sa bakasyon nga kanunay gidala dala ang bagahe ug aso, dili kalikayan nga mawad-an sa preno. Mas maayo nga susihon ang nahabilin nga gibag-on sa mga pad sa kini nga mga pad. Kinahanglan nimo kini hunahunaon tungod kay ang mga manipis nga platelet hinay-hinay nga nawad-an sa pagka-epektibo ug lisud mabati kini sa paglabay sa panahon. Kuhaa ang ilang plastik nga takuban gikan sa caliper o gamiton ang usa ka flashlight aron masusi ang ilang gibag-on. Kinahanglan adunay labing menos nga 1 mm nga nahabilin nga putos.
7. Susihon ug limpyohan ang plug.
Ang mga tubo nga tinidor sagad nga gipanalipdan sa plastik aron dili masalbar ang graba ug mga insekto nga mobangga niini. Susihon kung diin ang imong mga tubo, tungod kay ang mga gnats ug lamok namala ug mogahi sa mga tubo. Ang paghimo niini mahimo nga hinungdan sa pagkadagkut nga mga selyo sa lana, nadaut kini ug hinungdan sa pagtagas sa lana gikan sa tinidor. Kini nga mga yuta usahay lisud kaayo nga tangtangon. Paggamit usa ka espongha nga adunay usa ka scraper sa likod. Kini dili tingali makadaut sa lisud kaayo nga chrome ug siguradong limpyohan.
Artikulo nga gipatik sa Pagtan-aw sa motorsiklo 3821 Numero
