Panguna nga tangke sa panggubatan Type 90
Mga sulod
Panguna nga tangke sa panggubatan Type 90
Ang sistema sa pagkontrol sa sunog nga gihimo sa Mitsubishi naglakip sa laser range finder, obserbasyon ug giya nga mga himan alang sa gunner nga gipalig-on sa usa ka eroplano (gigama sa Nikon Corporation), panoramic nga obserbasyon ug mga himan sa paggiya alang sa komandante nga gipalig-on sa duha ka eroplano (gigama sa Fuji Photo Optical Company "), usa ka thermal imager ("Fujitsu Company"), usa ka digital ballistic computer, usa ka awtomatikong target tracking system ug usa ka set sa mga sensor. Awtomatikong gikonsiderar sa electronic ballistic nga kompyuter ang mga pagtul-id alang sa target speed, side wind, target range, gun trunnion axis roll, air temperature ug atmospheric pressure, ang kaugalingong speed sa tank ug barrel bore wear. Ang mga pagtul-id alang sa temperatura sa singil ug ang klase sa shot manual nga gisulod niini. Ang pag-andar sa sistema sa pagkontrol sa sunog gikontrol sa usa ka awtomatik nga built-in nga sistema.
Usa ka 7,62 mm machine gun nga gipares sa usa ka kanyon, usa ka 12,7 mm M2NV anti-aircraft machine gun sa atop sa turret, ug unom ka smoke grenade launcher ang gi-install isip auxiliary ug dugang nga mga hinagiban. Ang duha ka mga tripulante nga nahimutang sa turret sa tangke makakontrol sa auxiliary nga mga hinagiban. Bisan pa, ang sistema sa pagpugong sa sunog naghatag prayoridad sa mga mando sa komandante. Ang pusil gipalig-on sa duha ka eroplano, ang pag-target gihimo gamit ang bug-os nga electric drive. Ang sistema sa pagkontrol sa sunog (FCS) gidugangan sa usa ka sistema sa pasidaan bahin sa pag-irradiation sa usa ka tangke nga adunay laser beam sa mga anti-tank system alang sa pagguba sa mga armored nga mga salakyanan.
Salamat sa usa ka sirado nga hydraulic system nga adunay sentral nga bomba, posible nga i-adjust ang anggulo sa hilig sa tangke sa longhitudinal nga eroplano, nga nagpalapad sa mga posibilidad sa pagpunting sa pusil sa target nga dili madugangan ang gitas-on sa tangke.
Ang suspension sa tangke kay hybrid: kini naglakip sa hydropneumatic servomotors ug torsion shafts. Ang hydropneumatic servomotors gitaod sa duha ka atubangan ug duha ka kataposang ligid sa dalan sa matag kilid. Salamat sa usa ka sirado nga hydraulic nga sistema nga adunay usa ka sentral nga bomba, posible nga i-adjust ang anggulo sa hilig sa tangke sa longhitudinal nga eroplano, nga nagpalapad sa mga posibilidad sa pagpunting sa pusil sa target nga dili madugangan ang gitas-on sa tangke, ingon man ang clearance sa range gikan sa 200 mm hangtod 600 mm.
Ang chassis naglakip sa unom ka gable track rollers ug tulo ka support roller sa board, drive wheels sa likod, ug guides sa atubangan. Sumala sa pipila ka mga taho, duha ka matang sa mga track ang naugmad alang sa Type 90 nga tangke, nga kinahanglan gamiton depende sa mga kondisyon sa pag-operate sa tangke.
Ang tangke nasangkapan sa usa ka two-stroke 10-cylinder V-shaped liquid-cooled turbocharged diesel engine nga nagpalambo sa gahum nga 1500 hp sa 2400 rpm, usa ka hydromechanical transmission nga adunay usa ka lockable torque converter, usa ka planetary gearbox ug usa ka hydrostatic transmission sa swing. magmaneho.
Ang gibug-aton sa transmission dili molapas sa 1900 kg, inubanan sa gibug-aton sa makina nga katumbas sa 4500 kg, nga katumbas sa mga sumbanan sa kalibutan. Sa kinatibuk-an, ang industriya sa militar sa Japan nakagama ug mga 280 ka tangke niini nga matang. Adunay ebidensya nga ang produksiyon sa tangke gipugngan, lakip ang tungod sa taas nga gasto niini - 800 milyon nga yen (mga 8 milyon nga dolyar) ang gasto sa usa ka awto; Nagplano ang Japan nga mamuhunan sa gibuhian nga pondo sa depensa sa missile sa nasud mga sistema.
Pinasukad sa chassis sa Type 90 tank, usa ka teknikal nga suporta sa awto nga adunay parehas nga ngalan ang naugmad (sama sa imong makita, sa Japan, gitugotan ang paglungtad sa lainlaing mga awto nga adunay parehas nga indeks).
Ang mga kinaiya sa pasundayag sa nag-unang tangke sa panggubatan Type 90
Mga Tinubdan:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diha-diha dayon human sa pagmugna sa Type 74 nga tangke (karaan na halos sa yugto sa disenyo), ang liderato sa militar sa Japan nakahukom sa paghimo sa usa ka mas gamhanan, modernong tangke, nga bug-os nga gihimo sa mga pasilidad sa produksiyon sa Japan. Kini nga salakyanan sa panggubatan kinahanglan unta nga makigkompetensya sa parehas nga termino sa panguna nga tanke sa Soviet T-72. Ingon usa ka sangputanan, ang paghimo sa TK-X-MBT (indeks sa makina) nagsugod kaniadtong 1982, duha nga mga prototype sa tangke ang gihimo kaniadtong 1985, nahuman ang proyekto kaniadtong 1989, ug ang tangke gisagop sa kasundalohan sa Japan kaniadtong 1990. Ang orihinal nga solusyon sa Hapon usa ka awtomatikong loader nga gihimo sa Mitsubishi. Ang automated ammunition rack nahimutang sa usa ka naugmad nga niche sa turret. Sa panahon sa pagkarga, ang pusil kinahanglan nga ma-lock sa usa ka pinahigda nga posisyon nga may kalabotan sa atop sa turret, nga katumbas sa usa ka zero elevation angle. Ang mga tripulante sa tangke nahimulag gikan sa pagkarga sa mga bala pinaagi sa usa ka armored partition, ug adunay mga ejection panel sa atop sa turret niche, nga makatabang sa pagdugang sa lebel sa proteksyon sa tangke.
