Ang mga nag-unang sayup sa mga drayber kung nagmaneho sa "speed bump"
Mapuslanon nga mga tip para sa mga motorista

Ang mga nag-unang sayup sa mga drayber kung nagmaneho sa "speed bump"

Ang "Bumps" dugay na nga nahimong bahin sa dalan, isip usa ka pamaagi sa pagpakigbatok niadtong gusto nga magdrayb sa palibot sa mga nataran, atubangan sa mga kindergarten ug eskwelahan, ug ingon nga usa ka paagi sa pagpakunhod sa gikusgon sa trapiko sa usa ka seksyon sa ang dalan. Bisan pa, kini nga mga babag usab adunay mga disbentaha. Ug seryoso kaayo.

Ang mga artipisyal nga bungdo sa simento nakadugang ug labad sa ulo sa mga ordinaryong motorista kinsa, sa gidak-on sa ilang pagkawalay alamag, nagpugos sa usa ka babag pinaagi sa paglakaw o sa literal pinaagi sa pagkamang, nga naghimo sa daghang mga sayup nga nagdugang sa gidaghanon sa aksidente. Giunsa nga dili makaagi sa usa ka speed bump, nahibal-an sa portal sa AvtoVzglyad.

Wala namo tagda nga ang pagka-epektibo sa mga speed bumps kay one-sided. Bisan kinsa nga miabut uban kanila, dayag, molupad sa usa ka helicopter. Kay kon dili, nasayod na unta siya nga tungod sa mga babag sa karsada, nagpunsisok ang dagkong mga kahuot sa trapiko diin wala gayod sila mahiadto. Tungod niini, misamot ang pagkamabinantayon sa mga drayber. Sa partikular, ang mga "helmsmen" nagpahayahay, naghikaw sa ilang mga kaugalingon sa panginahanglan nga anaa sa usa ka kahimtang sa dugang nga pagtagad. Ug kasagaran, nga wala magtagad sa mga lagda sa trapiko, ang mga drayber mokuha sa ilang mga gadyet.

Sa baylo, ang walay pagtagad ug wala'y kasayuran nga mga drayber dili lamang makamatikod sa mga timailhan nga nag-una sa artipisyal nga mga babag, apan naghimo usab og daghang mga kasaypanan nga naglakip sa usa ka bug-os nga hugpong sa mga sangputanan.

Ang mga nag-unang sayup sa mga drayber kung nagmaneho sa "speed bump"

Ang unang sayop nga nahimo sa mga drayber sa pagdagan sa usa ka speed bump mao ang wala pagsunod sa speed limit ug wala kahibalo kung giunsa ang suspension sa sakyanan sa pag-braking. Adunay mas gusto nga magmaneho sa mga aspalto nga bungtod, adunay mokamang, hapit mohunong, ug adunay usa nga naningkamot sa pagbira gamit ang usa ka ligid sa daplin sa dalan.

Samtang, ang timailhan kung giunsa ang husto nga pagpasa sa "pulis" naa sa timaan nga naglimite sa katulin sa pag-agi sa usa ka artipisyal nga babag, diin ang numero nga 20 km / h nagpakita sa usa ka pula nga lingin. Sa parehas nga oras, angay nga hinayhinay nga abante aron bisan ang gas, nga wala gigamit ang pedal sa preno, aron mabuntog ang aspalto nga bungtod sa gitakda nga tulin. Kung direkta ka nga magpreno sa atubang sa usa ka babag o sa tuo niini, nan ang na-compress na nga suspensyon makasinati og labi pa nga karga tungod sa pagbalhin sa sentro sa masa padulong sa atubangan nga ehe. Uban sa bug-os nga compressed shock absorbers, makadungog ka sa usa ka kinaiya unpleasant tingog.

Kung gipasa nimo ang "mga pulis" sa paglihok, nan kini puno sa mga deformed suspension nga mga bukton ug paspas nga pagsul-ob sa hilom nga mga bloke. Dugang pa, ang usa ka walay kasinatian nga drayber mahimong mawad-an sa kontrol ug molupad gikan sa track uban sa tanan nga mosunod nga mga sangputanan.

Ang mga nag-unang sayup sa mga drayber kung nagmaneho sa "speed bump"

Daghang mga drayber ang gusto nga moagi sa mga speed bumps pinaagi sa pagmaneho sa usa ka ligid ngadto sa usa ka babag ug ang lain pinaagi sa pagpaliko sa mga ligid sa tuo ug dayon ngadto sa wala pag-usab, sama sa pag-agi sa usa ka bitin. Dayag, walay usa nga mipasabut kanila nga dugang pa sa sobra nga load sa suspension, kini nga paagi sa pagpugos sa mga babag naghulga sa usa ka disk scratched sa daplin. Dugang pa, sa paghimo sa ingon nga maniobra, ang drayber mahimong dili magtagad sa kamatuoran nga ang usa ka siklista o uban pang "self-roller" nagsakay sa daplin sa dalan. Paglingi pag-ayo sa tuo, nameligro nga dili lamang mawad-an sa gawas nga rear-view nga salamin, apan hinungdan usab sa grabe nga kadaot sa ubang mga tiggamit sa dalan.

Ipasa ang mga speed bumps sa saktong paagi - nga walay direktang pagpindot sa preno samtang gibuntog ang dune, nga gipadayon nga tul-id ang mga ligid. Busa ikaw, labing menos, dili mumubo sa kinabuhi sa bisan hain sa suspension sa imong sakyanan o sa braking system niini, wala pay labot ang mga bearings, shock absorbers ug uban pang mga component ug assemblies.

Idugang sa usa ka comment