60 anyos na si Austin Healey
Ang gaan nga timbang, ang Austin Healey nagdumala sama sa usa ka sports car. Ang tanan nakagusto niini.
Ang low-slung nga duha ka sakyanan wala maulaw nga gitumong sa nagtubo nga merkado sa Amerika, ug sa sunod nga napulog pito ka tuig, ang Healey naghulagway kung unsa ang usa ka high-end nga sports car.
Si Donald Healy anaa sa edad nga singkwenta sa dihang nakahimo siya og usa ka estilo nga two-sport nga sakyanan uban ni Austin. Mga tuig kaniadto, si Healy nagdesinyo, nag-engineer, nagpamaligya ug naglumba sa lainlaing mga sports car nga nagdala sa iyang ngalan. Kasagaran sila mga kombinasyon sa mga langyaw nga makina, mga gearbox, mga bayanan ug mga sangkap nga giwarawara ni Donald ang iyang salamangka.
Pagkahuman sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, nahibal-an ni Healy nga ang America usa ka dako nga wala pa magamit nga merkado sa sports car. Gisulayan niya ang iyang swerte sa usa ka dako nga grand tourer. Kini adunay usa ka 6-silindro nga Nash nga makina ug gidisenyo ni Pinin Farina, usa ka Italyano nga gisugo sa paghimo sa mas dagkong mga sakyanan sa Nash. 500 ra ka Nash Healeys ang gibaligya sa dihang ang kasabotan uban ni Nash gitapos niadtong 1954 sa dihang si Nash ug Hudson naghiusa aron mahimong American Motors Corporation.
Samtang, ang chairman sa Austin Motor Company nga si Leonard Lord adunay kaugalingon nga kasinatian sa Amerika. Si Lord ang nagdumala sa Austin Atlantic (A 90). Hinumdumi sila? Sa higayon nga makita, dili makalimtan. British convertible, upat ka silindro nga makina ug tulo ka mga headlight, nga morag 1948 Tucker. Naghunahuna si Lord nga ibaligya nila ang bagyo sa US.
Dili sila. Tungod niini, ang Austin adunay pipila ka mga ekstra nga 4-silindro nga makina. Nagkinahanglan kini og dinalian nga pagtagad, ug gimahal gihapon ni Lorde ang mga ambisyon sa kalampusan sa US. Sama sa gibuhat ni Healy.
Nag-uban sila nga nakahukom nga ang makina sa Atlantiko magsilbi nga sukaranan alang sa usa ka awto nga ibutang sa merkado sa US ubos sa mahal nga Jaguar XK 120 ug labaw sa mas barato nga MGTD.
Sa tinuud, si Healy naghatag ug teknikal nga kahanas ug mekanikal nga kahusayan, samtang si Lorde naghatag sa makina ug salapi.
Gidisenyo gikan sa sinugdanan alang sa left-hand drive ug right-hand drive, ang bag-ong Healey 100 naigo sa 100 mph sa mga pagsulay ug gidayeg dayon sa duha ka kilid sa Atlantiko. Gaan sa gibug-aton, kini nagdumala sama sa usa ka sports car. Ang tanan nakagusto niini. Gibuhat gihapon sa tanan.
Sulod sa sunod nga 15 ka tuig, gipauswag ni Healy ang awto, nag-install ug 6-silindro nga makina kaniadtong 1959. Sa kinatibuk-an, gibaligya ni Healy ang kapin sa 70,000 ka kopya tali sa 1952 ug 1968. Nagkalainlain ang mga istorya bahin sa pagkamatay ni Healy. Gibasol sa kadaghanan ang British Motor Corporation (BMC) tungod sa pagdumili sa pagdesinyo pag-usab sa awto aron matuman ang mga regulasyon sa kaluwasan sa 1970 nga Amerikano.
Naghimo pa gani si Healy og prototype aron ipakita ang maulawon nga mga ehekutibo sa Britanya nga sayon ra kining buhaton. Apan milahutay ang BMC. Wala na si Austin Healy. Kini nagpasabot nga si Donald ug ang iyang grupo mahimong maghisgot kang Jensen sa ubang dapit. Ug kini usa ka hingpit nga lahi nga istorya.
www.retroautos.com.au
