Gikan sa Benz hangtod sa Koenigsegg: ang kasaysayan sa talaan sa katulin sa kalibutan

Pipila lang ang nagtuo nga posible kini. Apan, niadtong Oktubre 10, ang SSC Tuatara wala lamang nakahimo sa pagbungkag sa opisyal nga world speed record sa Koenigsegg Agera RS (ug ang dili opisyal nga Bugatti Chiron), apan milapas usab sa makapakurat nga 500 kilometros kada oras nga limitasyon. Unsa nga pag-uswag sukad sa unang rekord - 19 km / h, nga gitakda ni Benz Velo 126 ka tuig na ang milabay! Ang kasaysayan niini nga rekord usa usab ka kasaysayan sa pag-uswag ug inspirasyon sa industriya sa automotive, busa angay nga hinumdoman.

19 km/h – Benz Velo (1894)

Ang una nga produksiyon nga awto, mga 1200 ka mga yunit, gipadagan sa usa ka 1045 cc single-silinder engine. cm ug gahum ... usa ug tunga nga horsepower.

200,5 km / h - Jaguar XK120 (1949)

Ang talaan sa tulin nga pag-ayo nag-ayo sa daghang mga higayon taliwala sa 1894 ug 1949, apan wala gihapoy lig-on nga mga lagda alang sa pagsukol ug pag-ayo niini.

Ang una nga modernong kalampusan mao ang XK120, nga adunay 3,4-litro nga inline-unom nga adunay kapasidad nga 162 horsepower. Usa ka espesyal nga tuned nga bersyon bisan pa sa pagkab-ot sa 214 km / h, apan ang produksyon sa sakyanan nga rekord natala sa porma sa usa ka rekord.

242,5 km / h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Ang pagsulay gihimo sa Automobil Revue sa usa ka produksiyon nga salakyanan nga adunay 215 horsepower nga XNUMX-litro nga inline-unom nga makina.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

Ang DB 4 GT gipadagan sa usa ka 3670-silindro nga 306 cc nga makina. km ug usa ka kapasidad nga XNUMX horsepower.

259 km / ч – Iso Grifo GL 365 (1963)

Bisan ang kompanya nga naghimo sa kini nga simbolo nga Italyano nga sports car dugay na nga wala na maglungtad. Apan ang mga nakab-ot nga nahabilin, natala sa pagsulay sa magasing Autocar. Ang GL adunay 5,4-litro nga V8 nga adunay 365 horsepower.

266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

American Test pinaagi sa Car & Driver. Sa ilawom sa hood sa ikatulong bersyon sa Cobra usa ka 7-litro nga V8 nga adunay 492 horsepower.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Ang una nga supercar sa kasaysayan adunay usa ka 12-litro nga V3,9 nga makina ug usa ka labing kadaghan nga output nga 355 horsepower.

280 km / ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Pag-usab usa ka pribado nga pagsulay nga gidumala sa Autocar. Ang Daytona adunay 4,4-litro nga V12 nga makina nga naghimo og 357 horsepower.

288,6 км/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Gusto ni Ferruccio Lamborghini nga adunay katapusang pulong sa giyera kauban si Enzo Ferrari. Ang rekord alang sa S-bersyon sa Miura (nga adunay labing kadaghan nga output nga 375 horsepower) ipadayon sa 13 ka tuig sa wala pa mapaayo sa laing Lamborghini.

293 km / h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Pagsulay sa German nga edisyon sa AMS. Ang labing kusug nga Countach gipadagan sa usa ka 4,75-litro nga V12 nga makina nga naghimo og 380 horsepower.

305 km/h - Ruf BTR (1983)

Ang pagmugna ni Alois Ruf, nga gihimo sa hapit 30 kopya, mao ang una nga "produksiyon" nga awto nga opisyal nga nakatabok sa 300-kilometrong marka. Gipadagan kini sa usa ka turbocharged 6-silindro nga boksidor nga makina nga naghimo sa 374 horsepower.

319 km / h - Porsche 959 (1986)

Ang una nga tinuod nga twin-turbo supercar sa Porsche nga adunay labing taas nga output nga 450 horsepower. Niadtong 1988, ang usa ka mas abante nga bersyon niini miigo sa 339 km / h - apan dili na kini usa ka rekord sa kalibutan, ingon sa imong makita.

342 km / ч – Ruf CTR (1987)

Nailhan nga Yellowbird, kini nga gibag-o nga bersyon sa Roof's Porsche, nga naila nga Yellowbird, adunay 469 horsepower ug usa ka rekord sa Nardo circuit.

355 km/h – McLaren F1 (1993)

Ang una nga hypercar sa dekada 90 adunay usa ka 6-litro nga V12 nga makina nga naghimo og 627 horsepower. Ang talaan gitakda sa Car and Driver, kinsa, bisan pa, nag-angkon nga kung ang speed limiter ma-deactivate, ang awto mahimong maabot ang gikusgon nga hangtod sa 386 km / h.

387,87 km/h – Koenigsegg CCR (2005)

Bisan sa dali nga pag-uswag sa teknolohiya, milungtad sa napulo ka tuig aron mahulog ang McLaren F1 record. Nakab-ot kini sa Sweden CCR hypercar, nga gipadagan sa usa ka 4,7-litro nga V8 nga makina nga adunay duha nga compressor ug 817 horsepower.

408,47 km / h - Bugatti Veyron EB (2005)

Ang kalipay sa mga Swedes milungtad lamang sa 6 ka semana sa wala pa ang katapusan nga nakaamgo nga obsession ni Ferdinand Piech nagpakita sa talan-awon. Ang Veyron mao ang una nga mass-produced nga awto nga adunay labing taas nga output nga labaw sa 1000 horsepower - sa tinuud 1001, nakuha gikan sa usa ka 8-litro nga W16 nga adunay upat nga mga turbocharger.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Ang talaan gitakda sa usa ka regular nga haywey nga duul sa Seattle (panamtang nga sirado sa trapiko, syempre) ug gikumpirma sa Guinness. Ang awto gipadagan sa usa ka 6,3-litro nga V8 nga adunay compressor ug 1199 horsepower.

431,07 km/h - Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Usa sa 30 nga "honed" nga bersyon sa Veyron nga gipagawas, ang kusog diin nadugangan ngadto sa 1199 horsepower. Ang rekord gikumpirma sa Guinness.

447,19 km / h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Ang base Agera RS adunay gahum nga 865 kilowatts o 1176 horsepower. Bisan pa, ang kompanya naghimo usab og 11 1 megawatt nga mga awto - 1400 ka kabayo. Kauban sa usa nila nga gitakda ni Niklas Lily ang karon nga opisyal nga rekord sa kalibutan kaniadtong Nobyembre 2017.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

Sa drayber nga si Oliver Webb sa likud sa ligid, naabut sa Tuatara ang labing kataas nga tulin nga 484,53 km / h sa una nga pagsulay ug nakurat nga 532,93 km / h sa ikaduha. Sa ingon, pinauyon sa mga lagda sa mga rekord sa kalibutan, usa ka kasagaran nga sangputanan nga 508,73 km / h ang natala.

Dili opisyal nga mga talaan

Ang 490 kilometros matag oras nga Bugatti Chiron gikan sa pagkahulog sa 2019 nag-una sa usa ka taas nga lista sa tinuud, apan wala mailhi sa mga libro sa mga talaan. Kauban niini ang mga awto sama sa Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 ug Hennessey Venom GT.