Gikan sa Ford Mustang Mach-E hangtod sa Audi Q4 e-tron, ania ang labing kaayo nga mga de-koryenteng awto nga wala magamit karon sa Australia
Ang Audi Q4 e-tron mahimong maputol ang presyo kon itandi sa usa ka all-electric luxury SUV.
Ang mga de-koryenteng salakyanan karon dako na nga negosyo sa Australia, tan-awa lang kung pila ang Tesla Model 3 nga gibaligya sa miaging tuig.
Ingon usab, ang bag-o lang gi-unveil nga Hyundai Ioniq 5 ug Kia EV6 nakatagamtam ug dakong kalampusan ug ang mga de-koryenteng sakyanan mahimong mas ug mas popular sa Australia sa paglabay sa panahon.
Sa mga modelo sama sa Toyota bZ4X, Volvo C40 ug Genesis GV60 nga wala pa sa mga lokal nga showroom, adunay sa dili madugay adunay usa ka electric car alang sa matag lami, apan wala kini magpasabut nga ang tanan nga mga electric car moabut sa Down Under.
Ania ang pipila sa labing kaayo nga mga EV nga gitanyag sa internasyonal nga wala pa makumpirma alang sa mga pumapalit sa Australia.
Skoda Enyaq Coupe RS
Ang Skoda Enyaq wala pa makumpirma sa bisan unsang porma alang sa merkado sa Australia, apan ang usa ka bersyon sa station wagon labing menos gikonsiderar ug usa ka desisyon ang himuon sa kapalaran niini karong tuiga.
Ang bersyon sa Coupe, bisan pa, gikonsiderar nga dili magamit alang sa Down Under, nga nagpasabut nga ang top-spec nga bersyon sa RS lagmit dili usab magsugod.
Makauulaw, tungod kay ang Enyaq Coupe RS naghatod ug 220kW/460Nm nga gahum gikan sa twin-engine setup ug 0-100km/h acceleration time nga 6.5 segundos lang, nga naghimo niini nga mas paspas kay sa petrol-powered Octavia RS.
Nissan aria
Ang Nissan Leaf tingali nawad-an og yuta kumpara sa sikat nga Tesla Model 3 ug ang mas barato nga MG ZS EV, apan ang Japanese nga brand mahimong mabawi ang EV crown sa Ariya crossover.
Nakigsangka sa sikat nga Hyundai Ioniq 5 ug Kia EV6, ang Ariya midsize nga SUV adunay duha ka gidak-on sa baterya, 63kWh o 87kWh, alang sa gilay-on nga hangtod sa 500 km.
Sa ibabaw sa lamesa, ang Ariya maghatod ug 290kW/600Nm sa tanang upat ka ligid sa 5.1-0kph nga oras sa 100s, ug dili ba kana mas madanihon kay sa Leaf?
Ang Ford Mustang Mach E
Kung adunay usa ka modelo nga makaguba sa pagsalig sa Ford Australia sa Ranger (ug, sa usa ka gamay nga gidak-on, Mustang), kini mahimo nga ang cutting-edge nga Mustang Mach-E.
Gipadayag balik sa 2019, ang kontrobersyal nga ginganlan og electric car sukad nakaani og daghang mga fans ug mga kritiko sa tibuok kalibutan, apan sa kasubo nagpabilin nga dili maabot sa Australia tungod sa pagkapopular niini sa gawas sa nasud.
Giunsa man ni Mach-E pagpahilom ang mga kritiko? Siyempre, uban sa talagsaon nga performance, respetado tinuod nga range ug ekstra nga mga teknolohiya. Ang top-of-the-line nga GT Performance Edition nga adunay 358kW/860Nm nga twin nga mga makina labaw pa sa kinabuhi sa Mustang nga ngalan niini.
Audi Q4 e-tron
Ang laing produkto sa Volkswagen Group MEB, sama sa Skoda Enyaq ug VW ID.4, nga wala pa mabaligya sa Australia mao ang Audi Q4 e-tron nga gilusad internasyonal sa sayong bahin sa 2021.
Anaa sa bisan usa ka 52kWh o 77kWh nga baterya ug bisan sa likod o all-wheel drive, ang Audi Q4 e-tron usa ka mas compact ug barato nga kapilian kaysa sa e-tron flagship alang niadtong nangita og premium all-electric SUV. palibot sa pamilya.
Uban sa pipila ka mga klase nga nagtanyag hangtod sa 495km nga gilay-on ug hangtod sa 220kW nga gahum, ang Q4 e-tron sigurado nga wala’y slouch, apan ang Audi Australia nagpabilin nga hilom bahin sa potensyal niini alang sa lokal nga merkado.
Fiat 500e
Ingon usa sa labing karaan nga mga awto sa Australia, ang Fiat 500 siguradong nanginahanglan usa ka update ug ang makapasubo nga balita mao nga adunay usa ka bag-ong bersyon, apan alang lamang sa mga merkado sa gawas sa nasud.
Ug kana tungod kay sukad kaniadtong Pebrero 2020, ang bag-ong Fiat 500 na-electric, nga adunay gamay nga baterya nga adunay gilay-on nga hangtod sa 320 km.
Tin-aw, ang bag-ong 500e gidisenyo alang sa pagmaneho sa siyudad sama sa gisundan niini nga gipaandar sa petrolyo, apan ang Fiat Australia walay pasalig sa paghatud sa miniature nga hatchback ngadto sa mga lokal nga showroom.
Ang Honda i
Ang paghiusa sa talagsaon nga retro nga estilo sa usa ka cutting-edge nga powertrain mao ang esensya sa gamay nga Honda e hatchback.
Uban sa 113kW/315Nm nga gitumong sa likod nga mga ligid, ang e usab nagsaad nga usa ka gamay nga makalingaw sa pagdrayb, apan subo nga Honda Australia wala gipadayag sa bisan unsa nga plano sa pagpaubos niini.
Sa pagbalhin sa Honda Australia sa usa ka modelo sa pagpamaligya sa ahensya ug pagtutok sa mga high-end (ie mahal) nga mga salakyanan nga maayo ang gamit, ang kaso sa negosyo alang sa e mahimong dili sama sa $45,000 o labi pa nga MG ZS EV.
