Ayuhon ug limpyohan ang linya sa tambutso

Gikan sa pag-atsara hangtod sa paglimpyo ug pagpasinaw sa mga manifold, mga muffler aron mapadayon ang tanan nga sinaw

Saga sa pagpasig-uli sa sports car Kawasaki ZX6R 636 model 2002: 8nd series

Gigamit nako ang pagbungkag sa usa ka motorsiklo ug mga piyesa sa makina. sa pagtukod pag-usab o sa paglimpyo ug pagpasinaw sa tambutso.

Gikan sa sinugdanan akong nakita nga ang linya sa tambutso kay oxidized kaayo ug nga ang Scorpion's adaptable stainless steel exhaust, chic ug aprubado, nagkinahanglan og maayong kalimpyo.

Ubos sa makalolooy nga kahimtang sa dili pa iuli

Paglimpyo sa muffler

ang stainless steel muffler gimarkahan, apan ang kusgan nga lacquer igo na aron mahatagan kini usa ka pagsidlak

Kutob sa muffler, dili dako nga butang: maayo nga panapton, pipila ka Belgom Alu ug voila, ang tambutso nakabalik sa iyang kahayag human sa gamay nga lana sa siko. Ang sulod nga balhibo sa bato anaa sa maayong kahimtang human gisusi gamit ang flashlight. Bisan unsa pa ang mahitabo, naa nako ang orihinal nga butang nga kauban sa motorsiklo. In case dili ka kabalo. Kini mas lagmit nga mas epektibo, apan nagpabilin nga makita. Sa dili pa nimo makuha ang mga pagsulay, kinahanglan ka nga makamaneho. Ug wala pa kini nakadaog.

Ang tambutso limpyo ug walay ikasaway

Pagtangtang sa linya sa tambutso

Alang sa linya sa tambutso, lahi kana nga istorya. Aron mahimo kini, kinahanglan naton nga makig-away sa mga Gugeon nga nagkupot kaniya sa lugar. Sila 8 ug dili ang labing kooperatiba. Sa yano nga paagi, sila giputol sa taya, sa punto nga nahibal-an ko na kung unsa ang posible nga mahitabo: pagkaguba! Ang taya makapaluya pag-ayo niining bahina nga na-stress kaayo.

Rusty bud sa linya sa tambutso

Ang usa ka doble nga hilo gibuak sa ulo sa silindro sa usa ka kilid, ug ang pikas nga bahin sa hilo gigamit aron masiguro ang linya sa lugar. Ingon usa ka sangputanan, kinahanglan usab ang mga koneksyon sa tambutso, ang mga orihinal nga wala maghatag kanako mga ilusyon bahin sa posibilidad sa ilang pagpahiuli. Makalikay kini sa mga pagtulo, usa ka gamay nga dugang nga gasto nga mapaabut sa pag-assemble pag-usab sa ulo sa silindro: € 10 alang sa 4.

Unang pagsulay: Manwal nga rubbing gamit ang WD-40

Pero balik ta sa akong mga collector. Bisan unsa pa ka daghan ang akong pag-spray sa WD40 nga madagayaon ug hapsay, gisulayan nako nga limpyohan ang mga nuts ug hilo gamit ang brush nga akong nakit-an, apan wala kini'y mahimo: ang metal giatake pag-ayo. Mga sangputanan? Ang yawe nga nagsugod dayon sa skating usa ka timaan sa usa ka naglisud nga gougeon nga sa dili madugay mabuak sa sunod nga tunga sa segundo, nga wala’y paagi aron mapasidan-an siya. Ug ako!

Nabuak ang Rusty gougen

Bisan pa, adunay daghan pa, ug nahibal-an ko nga posible nga makuha ang bisan kinsa nga magpabilin sa ulo sa silindro. Nan, maayo ang tanan ug nakatag-an ka, wala’y mahitabo sama sa giplano sa tibuuk nga pag-restart sa motorsiklo. Atong makita kini sa panahon sa pagsulay sa pagtukod pag-usab, sa higayon nga ang ulo sa silindro mobalik sa porma. Sa katapusan, kung mahimo ba niya nga bag-ohon ang iyang orihinal nga konstitusyon.

Ang maayo sa tambutso kay dili kini mawala sa iyang kaugalingon: ang mga tubod nag-atiman usab sa lugas. Kung, sumala ni Deproges, ang hanger mao ang kaaway sa tawo, sa akong opinyon, parehas sa tingpamulak. Mabangis kini, tingpamulak. Ug dili sayon ​​tangtangon kung ilong lang ug maayo ang motibasyon. Adunay mga espesyal nga himan alang sa pagkuha niini. Kini mga kaw-it. Ug sa tinuod lang, kung dili kanunay makita ang kapuslanan kung tangtangon kini kung bahin sa pagtugyan kanila, dayegon namon ang kaalam sa kung kinsa ang una nga nag-imbento sa himan. Sama sa paagi nga kanunay nakong gidayeg ang imbentor sa init nga tubig. Oo, wala ako nag-imbento sa init nga tubig sa literal ug mahulagwayong paagi - ug kanunay ko kini nga gibasol.

Presyo sa spring puller: gikan sa 6 euro

Sa laing bahin, bisan kung wala gipaila ang mga balaod sa thermodynamics, ang linya dali nga nahulog. Ug. Gigunitan ko kini sa lugar nga adunay mga wedges ug kusog sa kamot. Giayo usab kini ilawom sa motorsiklo ug sa kaldero. Makakapoy ang operasyon, apan maayo ang tanan. Kasagaran magbasol ko nga kinahanglan akong magtrabaho sa lebel sa yuta ug nasabtan nako ang kantidad sa tulay sa motorsiklo (sunod nga artikulo). Nindot kaayo nga naa sa imong atubangan ang tanan, nga dili kinahanglan nga magdula nga kauban nga tagsulat. Usahay gimingaw ko dili lamang sa intelektwal nga pagka-flexible: ang akong daan nga mga bukog ug kahoy nga mga ugat nagpahinumdom kanako niini ... Kini nga tawo gamay sa atubangan sa sakyanan.

Ikaduha nga pagsulay: Pag-sanding gamit ang silicon carbide drill ug strip brush

Truce of retreat. Sa diha nga sa yuta, ako magsugod sa paghubo kaniya.

Pagtangtang sa linya sa tambutso

Sa makausa pa, hagkan nako ang imbentor sa dako nga cordless drill. Ang hiniusang garahe nagtugot kanako sa pagdiskobre sa silicon carbide SiC brushes. Nindot lang.

Busa sa usa ka gamay nga panahon ug pipila ka mga paglabay, ang mga tabla nagsugod sa pagkaguba nga hapsay, apan ang resulta walay sayup! Oh kalipay, ang linya nakabawi sa orihinal nga kolor niini nga wala kinahanglana ang daghang oras sa pagkugos, sama sa usa ka masakiton nga tawo.

Paggaling gamit ang silicon carbide drill ug mesh brush

Mao ra, naibog ko ani nga butang! Kung gihunahuna ko kini, mahimo nakong ibutang ang taas nga temperatura nga barnis sa linya aron mapanalipdan kini gikan sa dugang nga agresyon, ingon nga gihulagway sa hilom nga panudlo sa pagpadayon (tan-awa ang artikulo). Mahimo usab ako moadto alang sa katapusan nga mga patch sa oksihenasyon. Apan sa usa ka bahin, ganahan ko sa dili kaayo bag-o nga bahin, ug sa laing bahin, wala koy lugar o oras para sa operasyon sa gawas. Kinahanglan kong magbiyo-biyo sa usa ka line-sized nga paint booth ug dili ko sigurado kon si Kirill, ang amo, motugot ba kanako sa pagbuhat niini.

Aw, okay, mahimo usab nako nga makita ang tambutso nga aso sa linya, ug sa higayon nga kini mahimong duha, ampingi ang imong kaugalingon bisan pa sa duha. Apan sa usa ka bahin, kung kini yano, dili kini kataw-anan, sa laing bahin, kasagaran adunay usa ka bulan nga buhaton kini pag-usab, ug sa ingon nga rate wala ako didto. Una sa tanan, nakakat-on ko samtang naglakaw. Sama sa giingon sa panultihon, nakakat-on ka gikan sa imong mga sayup, gibati nako nga adunay higayon nga makahuman sa katingalahang pagkahuman pagkahuman niini nga pagpahiuli!

Ang linya sa tambutso mibalik sa kahayag human sa pag-sanding

Ang sunod nga lakang mao ang pag-disassemble sa carburetor ramp aron ma-access ang sakit nga cylinder head. Basaha!

Hinumdomi

• Ang mekanikal nga solusyon (drill + grid brush) mao ang labing episyente ug labing paspas
• Ang brush dili makaadto bisan asa, ang paghuman sa kamot usa ka kinahanglanon alang sa kadaghanan sa mga perpeksiyonista
• Adunay taas nga temperatura nga barnis aron mapadan-ag ang linya

Dili buhaton

• Gub-a ang usa o daghang mga stud pinaagi sa pagdisassemble sa linya
• Pagkuha og linear spring pinaagi sa pagtangtang niini

Mga gamit ug accessories:

• Pagdisassembly sa linya: pipe wrench o blade wrench, WD40, spring puller, line holding wedge
• Paglimpyo sa linya: drill, brush sa chuck ug / o panapton, renovator ug lana sa siko
• Mga suplay: dili, ang tanan naa sa garahe aron moapil