Mga review sa Michelin nga mga ligid sa ting-init - mga bentaha ug mga disbentaha, TOP-10 nga mga kapilian
Mga sulod
- Gulong MICHELIN Latitude Sport ting-init
- Tire MICHELIN Primacy 4 ting-init
- Gulong MICHELIN Energy XM2+ ting-init
- Tiro MICHELIN Pilot Sport 4 SUV ting-init
- Gulong MICHELIN Agilis ting-init
- Tire MICHELIN Pilot Super Sport ting-init
- Ang ligid sa sakyanan MICHELIN CrossClimate+ ting-init
- Tiro MICHELIN CrossClimate SUV ting-init
- Ang ligid sa sakyanan MICHELIN Pilot Sport A/S 3 ting-init
- Tiro MICHELIN Pilot Sport A/S Plus ting-init
Ang mga ligid mas angay alang sa mga minivan ug mga sakyanan sa "unibersal" nga lawas, ang mga tag-iya nga kasagaran "alang sa tanan nga salapi" naggamit sa kapasidad sa kompartamento sa bagahe. Usab, ang mga pagsusi sa Michelin nga mga ligid sa ting-init niini nga brand nagtimaan sa kalig-on sa sidewall niini - kini tolerant sa hugot nga mga parkinganan ug kanunay nga mga overload sa panahon sa komersyal nga operasyon.
Ang ting-init mao ang panahon sa pagsusi pag-ayo sa kahimtang sa mga ligid sa sakyanan. Kung ang tread gisul-ob o nabuak, among gisugyot nga basahon nimo ang mga review sa Michelin sa ting-init nga ligid: kini nga impormasyon makatabang kanimo sa pagdesisyon sa pagpalit.
Gulong MICHELIN Latitude Sport ting-init
Ang mga ligid sa ubos nga profile nga angay alang niadtong nagpabili sa taas nga tulin. Ang sumbanan sa tread sa dalan nagtugot kanimo sa pagpadayon sa direksyon nga kalig-on ug naghatag pagkupot sa ibabaw. Ang mga ligid sa Michelin haom kaayo alang sa tunga-tunga sa gidak-on nga mga crossover nga panagsa ra mobiya sa mga sementadong dalan.
MICHELIN Latitude Sport
| Features | |
| Speed index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 1090 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, dili direksyon |
| Permeability sa mga primer | Kasagaran, sa basa nga sagbot ug yutang kulonon, ang sakyanan mahimong "gitanom" sa usa ka hingpit nga patag nga dapit |
| Mga sukat | 245/70R16 – 315/25R23 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Uban sa usa ka agresibo nga estilo sa pagdrayb, kini mahimong dili igo alang sa usa ka panahon |
Ang gasto gikan sa 14.5 ka libo kada ligid. Dugang pa sa presyo, ang mga disadvantages naglakip sa kaayo kasarangan nga kinaiya sa mga ligid sa yuta ug graba - sa ulahing kaso, ang sakyanan dali nga moadto sa usa ka skid uban sa bisan unsa nga steering mga sayop. Uban sa aktibo nga pagdrayb, kini madunot atubangan sa atong mga mata (pagtipig sa suspension ug mga disc). Sa positibo nga mga hiyas, ang mga pagsusi sa Michelin nga mga ligid sa ting-init niini nga modelo nagpasiugda sa kalumo ug kalig-on. Wala usab mga reklamo bahin sa kalig-on sa exchange rate.
Tire MICHELIN Primacy 4 ting-init
Laing branded nga ligid alang niadtong gusto nga "magkupot" sa track. Ang usa ka gipahayag nga pattern sa tread sa dalan naghimo sa ligid nga dili angay alang sa paggamit sa gawas sa sementadong mga dalan, apan sa aspalto kini adunay maayo nga "kawit" ug masaligon nga direksyon nga kalig-on sa tanan nga mga kondisyon. Ang presensya sa teknolohiya sa Runflat nagtugot kanimo nga dili mabalaka bahin sa mga sangputanan sa mga aksidente nga pagbunal - kini nga modelo mabuhi daghang mga kilometro sa wala pa ang pag-igo sa ligid nga wala’y mga sangputanan.
Ang Primeridad 4 sa MICHELIN
| Features | |
| Speed index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 925 |
| Runflat ("zero pressure") | + |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, dili direksyon |
| Permeability sa mga primer | Kasarangan nga kasarangan - lisud ang "paglingkod" sa patag nga yuta, apan ang usa ka bungtod nga gitabonan sa basa nga sagbot mahimong usa ka dili mabuntog nga babag |
| Mga sukat | 165/65R15 – 175/55R20 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Igo na alang sa duha o tulo ka mga panahon |
Ang gasto gikan sa 5.7 ka libo kada ligid. Lakip sa mga kakulangan, ang mga pumapalit sa pagsusi nagpasiugda sa Runflat: ang teknolohiya gipahayag sa tiggama, apan ang kilid sa mga ligid prangka nga huyang, mao nga dili kinahanglan nga mag-eksperimento sa pagdrayb sa mga ligid nga nabuak. Angayan usab nga likayan ang pag-parking duol sa mga kurbada.
Gulong MICHELIN Energy XM2+ ting-init
Ang lig-on, hilum, dili masul-ob nga goma, nga daw gimugna alang sa mga aspalto nga dalan sa Russia. Ang tanan nga mga pagsusi sa Michelin Energy XM2 nga mga ligid sa ting-init nakamatikod sa kombinasyon sa kasarangan nga gasto ug pasundayag niini.
MICHELIN Energy XM2 +
| Features | |
| Speed index | V (240 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 750 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, dili direksyon |
| Permeability sa mga primer | Daotan |
| Mga sukat | 155/70R13 – 215/50R17 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Uban sa kalma nga pagmaneho - hangtod sa 4 ka tuig |
Ang gasto gikan sa 4.9 ka libo kada ligid. Lakip sa mga kasaypanan, mahimo nga usa ka tawo ang usa ka kalagmitan sa pagligid sa hugot nga mga turno - usa ka sangputanan sa usa ka sobra nga humok nga sidewall, ingon man usa ka dako nga gibug-aton sa matag ligid - matag 9.3 kg (ang gibug-aton nagdepende sa gidak-on). Mao nga ang mga ligid sa ting-init sa tatak nga Michelin Energy XM2, ang mga pagsusi nga among gihunahuna, dili mohaum sa mga tigpaluyo sa ekonomikanhon nga pagmaneho. Tungod sa masa, ang dinamikong pagpatulin mas lisud alang sa sakyanan ug mas daghang gasolina ang mahurot.
Ug ang mga pagsusi bahin sa mga ligid sa ting-init sa Michelin Energy XM2 namatikdan nga ang mga motorista nga nagpuyo sa mga rural nga lugar o nangisda matag karon ug unya dili kinahanglan nga mopalit og goma. Pagkahuman sa usa ka ulan, mahimo ka magpabilin sa lapok nga hugaw nga dalan sa dugay nga panahon, tungod kay ang mga ligid wala gyud gidisenyo alang sa ingon nga mga kahimtang.
Tiro MICHELIN Pilot Sport 4 SUV ting-init
Goma alang sa dagkong mga crossover ug SUV. Ang mga pumapalit ganahan sa pagkupot, mugbo nga gilay-on sa pagpreno sa uga ug basa nga simento, ang lebel sa kasaba, ang kalumo sa mga bumps sa dalan ug ang kalig-on, inubanan sa presensya sa runflat. Ang presensya sa naulahi gilain nga gipasiugda sa mga pagsusi sa Michelin Pilot Sport 4 nga mga ligid sa ting-init.
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV
| Features | |
| Speed index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 1150 |
| Runflat ("zero pressure") | + |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, dili direksyon |
| Permeability sa mga primer | Daotan |
| Mga sukat | 225/65R17 – 295/35R23 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Igo na alang sa 30-35 ka libo, apan sa kusog nga pagmaneho sa usa ka all-wheel drive nga awto, ang kit mahimong dili mabuhi sa panahon |
Ang gasto sa usa ka ligid mao ang 15.7 ka libo nga mga rubles. Lakip sa mga kakulangan, kinahanglan nga ipasiugda ang indeks sa SUV nga gibutang sa kompanya sa ngalan sa modelo. Ang mga ligid sa diyametro angayan alang sa dagkong mga sakyanan, apan kini lunsay nga dalan, ug dili angay alang sa mga sakyanan nga labing menos usahay mobiya sa mga dalan nga aspalto. Ug mao nga ang rekomendasyon sa tiggama "alang sa mga SUV" nagpatunghag daghang mga pangutana.
Usab, ang tag-iya reviews sa Michelin mga ligid sa ting-init sa niini nga modelo mamatikdan ang pipila ka sensitibo sa rutting (usa ka sangputanan sa usa ka halapad nga profile).
Gulong MICHELIN Agilis ting-init
Ang goma nga adunay usa ka gipahayag nga versatility sa tread pattern, bisan pa nga adunay bias sa dalan. Dili kaayo angay alang sa high-speed nga mga lumba, apan ang mga pumapalit sama sa kalig-on niini, hinay nga pagsul-ob, abilidad sa "paglamoy" sa mga gahong sa mga dalan sa Russia. Walay reklamo ug kalig-on sa exchange rate. Usab, ang mga pumapalit nakamatikod sa pagsukol sa goma sa epekto sa aquaplaning.
MICHELIN Agile
Ang mga ligid mas angay alang sa mga minivan ug mga sakyanan sa "unibersal" nga lawas, ang mga tag-iya nga kasagaran "alang sa tanan nga salapi" naggamit sa kapasidad sa kompartamento sa bagahe. Usab, ang mga pagsusi sa Michelin nga mga ligid sa ting-init niini nga brand nagtimaan sa kalig-on sa sidewall niini - kini tolerant sa hugot nga mga parkinganan ug kanunay nga mga overload sa panahon sa komersyal nga operasyon.
| Features | |
| Speed index | T (190 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 1320 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, dili direksiyon |
| Permeability sa mga primer | Maayo, apan walay panatisismo |
| Mga sukat | 165/80R13 – 235/65R17 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Uban sa igong estilo sa pagdrayb ug ang pagkawala sa mga kritikal nga sobra nga gibug-aton, ang mga ligid mahimong makabuntog sa bar sa 7-8 ka tuig, apan sa niini nga edad sila mahimong estrikto kaayo. |
Ang gasto mao ang 12-12.3 ka libo kada ligid. Lakip sa mga kakulian, dugang pa sa presyo, mahimo’g usbon sa usa ang kalagmitan sa pipila ka mga ligid (depende sa "pagkabag-o" sa panahon sa pagpalit ug sa nasud nga gigikanan) aron matangtang ang pisi pagkahuman sa tulo hangtod upat ka tuig gikan sa pagsugod. sa paggamit. Alang sa ilang kategorya, kini nga mga ligid sa ting-init sa Michelin mao ang labing kaayo. Ang bug-at nga reklamo mao ang ilang gasto, nga wala magtugot sa goma nga maklasipikar nga "budget" bisan sa pormal nga paagi.
Tire MICHELIN Pilot Super Sport ting-init
Usa ka kapilian alang sa mga tawo nga nahigugma sa katulin apan andam nga biyaan ang pipila nga kahupayan sa pagsakay sa ngalan sa labi ka maayo nga kalig-on. Ang mga ligid gamay nga stiffer kay sa ubang mga modelo gikan sa tiggama, nga gidisenyo alang sa paspas nga pagdrayb, apan sa baylo ang pumapalit makadawat sa kalig-on, kasaligan, hingpit nga "kawit", direksyon nga kalig-on ug pagsalig sa tanan nga mga sitwasyon sa pagdrayb.
MICHELIN Pilot Super Sport
| Features | |
| Speed index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 1060 |
| Runflat ("zero pressure") | + |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, dili direksyon |
| Permeability sa mga primer | Daotan |
| Mga sukat | 205/45R17 – 315/25ZR23 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Bisan sa aktibo nga pagmaneho, ang mga ligid "naglakaw" sa ilang 50-65 ka libo |
Ang gasto mao ang 18-19 ka libo matag usa. Usab, ang mga pagsusi sa Michelin nga mga ligid sa ting-init niini nga matang gilain nga nagpasiugda sa hilabihan nga dili gusto sa mga paglangan sa pag-ilis sa mga ligid sumala sa panahon. Gipasidan-an sa mga pumapalit nga sa mga temperatura sa gawas nga +2 ° C ug sa ubos, ang mga ligid dayon "tan", nga naghimo sa mga pagbiyahe nga dili na luwas. Ang laing menor de edad nga disbentaha mao ang pagbalhin sa daghang "mga bahin" sa dalan ngadto sa manibela - human sa tanan, ang goma dili kaayo humok.
Ang ligid sa sakyanan MICHELIN CrossClimate+ ting-init
Ug usab, goma alang sa mga connoisseurs sa paspas nga pagdrayb samtang nagmintinar sa pagkontrolar ug direksyon nga kalig-on sa tanang speed ranges. Dili kaayo ang naandan nga mga pagsusi bahin sa mga ligid sa Michelin makapakurat: ang ting-init dili kaayo elemento sa kini nga mga ligid. Ang tinuod mao nga mahimo silang makonsiderar nga tanan nga panahon ug angay alang sa tibuok tuig nga operasyon sa habagatang mga rehiyon. Namatikdan sa mga pumapalit nga maayo ang performance sa mga ligid hangtod sa -5 ° C inclusive.
MICHELIN CrossClimate +
| Features | |
| Speed index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 875 |
| Runflat ("zero pressure") | + |
| Pagtan-aw | simetriko, direksyon |
| Permeability sa mga primer | Maayo |
| Mga sukat | 165/55R14 – 255/40R18 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Bisan sa usa ka agresibo nga istilo sa pagmaneho, ang mga ligid nga adunay kadungganan mabuhi hangtod sa upat hangtod lima ka mga panahon sa operasyon. |
Ang gasto mao ang 7.7-8 ka libo kada ligid. Ang mga disbentaha naglakip sa usa ka dili kinahanglan nga huyang nga kilid nga pisi, tungod niini mahimo ka mawad-an sa usa ka ligid, pag-igo sa usa ka lawom nga lungag sa tulin, ingon man usa ka kalagmitan nga mag-yaw sa mga dalan nga graba. Kini nga bahin nagpatunghag daghang mga pangutana bahin sa aktuwal nga presensya sa runflat - usa ka taas nga pagsakay sa usa ka tunga nga patag nga disk "makatapos" niini.
Tiro MICHELIN CrossClimate SUV ting-init
Goma alang sa mga crossover ug SUV, parehas sa mga kinaiya sa CrossClimate +. Ang mga pumapalit nakamatikod sa kalumo sa agianan sa mga lutahan, acoustic nga kahupayan sa cabin. Ang mga ligid mahimong gamiton isip all-season nga mga ligid, nga nagtugot kanimo nga mobati nga masaligon sa track sa bisan unsang panahon.
MICHELIN CrossClimate SUV
| Features | |
| Speed index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 1120 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, direksyon |
| Permeability sa mga primer | Maayo |
| Mga sukat | 215/65R16 – 275/45R20 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Igo na alang sa tulo o upat ka mga panahon nga adunay garantiya |
Ang gasto mao ang 11-12 ka libo kada ligid. Ang mga disbentaha, dugang sa presyo, ang mga pumapalit naglakip sa usa ka pagbati sa pipila ka "viscosity" sa init nga aspalto - ang goma sa ingon nga mga kondisyon nagsugod sa pagpadayon sa trajectory nga mas grabe, ug mas maayo nga dili mosulod sa mga turno sa taas nga tulin. Adunay usab mga pangutana bahin sa indeks sa SUV ug ang "off-road" nga kahimtang sa mga ligid - mahimo pa nga "makahilis" sa gaan nga uga nga mga kondisyon sa off-road, apan sa lapok nga lapok, ang usa ka bug-at nga awto dili kalikayan nga adunay mga problema, dugang sa pagkawala sa gipahayag nga mga kaw-it sa kilid.
Ang ligid sa sakyanan MICHELIN Pilot Sport A/S 3 ting-init
Usa ka maayong pagpili alang sa mga motorista nga nahigugma sa highway "prokhvaty". Gitugotan ka sa ligid nga mapadayon ang kalig-on sa direksyon sa awto sa katulin nga 140 km / h ug pataas, nga luwas nga magbag-o sa mga linya. Kini nga ligid sa ting-init gikan sa Michelin (mga review nagpamatuod niini) hilum, humok, lig-on ug medyo lig-on. Gusto usab sa mga kustomer ang resistensya sa hydroplaning.
MICHELIN Pilot Sport A/S 3
| Features | |
| Speed index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 925 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | Asymmetrical, dili direksyon |
| Permeability sa mga primer | Meocre |
| Mga sukat | 205/45R16 – 295/30R22 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Uban sa kasarangang agresibo nga estilo sa pagmaneho - hangtod sa tulo ka mga panahon |
Ang gasto mao ang 15-15.5 ka libo. Gawas sa presyo, ang mga disadvantages naglakip lamang sa road orientation. Sa gawas sa aspalto, dili gusto nga mosakay niini nga goma - kung dili ang labing kaayo nga drayber dili mahimo nga makabalik.
Tiro MICHELIN Pilot Sport A/S Plus ting-init
Usa ka "paryente" sa goma nga gihulagway sa ibabaw nga adunay halos parehas nga mga kinaiya, apan usa ka radikal nga pagbag-o nga sumbanan sa tread. Gipauswag ang katulin ug pagkupot, nga naghimo sa mga ligid nga opisyal nga girekomenda sa PORSCHE. Ang mga pumapalit sama sa acoustic nga kahupayan (ang goma wala mahibal-an kung unsaon paghimo sa kasaba), sulundon nga kalig-on sa direksyon, kalumo sa pag-agi sa tanan nga mga matang sa mga bumps sa dalan. Ang laing bentaha mao ang taas nga resistensya sa hydroplaning.
MICHELIN Pilot Sport A/S Plus
| Features | |
| Speed index | Y (300 km / h) |
| Timbang kada ligid, kg | 825 |
| Runflat ("zero pressure") | - |
| Pagtan-aw | simetriko, direksyon |
| Permeability sa mga primer | Kasarangan |
| Mga sukat | 205/45R16 – 295/30R22 |
| Kahabaan nga kinabuhi | Hangtod sa duha ka aktibo nga panahon sa pagmaneho |
Ang gasto sa mga butang - 22 ka libo ug sa ibabaw. Ug kini ang panguna nga disbentaha sa goma. Ang mga ligid, dili sama sa mas bata nga gisundan, nagtugot kanimo sa pagbalhin sa aspalto matag karon ug unya. Kung dili namon iapil ang gasto, ang modelo mahimong ibutang sa una nga lugar sa among rating.
